四川首个“港口岸电”将落户宜宾 避免船舶停靠时污染长江，平均每年将减少燃油成本120万元以上
[摘要]避免船舶停靠时污染长江，平均每年将减少燃油成本120万元以上
本报讯（陈刚 王渤涛 记者 王黎）6月 22日，记者从国网宜宾供电公司获悉：万里长江第一港――宜宾港将在全川首次采用“港口岸电”新技术，为靠港船舶进行供电。
据国网宜宾供电公司相关人员介绍，此项新技术年均每年为船舶减少燃油成本120万元以上，在营运经济效益和环境保护方面实现双赢。
据悉，船舶在港口接用“岸电”技术是指船舶在停泊港期间，停止使用船舶上的柴油发电机或蒸气发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量，为靠港船舶进行供电方式一种新技术。
据了解，如果靠泊期间使用柴油发电机，不仅成本日益高昂、发电效率低，而且会产生大量含氮氧化物、硫氧化物及PM10颗粒的废气及噪音。使用岸电系统后，这些污染将全部避免，同时能减少对煤炭、柴油等能源的依赖，为提高营运经济效益和环境保护实现双赢。
据宜宾港集团有限公司总经理助理柯强介绍，宜宾港2016年吞吐量已突破30万标箱，港运量达到592万吨，创历史以来新高，而港口停靠船舶节能减排工作受环境条件制约，缺乏可靠的技术和营运管理经验，一直止步不前。如果采用“岸电” 新技术，宜宾港依目前进出船舶吞吐量，保守测算年均将为船舶减少燃油成本120万元以上。
目前，宜宾港集团有限公司与国网宜宾供电公司就“港口岸电” 建设、投资、营运及资产管理达成了意向性意见。按宜宾港吞吐量，采用“港口岸电” 节能技术，将建设安装8个充电桩，总容量320千瓦，极大满足进出、停靠港口船舶用电需求。该项目待供用电双方核准并建成后，宜宾港将建成为全川首个“港口岸电” 的节能环保的绿色港口。
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