公安部公布了十大事故多发路段、十大高风险客运企业等情况 2018年全国17264人被终生禁驾

南宁晚报 2019-01-31 06:45 大字

据新华社北京1月30日电 公安部30日在京举行新闻发布会通报,2018年,全国共有17264人被依法终生禁驾。其中,饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生交通事故,构成犯罪的,有5149人;造成交通事故构成犯罪且有逃逸情节的,有12115人。针对一年来发生重大交通事故暴露出的问题,公安部部署各地公安交管部门集中开展道路交通安全风险隐患排查整治,并于上午通报我国道路交通安全风险隐患排查情况,公布了十大事故多发路段、十大高风险客运企业、十大违法突出客运车辆。

据统计,全年,在汽车增加2285万辆、驾驶人增加2255万人、道路通车里程新增8.6万公里的情况下,道路交通事故死亡人数同比2017年下降0.9%,一次死亡3人、5人以上事故下降22.9%、14.9%,一次死亡10人以上重大事故发生5起,下降44.4%,再创新低。

公安交管部门预计,今年将有24.6亿人次的客流量通过道路交通出行。面对今年首次大规模大范围的出行高峰,全国公安交通管理部门和广大交警、辅警已整装出发,守护亿万百姓的回家之路。

十大事故多发路段致149人死亡

通过排查2018年全国道路交通事故多发、造成人员死亡集中的路段,公安部梳理出辽宁省G201国道丹东市境内1506公里至1516公里路段等十大事故多发路段。2018年,这十大事故多发路段共发生交通事故373起,造成149人死亡,平均每10公里发生31起事故、造成13人死亡,最多的造成19人死亡。

公安部交管局副局长李江平30日在公安部新闻发布会上介绍,道路交通安全目前存在三大突出问题,一是长大下坡等危险路段排查治理不到位,道路安全隐患突出;二是客货运输车辆肇事多发,企业安全主体责任不落实问题突出;三是农村面包车超员超速违法多发,监管抓手缺失问题突出。

2018年度全国十大事故多发路段分别是:辽宁省G201国道丹东市境内1506公里至1516公里路段(全年共发生交通事故29起、死亡19人);河南省G312国道南阳市境内1082公里至1092公里路段(全年共发生交通事故58起、死亡16人);江西省G206国道抚州市境内1687公里至1697公里路段(全年共发生交通事故42起、死亡16人);河南省G311国道周口市境内236公里至246公里路段(全年共发生交通事故64起、死亡15人);云南省G56杭瑞高速公路昆明市境内2177公里至2196公里路段(全年共发生交通事故15起,死亡15人);陕西省G108国道西安市境内1250公里至1260公里路段(全年共发生交通事故102起、死亡14人);广东省G324国道汕尾市境内639公里至648公里路段(全年共发生交通事故21起、死亡14人);广西壮族自治区G207国道贺州市境内3012公里至3022公里路段(全年共发生交通事故12起、死亡14人);甘肃省S309省道临夏州境内102公里至112公里路段(全年共发生交通事故20起、死亡13人);云南省G85渝昆高速公路昆明市境内795公里至775公里路段(全年共发生交通事故10起、死亡13人)。

十大高风险道路旅客运输企业曝光

通过分析2018年全国交通违法行为数据,公安部排查出十大高风险道路旅客运输企业,这些企业名下登记车辆均超过100辆以上,其中北京渔阳出租汽车集团有限公司,名下违法车辆占比97.3%,2018年全年违法总量1712起,车均违法5.9起。

2018年度全国十大高风险道路旅客运输企业分别是:湖北大悟交运汽车运输有限公司,名下违法车辆占比91.1%,2018年全年违法总量1621起,车均违法11.1起;广西桂林市鑫宇汽车客货运有限公司,名下违法车辆占比97.1%,2018年全年违法总量920起,车均违法8.9起;吉林辽源市鸿运客运有限公司,名下违法车辆占比91.1%,2018年全年违法总量1496起,车均违法8.3起;广东汕头市潮阳汽车运输总公司,名下违法车辆占比90.3%,2018年全年违法总量932起,车均违法8.3起;广西运美运输集团有限公司博白汽车总站,名下违法车辆占比91.7%,2018年全年违法总量901起,车均违法6.8起;河南鑫海交通运输有限公司,名下违法车辆占比94%,2018年全年违法总量743起,车均违法6.4起;浙江华驰交通客运旅游有限公司,名下违法车辆占比95.7%,2018年全年违法总量699起,车均违法6.1起;四川美姑顺达客运有限责任公司,名下违法车辆占比93.5%,2018年全年违法总量1486起,车均违法6起;河南雪狼旅游客运有限公司,名下违法车辆占比97.1%,2018年全年违法总量1034起,车均违法5.9起;北京渔阳出租汽车集团有限公司,名下违法车辆占比97.3%,2018年全年违法总量1712起,车均违法5.9起。

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