王忠：为“城市美容”事业尽职尽忠

YMG记者盖鹏摄影报道

架桥铺路建高楼，扮靓城市送福祉。在市政工程领域，聚集着这样一批学历高、脑子活、技术强、干劲足的“实干家”，他们不断向书本要给养，向岁月要积累，不断用科学的知识武装自己，用创新的思路建造工程。烟台立丰市政工程有限公司高级工程师、工程管理部部长王忠就是其中的一位佼佼者。

王忠的履历很简单，大学毕业后就到牟平参加工作，主要从事城市道路桥梁管网工程的施工和管理工作；然而在他二十四年如一日的工作历程中，他长期奋战在工程一线，用科学的理念攻克了一个个技术难关，用实干的精神完成了一项项艰巨任务。而他自己，也从一个刚刚踏入社会的莘莘学子迅速成长为业内精英、技术专家。

拼命实干，精益求精

1995年，王忠大学毕业，进入牟平区市政建设管理处，成为一名普通的技术员。工作最初的几年，他相继参与了通海路、北关大街、宁海大街等牟平区内重要道路的建设和改造工程。“那时候，牟平也就通海路、北关大街等三四条主干道，大多是双向两车道，条件非常简陋。”王忠说，当时修路，无论是技术、标准，还是机械化程度，都没法与现在相提并论。就拿路面基层的施工来说，路面基层是道路的承重层，20多年前，路面基层全是人工手铺地瓜石，这种材质承重能力差，用不了多久就会破损。施工方式还是“路拌法”，就是工人先把土摊平，再铺上水泥，然后用耙子把土和水泥搅拌均匀。“这时候要是吹来一阵风，工地上立马尘土飞扬，每个人都灰头土脸的。”王忠笑道。

工程建设是寂寞的、枯燥的，更是不断发展的，因此需要不断学习。在刚开始参加工作时，王忠就明白现场实际操作是刚毕业学生的短板，因此他一心扎到工地现场，从测量开始，到实验检测、工序验收、方案实施等等，掌握了现场实际操作情况，给后期做管理工作奠定了坚实的基础。

为了解决好施工难题，王忠给自己制定了严格的工作计划，每天除认真完成领导交代的任务外，他组织工作人员一起研究图纸，了解工程目的和任务，严格按照施工要求进行施工，力求做到精益求精。现在他的办公桌旁边，依然摆放着一大摞当初测量的笔记本，每一次的工程数据和注意事项他都一一记录下来，现在这些记录本成了他最珍贵的财富。

用技术和智慧架桥铺路，助力牟平转型升级

2003年，牟平区市政建设管理处响应国家政策，改制为烟台立丰市政工程有限公司。而牟平也顺应时代发展的脚步，由烟台东郊，蜕变为东部高技术海洋经济新区核心地带。一座座工业园区拔地而起，道路桥梁等市政配套设施亟需同步跟进。王忠和工程团队夙夜在公，为牟平区重点产业项目架设高速发展的快车道。

2011年，烟台立丰市政接手牟平区东部污水处理厂污水管网铺设项目。其中直通处理厂的最后200米管道，需要下穿沁水东河河道，是该工程最难的一段。王忠介绍，由于厂址位于入海口，水流受潮汐影响较大，截流困难。再就是入海口土质淤泥层厚，且流速很快。一开始用常规方式施工，管道很快就被淤泥挤压，工程被迫中止。

如何解决这一工程难题？王忠很快想到了用拉森钢板桩的方式，这是一种常用于大型基坑及下穿水道的新技术。“用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为沟槽开挖的临时挡土、挡水围护结构。”王忠说，拉森钢板桩结构具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快、占地空间小等优点。通过这种方式，既能加快工程施工进展，又能少占用施工空间。

为了尽快赶上工期，王忠第一时间向甲方打申请报告，从上海专门引进施工设备，合理调配工期，最终在规定时间内完成任务。如此一来，虽然增加了施工费用，但过硬的施工标准，让甲方竖起了大拇指。最终，工程获得烟台市优质工程等荣誉，得到了业内以及牟平各界的一致好评。

也正是得益于一系列精品工程创出的口碑和信誉，王忠又先后负责施工了牟平区多条道路桥梁和管网铺设工程，挑战了各种各样的困难。2012年8月，王忠负责纬五路小鱼鸟河桥梁工程的施工任务。该桥位于牟平开发区，由于附近一个韩企投资的大项目要投产，要求该工程立刻上马，赶在项目投产前完工。

时间紧、任务重，王忠立即组织了强有力的技术队伍，将总的施工任务层层分解，倒排施工工期，将具体施工任务的管理工作落实到项目部每一个人，对部分工序采用24小时不间断施工。工程施工过程中，对常出现的预应力桥板容易出现端部裂缝的质量通病，通过循环张拉预应力筋、在端部适当增加横向钢筋、改进端部高标号混凝土的配合比等一系列方法，成功解决了这一难题，保证了全桥280块桥板的预制全部顺利完成。经过努力，该桥终于赶在2013年5月，外商投资项目投产前顺利竣工通车，比合同工期提前1个月完工，受到了业主的奖励及外商称赞。该工程亦被评为山东省金杯示范工程。

从细节着手，为城市路网“补妆美容”

时光荏苒，一晃24年过去，王忠从一名初出茅庐的技术员，成长为独当一面的工程管理部负责人，打交道的不只是水泥和沥青，而是各种复杂的项目。

2015年以来，王忠主要负责牟平区主干道改造工程，让他印象最深的，是2016年的正阳路改造项目。正阳路为城区南北向主干道路，因该道路修建时间久，路面破损较重且未进行雨污分流，给市民出行及污水排放造成不便。“当时工期紧，但也必须要兼顾环保，并尽可能减少对周边居民的打扰。既要保证进度，又要文明施工、绿色施工。”王忠说，道路改造最大的难题在于地下管线。由于间隔年限较长，许多老旧管网线路走向非常混乱，要把这些管网并入到新修的雨污分流系统，就要求不能有任何遗漏。项目进场前，王忠和团队就主动挨门挨户地走访周边企事业单位和居民区，明确各类管线位置，提前采取保护措施，有效解决老旧管线定位难题，提高机械作业效率。5公里的道路，王忠来来回回走了近百趟。

经过施工团队的共同努力，当年9月，正阳路全线提前半个月通车。改造后的正阳路主道宽26米，由双向四车道拓宽为双向六车道，两侧人行道各宽3.5米、绿化分隔带1.5米，道路标准大大提升。并且实现了雨污分流，提高了主干道的防汛能力。

项目完工后，王忠和立丰施工团队马不停蹄，完成了多条主干道改造。2018年8月，全长4.7公里的城区主干道通海路正式通车，成为牟平里程最长的一条海绵型道路；今年10月底，牟山路雨污水改造工程完工。一条条宛如城市血脉的纵横道路承载着人们的出行与生活，不断扩充完善的“毛细血管”大大提升了老百姓的生活体验，扮靓了城区的城市形象。“2010年以后，牟平市政道路进入了高速发展时期，新建、改建的市政道路比比皆是。如今，人们放眼望去，已经看不到以前的老路了。”回忆往昔，王忠内心感慨万千。新工艺、新标准、新材料以及高度机械化，这些时代发展的产物，最终又成为了促进城市交通面貌发生巨变的诱因，完美地回应了时代的发展。24年来，王忠已记不清自己究竟参与了多少道路、桥梁和管网的修建，但是，当他行驶在这些道路上时又不由自主地会想起来：“这是我参与修建的道路，这是我参与城市建设的证明。”

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