宜宾市加快全国综合性交通枢纽建设
本报讯（胥思伟）近期以来，宜宾市切实采取措施，加快全国综合性交通枢纽建设，取得实效。
着重加快了高铁客货运枢纽建设，主要由“渝昆宜宾车站”“成贵宜宾东站”“宜宾动车所”组成，力争2023年基本建成；加快普铁客货运枢纽建设，主要由“宜宾喜捷站”“一步滩公铁联运中心”“临港铁水联运中心”“宜宾南部铁路货运中心”和“宜宾编组站”组成。
加快成都—宜宾—昆明高速公路，实现成都地区连接中南半岛经济圈和孟中印缅经济走廊的最便捷的南向出川高速公路运输大通道，全长约750公里，比成都经雅安至昆明高速公路缩短近300公里；加快成都-宜宾—南宁高速公路建设，全长约1100公里，是连接长江经济带与21世纪海上丝绸之路经济带的重要通道；加快成都—宜宾—广州高速公路建设，全长约1500公里，对实现成渝经济区与珠三角经济区的互动协作和战略交流具有重要意义。
完善宜宾港港口集疏运体系建设，增强宜宾辐射吸纳功能，为发挥多式联运效益提供支撑。以宜宾港建设为重点，加快实施宜宾港志城作业区散货泊位、集装箱二期工程建设。力争2018年建成志城作业区3个1000吨级散货泊位。2019年志城作业区集装箱二期工程开工建设，2020年建成投运，集装箱吞吐能力突破100万标箱。
以新机场迁建为重点，以促进与南向沿海港口城市和陆地边境口岸的连通对接为目标，加强与珠三角的联系，力争开通宜宾至惠州、珠海航线；搭建与广西北部湾地区的空中通道，力争开通宜宾至南宁、桂林、北海航线。待宜宾新机场2019年上半年建成后，实现通航城市达30个以上，旅客年吞吐能力达200万人次、吞吐量突破120万人次。
宜宾交通
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