宜宾市临港经济开发区 挂弓山隧道春节前通车 工程项目完成后，临港客运站可以直通盐坪坝长江大桥

挂弓山隧道效果图

挂弓山左右两个隧道口为上行出口和下行出口，每个隧道由两个车行道和一个人行道组成。隧道右洞主体已于今年8月上旬贯通，左洞主体于今年9月中旬贯通，整个隧道计划于2019年春节前通车。

“挂弓山隧道已于今年9月中旬双洞贯通，计划于2019年春节前通车。”近日，宜宾临港经济技术开发区古井路道路工程现场负责人介绍。

目前，挂弓山隧道正在实施隧道至滨江大道连接线道路施工，同时对隧道内的路面和附属工程施工。据了解，挂弓山隧道施工方于2016年11月进场，2017年5月19日正式开挖。

挂弓山左右两个隧道口为上行出口和下行出口，每个隧道由两个车行道和一个人行道组成。隧道右洞主体已于今年8月上旬贯通，左洞主体于今年9月中旬贯通，整个隧道计划于2019年春节前通车。

在施工现场可以看到，挂弓山隧道一头连接临港长江北路西段附一段；另一头为临港滨江大道，出了洞口便可以看到正在建设中的盐坪坝长江大桥。

据了解，古井路道路工程起点与临港大道平面交叉，经挂弓山与依云路分离式立交，与长翠路、天元路平面交叉后止于滨江大道，与滨江大道平面交叉。路线共分为三段：左线全长1.212公里，其中挂弓山隧道长（左洞）760米；右线全长1.212公里，其中挂弓山隧道743米（右洞），其余路段为左右线隧道引道段；长翠路、天元路至滨江大道段为城市道路段，全长0.18公里。路线总长约1.39公里，主要建设内容包括隧道、路基、路面、人行道、排水及综合管线工程，以及照明、景观绿化、交通工程及沿线设施等附属工程。

整个工程项目完成后，临港客运站可以直通盐坪坝长江大桥，对完善宜宾市区域交通体系具有重要意义。

◎宜宾晚报记者 叶晓姝

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