通“堵点” 疏“民心” 市区三大路口渠化后通行效率显著提升
今年以来，市公安局交警支队始终把治理市区交通拥堵作为重中之重，围绕“路网提能、路段提速、路岗提效”的目标要求，打通市区三大“堵点”重要路口，积极推动堵点治理，市区道路通行状况持续改善。
观海路与学院路路口
近日，市民刘先生开车经过观海路与学院路路口时发现，通行比以前顺畅了好多。刘先生告诉记者，路口改造前一般要等好几个绿灯才能通过，最近等候的时间比以前短了很多。特别是从高速路匝道由南向北驶来的车辆，如果左转要跨好几排车道并道。路口改造后，交警部门在南口增设了一排左转外置车道，车辆左转时不用再费劲，消除了高速下桥左转车辆连续变道的安全隐患。
观海路与学院路路口是市区东大门的一个重要路口，也曾经是一个堵点。市交警支队交通科民警侯超告诉记者，今年结合道路改造对路口进出口进行展宽。所谓展宽，就是增加进出口，匹配进出口车道数量，以此提高路口通行效率。在路口四个角建设实体安全岛，增设4条右转专用道；在南口增设一排左转外置车道，消除了高速下桥左转车辆连续变道的安全隐患问题；对东西口中央绿化带进行切割，使左转车道延长了100米，同时各增加1排直行车道。改造前，车辆需经过2-3个信号周期才能通过路口；改造后，车辆基本只需1个周期即可通过路口，通行效率大幅提升。
观海路和学院路路口的改变，仅仅是今年市交警支队改善交通路网、提升通行效能的一个缩影。今年以来，市交警支队以市区新建、改建道路为契机，提前介入道路规划设计施工工作，确定建设右转专用道、切割中央隔离绿化带、展宽路口、慢行一体化、建设港湾式公交站点等建设措施，进一步优化道路交通组织，在规划设计阶段就将拥堵点、隐患点提前消除掉。
红旗西路与化工路路口
红旗西路与化工路路口是市区西大门的一个重要路口，交通流量大，人流集中，一直存在早晚高峰拥堵严重的情况。经过前期调研，今年结合道路改造对该路口进出口进行展宽，并做慢行一体化设计，在路口四个角建设实体安全岛，增设4条右转专用道，加大转弯半径，每个路口各增加一排进口车道和一排出口车道，高峰期车辆最长排队距离由原来的1200米缩短至200米。
据悉，市交警支队针对市区15条改建道路和32条新建道路，共进行实地勘察60余次，提出优化调整意见2000余条，完成18条右转专用匝道建设，改造6处道路中央绿化带增设左转专用道，建设22处港湾式公交站点，道路通行效率较改造前平均提升约20%。
港城东大街与山海路路口
港城东大街与山海路路口是连接芝罘区和莱山区的重要交通路口，平时交通流量大，车辆排长队等候的情况在早晚高峰期经常出现。市交警支队结合道路改造，对该路口进出口进行展宽，在东南角、东北角、西北角增设了3处右转专用匝道，实现右转车辆与直行车辆的空间分离，同时在东口、南口增加了1排直行车道，北口增加了1排左转车道，高峰期车辆最长排队距离由原来的1000米缩短至300米；取消了路口东南角的公交站点，消除了公交车辆进出站点对其他车辆造成的交叉干扰。
下一步，市公安局交警支队将进一步加强与市城管部门的沟通协调，结合市区道路改造，最大限度利用道路资源，提高通行效率，全力改善道路交通环境。
YMG全媒体记者 史崇胤
通讯员 曹杰 李娜 摄影报道
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