未来滨江路 它是这个样
晚报记者 陈道强
一直以来，宜宾城区滨江路都是展示宜宾城市形象的一条重要交通干道。岷江和金沙江在这里滚滚向东，万里长江从这里磅礴起步。
去春畅坝游泳观景，去滨江路上休闲小憩，去江边品茗聊天，动静交融，老少咸宜。然而，滨江路的现有景观陈旧零乱，无论是腐朽松动的木质地板栏杆，抑或路面无序停车的混乱，还是春畅坝脏乱差的现状，这些，都将在滨江路提升改造中消失，涅槃重生。
滨江环线如何改？随着最新改造蓝图的徐徐开启，随着改造的动工，不难预见，2年后，滨江环线将熠熠生辉。
【春畅坝】保留天然浴场 服务区提档升级
21日，晚报以《“天然浴场”春畅坝蝶变将至？》为题，深度报道了春畅坝的前世今生。记者从“两线一环”指挥部了解到，春畅坝的改造方案已经出炉，“春畅坝天然浴场的功能将继续保留，这是宜宾的一道独特风景线。”陈玺舟称，不过，春畅坝混乱、简陋、无序的现状将在此次改造中得以明显变化。
根据方案，春畅坝将削弱现有陡坡石梯的弧度，设置多层平台，提高安全系数和舒适指数。
现有的服务区彩钢棚将拆除，统一规划建设成室内永久性建筑物，里面设更衣室、冲洗室、公共厕所等功能室。“硬件设施将提升，服务功能将升级。但究竟由谁来经营，如何管理，这些问题还在进一步商量细化中。”陈玺舟说。
值得一提的是，设计方还特意在春畅坝江水上游方位修建一个突出的物体深入江中，以此降低春畅坝水流速度，使得这一区域成为更为安全的回流区。此外，通过常年平缓水流，这里能形成自然沙滩区，市民可在沙滩上嬉戏运动。
【景观】安装玉兰灯 新增城市家具
“栏杆破旧，铺装破损，有绿化没亮点。”家住洞子口的张大爷每天都要到滨江路逛逛，他觉得，这里的地理条件很好，临江，空气好，很适合健身锻炼，走累了，还可以在木凳上歇歇脚，但道路景观差劲。
“你看嘛，这个板凳才8年时间就破成这样。”张大爷指着一条已经破裂的木质板凳说。
2006年，宜宾借承办第四届四川旅发会之契机，对滨江路进行改造升级。“刚开始几年确实漂亮，但现在看来，这些设计又陈旧了。”张大爷说。
陈玺舟介绍，对滨江路现有景观提档升级也是此次改造的一大亮点。铺装将结合现状，采用弧形引导铺装，材质采用卵石、人造石碎拼；植物搭配采用疏林式景观，保留现有部分植物，局部点缀大型乔木作为休憩停留点。与此同时，滨江路上还要增设休憩坐凳、小品雕塑等城市家具。
在灯饰搭配上，滨江路也将把现有照明灯饰全部更换为现代时尚的玉兰灯。
【道路】
拓宽1米建绿道 车行道由2变3
现有滨江路宽12米，路边施划了临时停车位，使得本不宽敞的路面通行效率大为降低。
“每天来往的车流量又大，堵车是常态。”出租车师傅郑先生说，现在老城区堵得很，好多车主就喜欢从滨江路到江北或者南岸，随着车流量加大，滨江路也没以前那么通畅了。
“建议取消路面临时停车位，把滨江路让出来。”走访中，不少市民这样表达心声。
“这个建议我们同意，在这次滨江路改造提升方案中，我们也是持这样的观点。”“两线一环”指挥部工作人员陈玺舟说。
按照规划方案，滨江路道路将在现有12米宽的基础上再往靠江一侧拓宽1米，变成13米，具体分幅是：新建2.75米宽的自行车绿道、0.25米宽的分隔带，此外还将设车行道3条，分别宽3.25米。
这意味着，滨江路现有的人行道将变窄1米，车行道变成三车道，路面临时停车位将不复存在，这样会大大提高通行效率，对城区缓堵保畅将起到积极作用。
【消落带】临江马道可行车停车
消落带，是指江河、湖泊由于季节性水位涨落，而使被水淹没的土地周期性出露水面，成为陆地的一段特殊区域。
如何将滨江环线现有消落带改造得既美观又实用，设计方煞费苦心。
“我们会根据地段实际情况，打造不同层级的消落带平台进行铺装，栽种柳树为行道树，这样可以增强亲水性，让市民与水来一个亲密接触。”陈玺舟说。
此外，从岷江南桥头至戎州桥头，南门桥头至潼关码头这两处地段，施工方将打通2条双向车道的临江马道，车辆可以在上面来回行驶，在一些路段增设停车位。
“这既对缓堵保畅起到积极作用，又能缓解停车难。”陈玺舟说。
据悉，工程改造完毕后，滨江路将全部取缔路面停车位，车辆可停放至滨江路地下停车场、合江门停车场和临江马道停车位等处。
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