宜宾最后一个地方通道收费站取消
江安长江大桥通车仪式
江安长江大桥通车剪彩烟火晚会瞬间
昨日，华西城市读本记者从宜宾市江安县相关部门获悉，江安长江公路大桥今日下午4点半将停止收费，标志着除高速公路外，宜宾最后一个地方通道收费站取消。
往日辉煌
全国第一座“县级长江公路大桥”
江安长江大桥正式停止收费，将结束近9年收费历史。江安长江大桥位于江安县城东郊，在车渡码头下游900米的龙门口，是由宜宾沿江而下，按顺序排列的第一座县级长江大桥。江安长江大桥有限责任公司主要负责人介绍，项目由四川省路桥集团承建，于2003年7月开工，2007年5月28日建成通车，总投资1.55亿元，属于跨越长江的特大型桥。
据介绍，江安大桥其主跨长度居亚洲第三，全长 1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。是全国第一座“县级长江公路大桥”。大桥自建成后，就实行“一车一杆”制收费，普通汽车单次通行费为6元。
大桥的建成使天堑变通途，江安县长江南、北两岸10多万群众告别了靠船渡江的历史，实现了江安的百年梦想，通车当日，江安县城万人空巷，江安市民沉浸在欢乐和喜庆之中。四川省政府批准大桥设站收费时间18年（2007年5月—2025年5月）。江安长江大桥对促进江安社会经济发展发挥了重大作用。
今日瓶颈
长江大桥收费制约经济发展
江安城区经过了8年多的发展，城区面积迅速扩展到12平方公里，人口增加到了12万人，长江公路大桥已经变成了一座城市桥梁。长江公路大桥在桥头设立收费站，既影响车辆通行，也存在诸多不便，早日撤销大桥收费，成为江安广大群众的热切盼望。
江安县相关领导表示，取消江安长江大桥收费有利于促进江安县江北新城和工业园区协调发展。大桥取消设站收费后，工业园区的各种大小货车可畅通无阻地通过大桥，这有利于江安的投资环境，可有力促进长江南北两岸的物资流通和人员往来；有利于提升江安的城市形象和城市质量，江安长江公路大桥是目前宜宾市唯一还在收费的大桥，也是全省还在收费的两座大桥之一，取消收费后，江安的城市形象和城市质量将得到进一步提升；有利于民生，取消大桥是江安县委政府作出的优惠民生的重大举措，此举将大大地方便民众来往和经济发展。
|群众声音|
这是一份新年礼物
说起大桥取消收费这件事，大桥北桥头路边的永红汽修厂一位员工兴奋地说：“我们盼星星盼月亮，盼了这么多年，终于要梦想成真了。”
附近居民许先生介绍，他在江安工作，每天都要开车到江安县城上班，买票过桥是个不小的负担。正常情况下，每天来回两次，需要花费24元的过桥费。有时，一天要来回4次，一个月的过桥费好几百元。所以，盼望大桥不收费是多年的心愿，取消收费，是江安县委政府送给全县人民最好的新年礼。
目前，江安长江大桥是全省最后两个地方交通收费站点之一，彻底终止收费后，标志着除高速公路外，宜宾最后一个地方通道收费站取消。
刘俐希 闵勇智 华西城市读本记者 张勇
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