总投资近400亿，宁德时代一个月内官宣四大扩产项目
记者 | 庄键
宁德时代(300750.SZ)再次公布了大规模扩产计划。
2月25日晚间，宁德时代宣布，其控股子公司时代上汽动力电池有限公司（下称时代上汽）将投资不超过105亿元，扩建动力电池生产线项目。
该项目选址江苏省溧阳市，将分两期建设。一期项目自开工建设15个月内完成，二期项目计划在一期建设后一年内启动。宁德时代并未公布溧阳项目的具体产能规模。
时代上汽为宁德时代和上汽集团(600104.SH)的合资公司，成立于2017年。宁德时代在合资公司中的持股比例为51%，上汽集团通过子公司持有剩余的49%股份。
宁德时代称，此次投资将进一步完善公司产能布局，满足未来业务发展和市场拓展的需要。
过去一个月内，这家动力电池龙头共计宣布了四个扩产项目，总投资约395亿元。
本月初，宁德时代宣布了今年的首个大手笔扩产计划，将投资不超过290亿元，新建三个动力电池项目，分别位于广东省肇庆市、四川省宜宾市和福建省宁德市。
其中，肇庆动力及储能电池生产基地和宜宾动力电池项目的总投资均不超过120亿元，投资方是宁德时代或其全资子公司。
位于宁德的动力电池生产线扩建项目总投资不超过50亿元，投资方为时代一汽动力电池有限公司。该公司是宁德时代控股51%的子公司，中国第一汽车股份有限公司持有剩余49%的股权。
国信证券的研报称，上述三个新项目公布后，宁德时代将在2025年建成约497.5 GWh的动力电池及储能产能。
自2017年以来，宁德时代已连续四年蝉联全球最大动力电池企业。韩国新能源分析机构SNE的统计称，2020年，宁德时代动力电池的全球装车量为34 GWh，市场份额为24.82%。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟（下称动力电池联盟）发布的动力电池月度数据，今年1月，宁德时代在国内动力电池企业装车量排名中继续蝉联首位。该公司1月的装车量为4.62 GWh，占到国内全部动力电池装车量的53%。
根据动力电池联盟此前发布的数据，2020年全年，宁德时代的国内装车量为31.79 GWh，占到当年国内动力电池总装车量的一半。比亚迪(002594.SZ)以9.48 GWh的装车量排名第二，占比约为15%。
自去年7月以来，国内动力电池企业装车量连续实现同比正增长。去年12月，国内动力电池企业装车量接近13 GWh，创下过去两年的最高纪录。与之相伴的，是国内新能源汽车产销量的迅猛增长。
中国汽车工业协会的统计显示，今年1月，国内新能源汽车产量为19.4万辆，同比增长285%；新能源汽车销量达到17.9万辆，已连续七个月刷新单月销量历史纪录。
去年前三季度，宁德时代营收约315亿元，同比下降4%；公司净利润33亿元，同比下降3%。
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