烟台市城管局相关负责人走进大小新闻直播间,解读限用融雪剂后清雪防滑新变化 最严“限融令”下,烟台咋清雪?

烟台日报 2020-12-15 09:40 大字

纷纷扬扬的大雪,开启了“雪窝”烟台的序幕。不少市民发现,今年首场强降雪过后,以往路面上留下白白一层融雪剂现象不多见了。为了杜绝融雪剂对生态环境的次生影响,市委市政府规定,非因特殊雪情,严禁使用融雪剂。

而严格限制融雪剂使用,意味着清雪防滑工作量的成倍增长。“不用融雪剂,对清雪防滑方式是一次革新,这两年我们在经历转型的阵痛,也有许多群众不理解,认为我们的工作没有以前好了。我们会不断总结经验教训,让清雪防滑效果越来越好。”昨天上午,市城管局市容环境科负责人周玉魁走进大小新闻直播间,解读最严“限融令”下,是一本怎样的城市管理“生态账”。

彻夜值守,确保雪随下随清

昨天凌晨4点,莱山区迎春大街上,一排清雪车相继驶过,被白雪覆盖的路面露出底色。

降雪不停,人员不撤。13日夜间,市区城管部门1000余名清雪防滑队员,400多台滚雪刷、推雪铲等在市区主次干道值守,随时应对强降雪,确保雪随下随清。12月14日凌晨开始,市区出现持续强降雪,由于降雪急、气温低,又遇上下班高峰时段,降雪被车辆碾压,部分路段出现冰冻打滑现象影响交通。

雪情就是命令。周玉魁介绍,凌晨市区两级城管部门主要负责人赶赴清雪防滑一线,全路段巡查和现场指挥调度,各区清雪应急队伍全部出动,分路段、按责任区清理积雪,通宵作业、连夜奋战在清雪防滑工作一线。严格落实“精细、减量、环保”的清雪理念,采取“清雪滚刷+推雪铲+撒防滑沙”的方式迅速清理道路积雪,所有机械车辆巡回作业,科学调配机械,及时清运各路段积雪,在部分陡坡易滑路段撒布防滑沙,减轻道路打滑,协助车辆通行。至12月14日上午8时,市区城管部门共出动清雪防滑作业人员3000余人、各类机械设备1100台左右,在市区149个易滑、易堵路段撒布防滑沙300余方。

相比以往使用融雪剂的方式,此次清雪防滑工作量出现成倍增长。“粗略算了一下,工作量翻了三倍以上。”莱山区综合行政执法局副局长初从晓告诉记者,以这场雪为例,以往的做法是先用大型机械推一遍路面,然后夜间撒布融雪剂,经过车辆碾压之后,清晨5点左右再用机械推一遍,路面基本见底。而现在,第一遍清雪就忙活到凌晨1点,机械和人员稍事休整后,凌晨不到4点又开始第二遍清推,一直来回推雪到7点多,部分主要道路才见底,还有一部分外围道路一直工作到下午3点多,所有的积雪推到了路边,路面这才完全见底。“这与7点前全部道路路面见底的要求还是有差距的,需要不断总结提高。”他说。

用还是不用?融雪剂“功过”之争

在“雪窝”烟台,有关融雪剂“功”与“过”的争论不绝于耳。比如此次连续降雪,推雪之后,路面形成了一层薄冰,对车辆出行造成了一定影响。但是不用融雪剂的做法,得到了多数市民的点赞。在城市交通和生态环保之间的博弈中,港城探索出一条绿色科学的方法。

那么,烟台为什么要使用融雪剂呢?周玉魁介绍,烟台所处地理位置使得冬季降雪不集中,往往雪情小而时间长,例如2017年降雪频繁,12月4日到12月8日四天持续降雪六次,单次降雪厚度一般在4-6cm,这使得大型除雪设备的局限性更明显,基本用不上,融雪剂成为烟台地区以往必不可少的有效除雪方式。另外,除雪铲、扫雪滚刷、抛雪机等除雪设备只适用于单次降雪且雪层厚度达10cm以上的雪情,除雪之后仍需撒少量融雪剂谨防除雪残余造成道路结冰。

融雪剂的使用是一把双刃剑。常见的以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,对大型公共基础设施腐蚀得很严重,成为城市道路、桥梁、地下管道、停车场,高速公路系统的路、桥以及汽车等遭受腐蚀破坏的主要“杀手”。它还可以使土地盐碱化,危害农田、绿化带等。

从前年开始,市委市政府从环保角度考虑,要求大量减少融雪剂使用。“我们称为‘最严限融令’,今年市区清雪防滑仍然坚持这一要求不变。”周玉魁说,当然,针对特殊雪情,融雪剂也不是一点不能用,但必须坚持两个底线,一是必须使用环保型的融雪剂,二是不到万不得已不能使用。

算一本城市“生态账”

减少融雪剂使用后,对市民出行造成一定的影响,对城管部门的清雪防滑方式也是一次革新。

“工作量大幅增加。这两年我们也确实有过‘阵痛期’,甚至也有许多群众不理解,认为我们的工作没有以前好了。不过,好在我们挺过来了,也更加理解了市委市政府坚持环保理念的决心。”周玉魁说,大量减少融雪剂之后,道路受损程度降到最低,也不用担心对路边绿化带产生影响。从长远来看,工作量和成本其实是减少了的,这笔“生态账”其实很划算。

当然,不用融雪剂,不意味着清雪防滑质量的下降。多年来,市区两级城市管理部门在清雪防滑方面一直做得非常不错,形成了一整套完善高效的运转机制。“今年,我们在前期做了更加充分的准备,首先是观念上的转变,环保理念更加自觉;其次是机械设备充足,市区总计准备了装载机、运输车等1100余台,装配滚雪刷、推雪铲、U形板等760余套,比往年增加了20%以上。最后是清雪防滑更加专业。今年大部分区都采取招标方式确定了专业的清雪防滑队伍,作业方式更加专业化、标准化。”周玉魁说,清雪防滑设备也在经历更新换代,为了适应融雪剂减量的要求,大量增加了滚雪刷,取得了较好的效果。今年部分区还少量采购了专门清扫人行道的小型扫雪车,一定程度上弥补了人行道清扫不及时的短板。

“相信随着大家越来越重视,机械设备不断增加,工作经验不断丰富,虽然工作量会增加,甚至有时个别地方仍然会出现清扫不彻底的问题,但是我们会不断总结经验教训,让清雪防滑的效果越来越好。”周玉魁说。

YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 马桂华 胡永明

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