千古绝唱“汪公路”

位于马边与屏山两县交界处的火烧岩绝壁上的“永赖同功”岩壁书法。

马边靛蓝坝石门坎汪公路岩刻。

屏山县中都镇双河村鸡公岩至今保存完好的汪公路路面。

张三才 文/图

地处小凉山麓的马边彝族自治县，有着纷繁厚重的历史文化底蕴。今年3月，我在关注荞坝生态风景旅游区开发的过程中，偶然发现“汪公路遗迹”。通过查阅相关历史资料和走访一批古稀老人，深有感触：这“汪公路遗迹”不仅是一处可供开发的旅游景点，更是一曲“官民和谐”的万代颂歌。

至今，在马边靛蓝坝境内和屏山中都镇境内都保留有“汪公路”岩刻。据《马边彝族自治县志》记载：“马边至屏山路：修筑于明万历年间，由当时（1589年左右）的安边厅同知汪京捐俸并组织民众修建，全长习惯里程为175公里。石板路面，时称‘官道\’，又叫‘汪公路\’”。

《屏山县志》的表述是：“中都至马边古道：明万历十七年（1589年），安边厅同知汪京（驻马边）监修为官道，称汪公路，留有碑刻记（今尚存）”。

叙马驿道一年完工

明万历十七年（1589），朝廷在派兵平息“三雄之乱”后，决定“增设马湖府安边厅，城赖因乡，御名新乡镇”，并派正四品官员汪京（字佳山，湖北襄阳人）担任安边厅同知（相当于县令）。

汪京在任期间，为更好地加强对马边的开发和管理，采取了“建厅城、兴教育、修城堡、筑险道”四大举措。其中的“筑险道”，就是修筑马湖府（古时隶属叙州的今屏山县）至马湖府安边厅（今马边彝族自治县县城）的一条宽1米、习惯里程350华里的石板大道，号称“叙马驿道”。

“叙马驿道”从屏山出发，沿金沙江而上到达新市镇；再从新市镇沿中都河而上到达野猫溪，经荞坝、石仗空、靛蓝坝，翻过烟遮山至安边同知府。修路资金除国库调拨黄金100两、大米100石外，汪京还带头捐俸并组织募化，大大调动了本地富商和老百姓捐款修路的积极性，建设资金迅速落实。该路于汪京刚上任的明万历十七年（1589）正式动工，次年全面完成。

老百姓命名“汪公路”

曾经的天然要塞，被汪京大刀阔斧，削山凿壁，点石成金。血雨腥风的古战场，从此化腐朽为神奇，成为了一条通往内地和联结大小凉山的通衢大道。

为了铭记汪京倡导和组织修建这条出境通道的巨大功绩，安边老百姓将“叙马驿道”尊称为“汪公路”，并自发于明万历二十一年（1593）在靛蓝坝境内的石门坎岩壁上雕刻“汪公路”三个大字，以示永久纪念这位为安边发展做出重大贡献的首任同知。

汪京下乡发现这处雕刻后，为老百姓对他个人作用如此夸大深感不安，当即要求所在地官员派人铲除，但此事却遭到当地老百姓的激烈反对。他们说：“这又不是你汪同知叫我们雕刻的。我们如果不认可你的功劳，你出再多的钱喊我们来雕刻我们还不得干！再说，我们是自己出钱、自觉自愿，目的是让子孙后代永远都要记得那些为老百姓办了实事的好官。你凭啥子资格叫我们铲除？”

民意不可违。身为同知的汪京对此束手无策，无可奈何。

汪京不敢独占功劳

回到同知府，汪京辗转反侧：我对修建“叙马驿道”只不过起了倡导和组织领导作用，作为同知，这本来就是份内之责，咋能把大家的功劳记到我一个人头上呢？这不成了“贪天之功为己有”吗？冥思苦想，汪京终于思考出一个既不违背老百姓意愿，又能真实反映历史本来面貌的万全之策。他提起笔来，饱含深情地书写下了“永赖同功”四个大字，意为修建“叙马驿道”不是我汪京一个人的功劳，而是依赖永林军（安边驻军）和驿道沿线百姓共同创造的历史奇功。并派人用糯米煮熟捣烂之后加上石灰水，书写在安边与屏山交界的火烧岩绝壁上，以示永久纪念。

至今，靛蓝坝岩壁留下的、老百姓自发颂扬县官功绩的“汪公路”岩石雕刻，以及火烧岩绝壁留下的、汪京谦逊称赞百姓辛劳的“永赖同功”岩石书法两处遗迹，历经400多年风风雨雨依然清晰可见。这经久不衰的历史存照，可谓一曲“官爱民、民拥官”的千古绝唱。

官民和谐的一个典范

“金碑银碑，不如老百姓的口碑；金奖银奖，不如老百姓的夸奖”。虽然，谦逊的汪京始终保持自知之明的高风亮节，但这丝毫没有影响老百姓对他“大刀阔斧、敢做敢为，廉洁自律、爱民如子，虚怀若谷、谦虚谨慎”高尚品德和优良作风的赞誉有加。由此让我想到很多：从历史到现实，怎样做人，怎样为官？始终是一个永恒的话题。“以史为镜，可以知兴替”。老百姓怎样拥戴他们心目中的好官，好官应当如何正确评价个人在历史上的作用，“汪公路”以及由此派生的“永赖同功”两处历史遗迹，对此已经做了个公正的回答。

“汪公路”和“永赖同功”这两处历史遗迹，是一个历史上“官民和谐”的典范。

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