塔山南路全线通车 建设历程横跨三年,全长14.14公里。带动沿线近百平方公里区域的开发建设和城区融合

烟台日报 2020-11-29 07:45 大字

迎着今冬第一场雪,塔山南路东段工程(凤凰山隧道)、塔山南路与观海路交叉口立交工程同时通车,这标志着塔山南路全线贯通,市区东西出行再添一条“大动脉”。

昨天上午9点,观海路下沉立交桥上跨桥,塔山南路全线通车仪式在雪中拉开帷幕。仪式过后,车辆陆续通过观海路匝道驶入凤凰山隧道。

塔山南路横跨莱山区、芝罘区、福山区,建设历程横跨三年。期间,项目建设克服疫情影响,克服施工难题,取得了一项又一项烟台市政工程建设史上“零的突破”,最终比计划提前1个月实现通车,在2020年末为市民送上交通“大礼”。

正式通车

技术复杂程度为历年之最

这场在雪中的通车仪式,简短却激动人心。仪式过后,记者来到塔山南路观海路起点。上行驶入匝道后,凤凰山隧道东口便出现在眼前。

塔山南路是市委、市政府确定的2017年度市级城建重点项目,主要是为了解决中心城市带状布局结构东西向交通梗阻,分流两条东西主干道——红旗路和港城大街车流量,提升居民出行条件和满意度。

道路横跨三区,东起莱山区观海路,途径芝罘区,向西至港城西大街与福山区外夹河桥相接,全长14.14公里,其中新建道路10.04公里,利用现状道路4.1公里,新打通隧道4条,修建桥梁5座,总投资约23亿元。项目投资强度、施工技术复杂程度、征收拆迁体量均为烟台市市政工程历年之最,2017年9月工程正式开工。

塔山南路项目的建成通车,是烟台市城市建设和区域发展的一件大事,将极大缓解中心城区东西向交通拥堵现状,给广大市民提供更为方便的出行条件。

横跨三年

栉风沐雨确保工程质量

仪式过后,施工人员代表、相关部门代表久久不愿离去,他们纷纷站在隧道东口合影留念,笑容在雪中绽放。

“激动,兴奋,开心。”一位施工人员告诉记者,经过三年的栉风沐雨,终于将一条质量过硬的道路交到市民手中。

市住建局局长季善亭回顾了三年奋战历程。2017年5月,塔山南路建设工程指挥部成立,在项目决策、实施过程中,各成员单位勇于担当、甘于奉献,同下一盘棋、共谋一件事,充分尊重客观规律,合理研究规划布局,扎实、高效、安全推进工程建设。建设者们全面实行“一线工作法”,吃住工作在一线,发现问题在一线,解决问题在一线;在征收、手续办理等环节坚持事不过夜,运用容缺受理、后置补齐等方式方法,有效加快项目进度;在项目一线推进“党建领城建·工地筑阵地”建设活动,充分发挥基层党组织战斗堡垒作用,有效激发党员干部干事创业激情,冒严寒、斗酷暑,舍小家、顾大家,以实际行动诠释艰苦奋斗精神。

项目在横跨三年的建设周期里,取得了一项又一项烟台市政工程建设史上“零的突破”。机场路至通世南路段于2018年8月率先通车;外夹河桥至冰轮路段于2018年10月通车;荆子山隧道段于2019年10月提前2个月通车,设计实施的人车分离慢行系统在烟台属首次亮相;远陵夼隧道于2019年12月提前6个月通车,其超大断面作业施工跨度为烟台市政隧道之最;上跨蓝烟铁路立交桥于2020年1月1日提前6个月通车,是烟台市城建史上第一座转体桥;平顶山隧道路段克服了糜棱岩结构施工难题,7月28日提前1个月通车;凤凰山隧道路段11月17日提前1个半月竣工验收并具备通车条件。观海路下沉立交作为塔山南路——观海路转换工程,2个半月完成了辅路临时路施工,4个月完成了主路施工,1个半月完成辅路修建及设施安装,用8个月时间完成了合理工期16个月的项目建设,提前实现了当年设计、当年通车的预定目标。

三区握手

100平方公里区域借势腾飞

昨天上午的通车仪式过后,陆续有车辆通过观海路匝道驶入凤凰山隧道。一条“开通即繁华“的道路,切合了市民的需求和切准了发展的脉搏。

一条道路,解决的不仅是出行问题,更是对城市区域融合的推动。塔山南路全线贯通后,连同即将通车的竹林南路二期,将有效缓解市区东西方向交通拥堵状况,极大改善群众出行条件,带动沿线近100平方公里区域的开发建设和城区融合。

季善亭介绍,市住建局将在市委、市政府的坚强领导下,在各级各部门的关心支持下,以塔山南路全线通车为契机,以城市建设排头兵为己任,以重点项目为抓手,进一步凝心聚力、担当作为、开拓进取、务实奋进,为完善城市载体功能、提升城市综合能级、推动市区高质量一体化发展作出更大贡献。

YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 林日江

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