振“翼”逐梦翱千里 凯翼汽车高质量发展综述
[摘要]——凯翼汽车高质量发展综述
△凯翼汽车智慧工厂张小游 摄
△总经理高雷在车间进行技术指导凯翼汽车供图
△凯翼轩度上市发布会 凯翼汽车供图
△凯翼汽车总装车间张小游 摄
——凯翼汽车高质量发展综述
□本报记者 田琴
2019年12月24日，宜宾凯翼汽车智慧工厂竣工投产、凯翼炫界新车下线，实现了宜宾多年的“造车梦”。
也正是从这天起，凯翼汽车火力全开、踏浪前行，成为汽车市场一股强大的新锐力量。从去年凯翼炫界的上市，到今年炫界Pro、轩度和炫界Pro EV的陆续投放，凯翼汽车在一次次创造创新、开疆拓土中探索出发展新路。截至目前，凯翼汽车已经在全世界49个国家进行网络布局。
船到中流浪更急，作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎项目，凯翼汽车正锚定既定目标，以技术研发为核心，以重点项目为突破，以特色营销体系为路径，让凯翼这一“年轻、运动”的汽车品牌走出中国、走向世界，成为推动宜宾“产业发展双轮驱动”战略跨越前行的强劲引擎。
A
从无到有 圆梦“宜宾造”
今年是宜宾凯翼汽车有限公司入驻宜宾的第三个年头，山水之间，既标记着来时的道路，也见证了发展的历程。
2017年，宜宾与奇瑞集团真诚合作，宜宾凯翼汽车有限公司、奇瑞（宜宾）新能源汽车公司两大整车生产项目落户三江新区。
通过参建各方的努力奋斗，2019年1月7日，宜宾凯翼汽车、奇瑞（宜宾）新能源汽车总装首车下线，这成为全省汽车产业发展中的一件大事，也是宜宾市加快推进产业转型的重大突破。
怀揣梦想、满怀信心，凯翼汽车前进的步伐更紧更密。2019年12月24日，宜宾凯翼汽车智慧工厂竣工投产，凯翼炫界新车下线，正式进入公众视野。宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，自2018年3月开工建设，历时21个月建成。智慧工厂的竣工投产，实现了宜宾汽车产业从无到有的突破，让宜宾多年的“造车梦”得以实现。
在此基础上，目前，凯翼汽车已形成了“一总部两中心两基地”的布局，即总部设在宜宾，拥有成都研发中心、销售中心，以及宜宾凯翼汽车智慧工厂、焦作两个基地。
值得一提的是，通过积极对上争取和精细化质量管控，2020年，凯翼汽车已成功获批了四川首家轿车、SUV、MPV车型以及燃油车、新能源汽车全资质生产企业，从事整车及汽车零部件的生产、制造、研发及销售。同时，凭借完整而强大的产业链供应链，企业还取得了汽车出口资质。这也标志着宜宾正式迈入整车制造行业的大门，汽车产业发展迈入新的阶段。
B
创造创新
年轻化产品矩阵不断丰富
创新是企业生存和发展的动力之源。在宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷看来，在整车行业竞争白热化的当下，没有创新企业就是死路一条。一直以来，凯翼汽车始终把产品研发摆在重要突出位置，通过自主研发+外拓研究+外包业务等多种方式推进车型开发，传统燃油车与新能源车齐头并进，多种车型实现量产上市。
去年6月，凯翼炫界上市。炫界以其年轻时尚的外观以及过硬的产品实力斩获“年度当红SUV”“最受年轻人欢迎入门SUV”“年度新锐势力SUV”等多项媒体大奖。
今年，凯翼汽车更是铆足干劲、乘胜追击，一口气推出了三款重磅新品。
7月20日，凯翼炫界Pro新车发布。作为一款紧凑型SUV，拥有出色的外观和配置，搭载鲲鹏1.5T的强劲动力，被誉为“全能小钢炮”。上市以来，该款车型深受年轻群体的青睐，目前已收获2.5万的订单。
9月29日，凯翼汽车推出了全新纯电SUV—炫界Pro EV，除了高颜值加越级高配置外，更搭载了宁德时代最新的磷酸铁锂电池。它的出现为活力、积极向上的年轻消费者群体带来了更新潮、更品质的智慧出行体验。
10月18日“弯道小酷侠”—凯翼轩度在成都上市发售。主打运动家轿市场，动力搭载了同级领先的1.5T鲲鹏发动机，更集成了智能语音交互、全时手机管家等领先的智能配置。极高的品价比，让轩度上市后收获了用户的如潮好评。
新车型的持续推出，背后是凯翼汽车强大的生产能力和技术研发实力。“目前凯翼拥有意大利造型中心、成都技术中心、成都用户中心、宜宾试制中心和芜湖实验中心，每一个中心都在为造年轻人兴奋的汽车而不懈努力。”高雷介绍道。
C
开疆拓土 国内国际齐发力
目前，国内汽车消费市场竞争白热化，凯翼汽车如何在这样的市场环境中抢占一席之地，又是如何开疆拓土，走向世界？
