双流机场新增51个停机坪 专访省人大代表、发改委主任唐利民
“双流国际机场扩能改造今年开工,将新增51个停机坪”,昨日,省人大代表、发改委主任唐利民向成都商报记者表示,扩能改造有望在年底前完成,届时,双流国际机场的年客运能力将达到6500万人次,“我们会尽量挖掘其潜能,希望能与2019年建成的成都天府国际机场衔接”。
天府国际机场连接蓉昆铁路
政府工作报告提出,要加快成都天府国际机场和支线机场建设,打造“空中丝绸之路”。
省人大代表、发改委主任唐利民表示,成都天府国际机场是四川最大的一个项目,投资将达730亿元,今年完成97亿元投资。成都天府国际机场2019年建成投运后,年吞吐容量可以达到9000万人次。预计今年开工的蓉昆高铁也会与之相连,并在宜宾接入成贵高铁,形成高铁、航空立体交通网络。
双流国际机场扩能改造工程,将通过增设滑行道、停机位、候机厅等设施实现。“双流国际机场客流增长速度太快了,前年是3700多万人次,去年是4200多万,按照此速度,今年就会达到4800万,明年6300多万。扩能改造预计今年就会完成,届时年吞吐容量可以达到6500万人次”。
攀西试验区纳入改革试验区
政府工作报告提出,全面创新改革是“十三五”发展的“一号工程”。四川将加快推动成德绵协同创新,打破行政区划壁垒,促进创新平台共建、资源共享、政策共用。
“除了成德绵三地,攀西战略资源开发试验区也将一并纳入全面创新改革试验区”,唐利民介绍,全面创新改革试验区的各地之间将在规划、互联互通等多方面,进行一体化统筹,“比如,产业的布点建设,不再搞重复化建设、同质化竞争和恶性竞争”。
淘汰救不活的“僵尸企业”
政府工作报告提出,四川将积极稳妥化解过剩产能,积极稳妥、分类有序处置“僵尸企业”,尽可能多兼并重组、少破产清算,同步做好职工安置工作。
“我们将两条腿走路,并以治病救人为主”,唐利民表示,对一些“生病”的“僵尸企业”,能医治的还是尽量医治,一企一策,对症下药去救,对恢复无望的企业依法有序开展破产清算,实现市场出清,“实在救不活了,动力尽了的,就只有淘汰”。
成都商报记者 韩利
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