建设高铁新区再造“旅游长宁”把规划图变施工图
建成后的高铁新区城市效果图
高铁新区的修建将与周边区域形成联动发展双城区平面图
城市设计总平面图[提要] 长宁县高铁新区位于长宁县城老城区北侧，距县政府仅600 米，江长路及成贵高铁贯穿其中。规划面积4.57平方公里。整个规划方案可以总结为“一心两轴三片四点”。一心：即长宁县城。两轴：“下长镇-长宁镇-双河镇-梅硐镇”南北向城镇综合发展轴，和“硐底镇-龙头镇-江安”沿S309 产业发展轴。三片：北部综合经济区、东部生态旅游经济区、南部资源开发经济区。四点：梅硐、竹海、双河、下长四个乡村地区发展中心。
本刊讯（记者 刘宇成）11月18日，随着长宁县高铁新区规划及城市设计通评审，高铁新区的建设即将提上日程。沿江长路一路向北，无数小村庄星罗棋布。记者在长宁镇大坪村遇到一位张姓老汉正骑着自行车带着小孙子去看高铁站选址。“没出过长宁”的他说起高铁是一脸的自豪，因为“就在家门口”，而小孙子是一脸的好奇，他或许不知道，脚下这块土地，因为成贵高铁的到来，正孕育着一场轰轰烈烈的“重生”。
一个新格局的诞生
在县住建局的《长宁县高铁新区控制性详细规划》中，高铁新区位于长宁县老城区北部，由南纬一路、东山湖水库、东经二路和淯江河围合，总面积约4.57 平方公里。“随着成贵高铁的开通，高铁新区将成为长宁现代综合交通港口、门户区域，届时，将与长宁老城、蜀南竹海景区、佛来山特色旅游景区、梅硐竹石林景区等周边区域联动发展，共同打造“竹生态养生名城”。”县住建局工作人员向记者描述着。
《长宁县国民经济和社会发展第十二个五年规划》中提出了“环境立县、工业强县、旅游富县、科教兴县；以竹生态养生名城建设为重点，推进旅游业国际化；打造精品旅游景区；建设竹生态养生名城；以服务平台建设为重点，推进服务业现代化。”高铁站的设立，双城区的形成势必会成为长宁县经济社会快速发展动力引擎，一个新格局已经诞生。
一个新城区的期待
从规划中可以看到，未来的高铁新区将充分体现阳光、生态、低碳、人文、绿色的发展理念，以竹生态养生名城建设为重点，推进旅游业国际化。从产业结构、人居环境、道路交通、建筑设计等方面都将展示这种全新的理念。根据规划方案，新区建设将借鉴国外生态城市在土地利用模式、交通组织方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面的规划及管理经验，发挥长宁旅游资源优势，通过多层面、多功能、多系统的城市生态示范体验区规划，创建生态型、养生型的长宁高铁新区。
高铁新区划分共为10 类功能区，其中包括：综合娱乐区、行政办公区、特色商业区、高铁站区、体育运动区、科教区、娱乐服务区、商业区、居住区、工业区。整个规划总体定位是宜业、宜居、宜游、宜商。高铁新区的产业发展既要体现生产要素，更要注重服务要素，更加适宜创业发展，环境优美、配套服务功能强。主题公园、休闲广场、娱乐设施自然不可缺少，这是吸引高端商务人流、外地游客、居民等人群所必备的。
一个新机遇的到来
长宁生态环境优美、生态资源丰富、区位优势独特，正面临着多重机遇聚合、多重优势叠加的有利条件。随着宜泸高速建成通车，成贵高铁、宜叙高速的加快推进，长宁将融入成、渝、贵、昆“1小时经济圈”，辐射川南城市群的区位优势更加凸显。与此同时，长宁历来高度重视生态文明建设，成功走上了一条“既要金山银山、又要绿水青山”的科学发展道路，为打造国际特色生态产业文明示范县奠定了坚实的基础。力争到2016年和2019年，全县森林覆盖率分别达到60%和62%以上；城市绿化覆盖率分别达到49%和61%以上。到2016年实现经济总量、地方公共财政预算收入比2010年翻一番，分别达到155亿元以上、5.87亿以上；到2019年，实现经济总量、地方公共财政预算收入比2010年翻两番，分别达到222亿元以上、10亿元以上。
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