“凯翼汽车在宜宾投入生产时就瞄准国内、国际两个市场，立足燃油车、发展新能源巩固国内传统市场，坚持线上和线下纵深发力，借势借力深耕宜宾、四川市场，积极拓展直播带货、新零售等销售方式提升品牌影响力，拓宽销售渠道。”高雷告诉记者，随着凯翼汽车产品谱系日益完善，国内汽车品牌竞争升级，积极开拓海外市场是公司发展战略的重要组成部分。秉承穿刺重点市场，辐射周边国家的海外市场开发原则，凯翼汽车首批确立了48个目标市场。日前，在非洲马达加斯加，首台“宜宾造”凯翼汽车成功出售，标志着凯翼汽车正式进入非洲市场。
1—10月，国外的销售量突破1万台。可以预见，在不久的将来，这个数字还将不断被刷新。
“接下来，我们将线上线下、国际国内市场共同发力，持续做强四川、东北、华北、西北、华东等优势地区，同时加快海外市场布局，重点突破中东、中南美、非洲、东欧亚太四大区域市场，沿‘一带一路’国家逐步搭建海外店面，让更多的海外消费者感受到中国智造的魅力。”高雷认为，当下国内的增量市场和国际份额的越来越大，对凯翼来说是发展的大好机遇，而凯翼汽车正在做的自动驾驶、智能互联、新能源等方面的探索创新，将更好地与年轻消费群体产生共鸣，迅速占领市场。
D
进中求变 数字化升级步伐加快
当下,数字化浪潮下,数字化升级成为时代的必然。新时代下，凯翼汽车坚定不移走数字化道路，不断为企业创新和创造注入新动能。
目前，凯翼汽车正处在转变的关键阶段，其中最重要的就是产品经营向客户经营转变、价格营销向价值营销转变。为了达成这个转变，凯翼正在推进一系列重点项目，包括加强客户经营的数字营销平台的建立、提升价值营销的数字化转型、凯翼新能源车型的导入和全新平台车型的上市等。
当前凯翼汽车与“北京腾讯云计算”合作共同打造的凯翼数字化营销平台，能够完善线上客户运营体系、直接触达运营客户，丰富现有营销渠道、多元化营销方式。明年3月，凯翼汽车小程序上线，8月，凯翼APP上线，这些平台聚合多个私域平台，打通底层数据，连接起客户、经销商、厂家，可实现销售、服务、出行等多个功能，为用户带来高效便捷、覆盖全生命周期的愉悦体验。此外，这一数字化营销平台还能积累客户数据，深度挖掘客户用车需求，反哺营销与研发，真正实现以客户为中心，全生命周期的管家式服务。
在数字化转型方面，凯翼汽车通过建设能源管理系统和搭建全数字化供应链管理系统，深入所有环节的数字化改革。目前，已完成产品数据管理系统（PDM）、企业资源管理计划（ERP）、物流执行系统（LES）、制造执行系统（MES）、经销商管理系统（DMS）等系统部署，当前正在开展数字化转型规划设计，计划在2022年开始实施企业数据中台和业务中台建设，实现现有系统数据的全面打通，通过数字化转型开发和融合，利用云计算、物联网、大数据、区块链、5G等新一代信息技术，将研发、工艺、生产、质量、采购、物流、销售、售后、人事、财务等业务化板块进行数字化融合，通过数据的自由流动，打造基于数字化的全系产品开发设计、全供应链接入、全生产过程和质量控制、全营销体系等管理，提升效能、降本降耗。
与此同时，在产品布局上，凯翼汽车正积极从传统车企的“产品思维”变革为互联网企业和成功造车新势力的“用户思维”，精准洞察用户需求，深入挖掘用户价值，并将客户价值融入车型开发、生产和销售全链条。基于此，针对年轻人关注的A00电动车市场，凯翼将在明年年中推出两门四座的纯电动精品小车，目前正为这款新车型的导入产生，以及接下来的产能扩充做充分准备。而在2022年底，凯翼还将推出一款基于凯翼全新平台打造的A+级SUV，这也是凯翼汽车焕新形象后，全新平台的第一款重磅车型。
“我相信，2022年凯翼汽车必将完成各项重大项目的推进，并完成全新品牌形象的构建。”高雷表示，基于未来行业“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，以及国家“双碳”政策的指引，企业要获得发展必须主攻新能源，在新能源汽车的四化发展趋势中有自己独到的地方。比如在通过调整电池结构，提升纯电动车的能量密度和提升单位能耗；在智能座舱的创造性上进行针对性开发和配置，体现凯翼汽车的独特性。“一系列的转型和创新，加上公司新经营理念的后发优势，凯翼必将大有可为、大有作为。我们将力争2025年实现有质量销量25万辆，其中新能源汽车占比60%以上。”对于未来发展，高雷信心满满。
百尺竿头再扬帆。踏着奋进的鼓点，凯翼汽车正坚定决心、满怀信心阔步新征程，让“宜宾造”汽车迅速崛起于时代潮流中。
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