塔山南路全线通车 建设历程横跨三年，全长14.14公里。带动沿线近百平方公里区域的开发建设和城区融合
迎着今冬第一场雪，塔山南路东段工程（凤凰山隧道）、塔山南路与观海路交叉口立交工程同时通车，这标志着塔山南路全线贯通，市区东西出行再添一条“大动脉”。
昨天上午9点，观海路下沉立交桥上跨桥，塔山南路全线通车仪式在雪中拉开帷幕。仪式过后，车辆陆续通过观海路匝道驶入凤凰山隧道。
塔山南路横跨莱山区、芝罘区、福山区，建设历程横跨三年。期间，项目建设克服疫情影响，克服施工难题，取得了一项又一项烟台市政工程建设史上“零的突破”，最终比计划提前1个月实现通车，在2020年末为市民送上交通“大礼”。
正式通车
技术复杂程度为历年之最
这场在雪中的通车仪式，简短却激动人心。仪式过后，记者来到塔山南路观海路起点。上行驶入匝道后，凤凰山隧道东口便出现在眼前。
塔山南路是市委、市政府确定的2017年度市级城建重点项目，主要是为了解决中心城市带状布局结构东西向交通梗阻，分流两条东西主干道——红旗路和港城大街车流量，提升居民出行条件和满意度。
道路横跨三区，东起莱山区观海路，途径芝罘区，向西至港城西大街与福山区外夹河桥相接，全长14.14公里，其中新建道路10.04公里，利用现状道路4.1公里，新打通隧道4条，修建桥梁5座，总投资约23亿元。项目投资强度、施工技术复杂程度、征收拆迁体量均为烟台市市政工程历年之最，2017年9月工程正式开工。
塔山南路项目的建成通车，是烟台市城市建设和区域发展的一件大事，将极大缓解中心城区东西向交通拥堵现状，给广大市民提供更为方便的出行条件。
横跨三年
栉风沐雨确保工程质量
仪式过后，施工人员代表、相关部门代表久久不愿离去，他们纷纷站在隧道东口合影留念，笑容在雪中绽放。
“激动，兴奋，开心。”一位施工人员告诉记者，经过三年的栉风沐雨，终于将一条质量过硬的道路交到市民手中。
市住建局局长季善亭回顾了三年奋战历程。2017年5月，塔山南路建设工程指挥部成立，在项目决策、实施过程中，各成员单位勇于担当、甘于奉献，同下一盘棋、共谋一件事，充分尊重客观规律，合理研究规划布局，扎实、高效、安全推进工程建设。建设者们全面实行“一线工作法”，吃住工作在一线，发现问题在一线，解决问题在一线；在征收、手续办理等环节坚持事不过夜，运用容缺受理、后置补齐等方式方法，有效加快项目进度；在项目一线推进“党建领城建·工地筑阵地”建设活动，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，有效激发党员干部干事创业激情，冒严寒、斗酷暑，舍小家、顾大家，以实际行动诠释艰苦奋斗精神。
项目在横跨三年的建设周期里，取得了一项又一项烟台市政工程建设史上“零的突破”。机场路至通世南路段于2018年8月率先通车；外夹河桥至冰轮路段于2018年10月通车；荆子山隧道段于2019年10月提前2个月通车，设计实施的人车分离慢行系统在烟台属首次亮相；远陵夼隧道于2019年12月提前6个月通车，其超大断面作业施工跨度为烟台市政隧道之最；上跨蓝烟铁路立交桥于2020年1月1日提前6个月通车，是烟台市城建史上第一座转体桥；平顶山隧道路段克服了糜棱岩结构施工难题，7月28日提前1个月通车；凤凰山隧道路段11月17日提前1个半月竣工验收并具备通车条件。观海路下沉立交作为塔山南路——观海路转换工程，2个半月完成了辅路临时路施工，4个月完成了主路施工，1个半月完成辅路修建及设施安装，用8个月时间完成了合理工期16个月的项目建设，提前实现了当年设计、当年通车的预定目标。
三区握手
100平方公里区域借势腾飞
昨天上午的通车仪式过后，陆续有车辆通过观海路匝道驶入凤凰山隧道。一条“开通即繁华“的道路，切合了市民的需求和切准了发展的脉搏。
一条道路，解决的不仅是出行问题，更是对城市区域融合的推动。塔山南路全线贯通后，连同即将通车的竹林南路二期，将有效缓解市区东西方向交通拥堵状况，极大改善群众出行条件，带动沿线近100平方公里区域的开发建设和城区融合。
季善亭介绍，市住建局将在市委、市政府的坚强领导下，在各级各部门的关心支持下，以塔山南路全线通车为契机，以城市建设排头兵为己任，以重点项目为抓手，进一步凝心聚力、担当作为、开拓进取、务实奋进，为完善城市载体功能、提升城市综合能级、推动市区高质量一体化发展作出更大贡献。
YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 林日江
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