宜宾聚力打造宜宾港 助推全国性综合交通枢纽建设

本报讯（胥思伟）近年来，宜宾聚力打造长江首港——宜宾港，助推全国性综合交通枢纽建设，收到实效。

宜宾港核心作业区志城作业区引进了南京港、重庆港、上海港，共同组建子公司，实现了宜宾港与长江经济带三大航运中心的股权合作。现已建成1000吨级多用途泊位4个、重载滚装泊位1个、1000吨级重大件泊位1个、在建散货泊位3个，进境粮食指定口岸、国家临时开放口岸、宜宾港保税物流中心，年通过能力集装箱111万标箱、滚装30万辆、重大件33万吨、散货588万吨。

宜宾港与COSCO（中远海运）、MSC（希腊地中海）、MAERSK（丹麦马士基）、CMA-CGM（法国达飞海运集团）等全球排名前20位的船公司均开展了江海联运业务合作；已开通至长江沿线重点港口和环渤海湾、日本、韩国等近内外贸航线，班轮密度每周15班以上，货物通过宜宾港可以通江大海，到达全球各地。

依托港口规划建设168平方公里的临港经开区，实现港、产、城联动发展，带动汽车、轨道交通、重大装备制造等产业集群化发展。现规划有翠柏、南溪、江安、新市等4个港区11个作业区，2020年前，重点规划建设志城作业区，达到200万标箱的通过能力；到2030年，宜宾港货物吞吐量可达到7537万吨，其中集装箱400万TEU。

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