月日一名亚航乘客的未婚妻中在新加坡樟宜机场第二客运
12月28日，一名亚航QZ8501乘客的未婚妻（中）在新加坡樟宜机场第二客运站接受媒体采访。 新华社照片
一名疑似QZ8501机组人员（空少）照片曝光。
新加坡出动的搜救机。 人民网照片
当地时间12月28日清晨，马来西亚廉航亚洲航空公司客机QZ8501，由印尼泗水飞往新加坡期间失去联络，乘客家属心急如焚。当天下午1时10分后，陆续有乘客亲属抵达新加坡樟宜机场的家属区，希望等候亲人的消息。有家属看着墙上的乘客名单，情绪激动，痛哭失声。
新加坡当局派出工作人员，往3楼的家属区搬运物资。此外，目前约有20多名记者在樟宜机场等候消息。1名女子表示，她有7名亲人在机上，包括她的母亲及兄长。
亚航总部位于马来西亚首都吉隆坡。客机失联之后，印尼、马来西亚、新加坡方面立即启动应急机制，尽力寻找失联航班。
印度尼西亚国家搜救中心官员28日晚证实，因天气原因，针对亚洲航空公司失联客机的搜寻工作当晚暂停，将于次日早晨再次展开。
印尼搜救机构和军方全力搜救
事故发生后，正在巴布亚视察的印尼总统佐科表示，已下令印尼搜救机构、军方等全力投入客机搜寻工作。副总统卡拉和第一夫人伊莉安娜也在社交媒体上说，祈祷失联飞机一切正常，机上人员能够平安获救。
印尼搜救人员和军方已在客机疑似失联的邦加勿里洞海域展开搜救。印尼国家搜救中心已派出6艘船只、亚航印尼分公司派出1架直升机，印尼海军派出1架波音侦察机前往相关海域搜索。但目前尚未发现有关客机的任何踪迹。
印尼交通部官员当天傍晚在雅加达机场召开的新闻发布会上说，澳大利亚、英国、新加坡、韩国和马来西亚已就失联飞机的搜索工作向印尼方面提供了援助。
目前，亚航已在飞机起飞的泗水朱安达国际机场设立亚航危机中心，并在该中心张贴了乘客名单。乘客家属正在陆续前往该中心了解情况，现场气氛紧张凝重，部分乘客家属抱头痛哭，情绪激动。乘客家属厄尔娜从电视上得知飞机失联的信息，她有4名亲人在失联飞机上。“我想知道亲人们的所在位置，”厄尔娜流着泪对媒体说。
马来西亚建立救援中心
马来西亚交通部长廖中莱28日下午在吉隆坡国际机场举行的发布会上说，他本人与印尼交通部长约南和新加坡交通部长吕德耀保持密切联系，以便在需要时提供援助。印尼已向马方发出援助请求，马方已派3艘军舰和1架飞机前往协助搜救。马来西亚还在位于苏邦的吉隆坡空中交通控制中心建立了救援协调中心。
亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯已飞往印尼泗水，协助那里的搜救工作。
新加坡投入搜救行动
事故发生后，新加坡樟宜机场启动应急机制，已安排数十名专业人员提供咨询和帮助。新加坡民航局的最新消息，目前已有57名乘客的47位亲友前来登记。一名在新加坡生活的印尼籍女士告知记者，她有4名家人在该航班上，其中一个12岁，一个17岁。
新加坡总理李显龙下午在脸书上说，他已致电印尼总统佐科并表明新加坡可随时提供援助。目前，新加坡空军一架C-130型运输机已经起飞前往疑似失联海域，投入搜救行动。 综合新华社、人民网
■焦点解读
为何出事航空公司又是马来西亚的？
今年3月份MH370失联时，马航最大竞争对手亚洲航空保持了缄默，“不方便评价竞争对手”。但没想到，在这一年的最后几天，这两大航空公司最终成为了“难兄难弟”。
12月28日，亚洲航空公司载有162人的QZ8501航班失联时，两个竞争对手成为了“难兄难弟”。当日下午，马航不像当时的亚航那样保持缄默，而是发文力挺“同病相怜”的亚航：“挺住，亚航，我们与QZ8501乘客的家属和朋友感同身受，一同祈祷。”
亚洲航空公司(简称亚航)，成立于2001年，是马来西亚第二家国际航空公司。今年以来，马来西亚本土的航空公司事故不断：3月8日，马来西亚航空公司(简称马航)MH370航班从吉隆坡飞往北京途中失联，机上共239人，包括154名中国乘客，大规模的搜索行动至今仍未发现该飞机任何踪迹;7月17日，马航MH17航班坠毁于乌俄边境乌克兰东部地区，机上298人全部遇难，对于还未走出MH370阴影的马航更是雪上加霜。
亚航连续6年“最佳廉航”
亚航作为一家低成本航空公司，一直以来因低廉的价格和安全性受到游客和旅行社的喜爱。该公司致力提供低廉航空，实现“现在人人都能飞”的承诺，将服务客群锁定在仅需基本飞航服务的乘客，去除多余的服务项目，以低廉的航费作为吸引乘客的筹码。
近年来，亚航发展势头迅猛，作为目前亚洲规模最大的低成本航空公司，它成为东南亚一批廉价航空公司争相效仿的对象。本次事件发生之前，亚航在飞行安全记录上表现良好，还曾连续6年获得“世界最佳廉价航空”的美誉。
一年三起事故折射监管漏洞
2014年是国际航空业的多事之秋，马航MH370、MH17航班引发全球媒体关注，而此次亚航事件再度将世界的目光聚焦在马来西亚国内的航空业。
据中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津介绍，今年出事的两家航空公司分别是马来西亚两类航空公司的龙头：亚航是该国最大的低成本航空公司，马航则是最大的全服务航空公司。这两家公司在马来西亚航空业占据重要地位，其它航空公司在整个行业中所占份额较小。“一年之内三起事件反映马来西亚国内航空业在安全监管上可能存在一些漏洞。”李晓津指出，马来西亚政府对于航空公司实行企业化管理，航空公司自主经营、自负盈亏，政府负责监管。马来西亚航空业接二连三的事故也折射出该国的航空安全管理之殇。据人民网
■相关链接
盘点2014全球重大空难
2月11日，阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生军用飞机坠毁事故，77人遇难。
3月8日，载有239人的马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失去联系，至今下落不明。
7月17日，从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境坠毁，机上298人全部遇难。
7月23日，中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁，造成机上48人死亡，10人受伤。
7月24日，阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁，机上116人无一生还。
8月10日，伊朗一架客机在首都德黑兰梅赫拉巴德机场附近坠毁，至少39人遇难。 据新华社
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