成贵铁路宜宾西站投入运营

△宜宾西站全貌。

本报记者 曾朗 摄△建设中的宜宾西站。

本报记者 曾朗 摄

□本报记者 田琴

2014年6月，成贵铁路原宜宾东站开始进行土建施工；2018年6月23日，成贵铁路原宜宾东站更名为“宜宾西站”；2019年6月15日，宜宾西站投入运营。

宜宾西站总投资1.376亿元，站房建筑面积约12000平方米，为多层公共建筑，建筑规模为客运专线中型旅客车站，设3台7线，其中正线2条。站房主要采用钢筋混凝土框架体系，站房候车厅部分采用钢网架结构，站台雨蓬结构形式主要是钢筋混凝土框架体系，设计日发送旅客5000人次。

2019年6月15日清晨6时48分，随着首班宜宾西至成都东的C6662次列车在宜宾西站驶出，标志着成贵铁路成都至宜宾段开通运行，宜宾正式进入“高铁时代”。同年12月16日，成贵铁路宜宾至贵阳段正式开通运营，标志着成贵高铁全线通车。据了解，当前，每天经停高铁宜宾西站的高铁列车达75列，可直达15个城市。按照宜宾铁路网发展规划，今年，宜宾市将加快推进成自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路宜宾段建设，做好宜西攀高铁、珙叙铁路、内昆铁路宜宾段扩能改造前期工作。

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