栈房原是“站房”
□ 凌受勋
码头的功能是集散和流通，宜宾水码头的集散和流通与贸易市场有着最紧密的联系。临近码头设立贸易市场可降低物流成本，宜宾最重要的贸易市场是建在城墙外靠近水码头处，从而形成了闻名于川、滇、黔的由合江门街、大南门街、纤藤街、栈房街、走马街、外南街、南街等商业贸易街道组成的临河商圈。
宜宾一带的栈房，原称为“站房”，乾隆时南溪县知县翁注霖《南广杂咏》道：“马蹄脚下尽居廛（音chán，古代城市平民的房地），烟火相依夹道连。忽听市声呼口岸，站房知在隔邻边。”在城内住者称为“马蹄脚下”，饭钱叫“口岸”，客店称“站房”。
宜宾的栈房可分为接待客人投宿和堆货的行栈；不接待客人，专用于堆货的堆栈；接待马帮投宿及驮运货物堆放的马店。“九七行栈”取佣金3%，“九八行栈”取佣金2%。宜宾的栈房主要分布在老城区紧靠码头的几条临河街道及南岸青草坝、南广。
当初修临河街道时宜宾人面临两难选择，市街希望离水边愈近愈好，尽量减少从码头至货运仓库的运输成本。但离水太近，汛期贸易市场就有被水淹没的危险。麻线街、走马街、纤籐街顺水而建，为卸货方便，依然离水边较近。尤其是栈房街和纤籐街交界处的土桥子为全城最低处。宜宾在历史上发生的暴水毁城仅唐会昌二年一次，近百年来走马街、栈房街、纤藤街被淹受损严重的时期有1905年、1917年、1931年，在这三次洪水中宜宾商贸市场虽损失惨重，但很快恢复。土桥子每年皆被水淹，其地多为简易串架房，将货物搬出，洪水后极易修复。所以自建立临河商圈以来，宜宾的商贸市场布局未产生过大的改变。
其中的合江街占地从合江门到大南门。有石阶梯直通合江门码头，是下行船叙（宜宾）渝（重庆）线的起点。民国时期成为轮船码头。长江作为交通运输干线，客货运非常繁忙。明代在合江门就建立了宜宾码头上最早开设的“大有”、“德利生”等几家药材堆栈。清、民国时的合江街两侧除茶馆、旅栈、餐饮店外，多为仓储堆栈。
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