宜宾市 将打造 “全国123 出行交通圈”
宜宾高铁西站
“十四五”期间，宜宾将积极融入成渝地区双城经济圈建设，全力打造全国性综合交通枢纽。预计到2025年，基本形成“全国123出行交通圈”（成渝地区1小时通达，贵阳、昆明2小时通达，北京、上海等主要城市3小时覆盖）和“市域半小时通勤圈”。
“十四五”期间，宜宾将积极融入成渝地区双城经济圈建设，进一步构建“内联外畅”的交通运输网络，提升运输服务能力，全力打造全国性综合交通枢纽。预计到2025年，基本形成“全国123出行交通圈”（成渝地区1小时通达，贵阳、昆明2小时通达，北京、上海等主要城市3小时覆盖）和“市域半小时通勤圈”（中心城区至县城、县城至县城、县城至中心镇半小时通勤）。
高铁方面，加快建成成自宜高铁（川南城际铁路）、渝昆高铁重庆至宜宾段，推进宜西攀高铁建设，到2025年高铁运营里程达到280公里，建成连接成渝贵昆、通达全国的高铁客运枢纽。
高速公路方面，加快建成宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至新市、新市至金阳等4条高速公路，推进宜宾至新市、南溪至内江、重庆经赤水至叙永至盐津、宜宾至泸州至江津高速公路建设。2021年，建成宜宾至彝良高速公路、宜宾至威信高速公路来复至珙县互通段，实现“县县通高速”。
水运方面，推进长江、岷江、金沙江航道扩能和等级提升，早日实现长江干线3000吨级船舶直达宜宾。加快宜宾港志城作业区二期工程、宜宾港进港铁路建设，完善港区集疏运体系；深化宜宾与长江沿岸城市、南向港口城市（防城港等）的合作，发挥长江上游干支中转港作用。
航空方面，加密国内热点航线航班，争取2021年开通国内航线达35条，旅客吞吐量达150万人次；到2025年，开通国内国际航线达50条。
实施“电动宜宾”战略，实现中心城区公交车100%电动化，建成并开通宜宾智轨T2、T4线，完善港口、船舶污染物接收、转运、处理体系，推进绿色生态示范路、绿色航道港口建设。充分应用物联网、云计算、大数据等现代信息技术手段，建设交通运输信息和应急指挥中心，统筹整合路网监测、运输监控、出行服务等资源，推进高速公路车路协同智能化试点、智慧港口试点、交通驿站建设，着力建设绿色智慧交通。
完善市域干线公路网，依托宜宾国省道提档升级，加快实施宜宾至南溪、宜宾至长宁、宜宾至屏山快速通道拓宽改造和高县至筠连、宜宾经高县大窝至复兴至珙县快速通道等项目建设，加快中心城区至县城、县城与县城之间、县城至中心镇快速通达，构建高效、安全、便捷的市域干线公路网。优化提升农村路网，持续推进“四好农村路”建设，推进乡镇通三级及以上公路、建制村通四级及以上公路、自然村通硬化路建设；实施撤并建制村畅通工程，推进村与村之间断头路建设，促进农村公路连线成网，实行农村公路路长制管理，促进农村公路“建、管、养、运”协调发展。
◎宜宾新闻网记者 陈忆
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