烟台国际机场进近管制实现独立运行

6月13日，烟台国际机场塔台、进近彻底分离，进近管制实现独立运行。

2010年，随着烟台国际机场的快速发展，航班飞行量日益猛增。作为当时全国最大的军民合用地方机场，烟台国际机场塔台不仅担负着本场起降航班的管制指挥，还要负责为经J36和H28航路进出威海机场的飞越航班、蓬莱沙河口机场以及各种通航飞行提供管制服务。在民航华东地区管理局和民航山东监管局的建议指导下，烟台国际机场积极着手进近管制室的筹建工作。民航局空管办对烟台机场空管建设高度重视，把烟台机场作为工作联系点，亲自指导部署烟台机场进近管制建设工作。2012年3月5日，民航局正式下发了《关于设立烟台机场进近管制室的意见》，烟台国际机场成为全国首家设立进近管制单位的地方机场。按照局方要求，烟台国际机场在机构设置、人员招募、设备引进等方面做了大量工作。2013年9月5日，烟台国际机场开始增设席位试行进近管制功能。2015年5月28日，烟台国际机场搬迁后，塔台、进近开始分时段开放运行。

为进一步加快空管保障能力建设，烟台国际机场继续坚持以空管SMS体系为依据，不断加大空管基础设施投入，加强空管专业队伍建设，确保烟台空管走在全国地方机场空管建设的前列。2018年2月，民航华东地区管理局将烟台国际机场确定为ADS-B管制和北斗新技术应用试点单位。按照局方部署，烟台国际机场从软硬件两方面积极开展工作，加快实施ADS-B管制的步伐。今年4月25日，按照民航局批复，烟台国际机场进近管制区正式实施ADS-B管制，成为全国进近管制范围内首家实施ADS-B管制的地方机场。随着管制手段的提升和管制队伍的壮大，烟台国际机场进近管制已具备独立运行的条件。6月13日，烟台国际机场进近管制实现独立运行。烟台进近管制的独立运行不仅极大缓解了管制员的工作压力，提高了航班的安全服务保障质量，而且对地方机场的空管建设也起到了标杆作用和示范效应。航务保障部王晓平

新闻推荐

她们用心灵舞动无声之美 聋哑人舞蹈队亮相三站汇通广场，“踏响”人生幸福节拍

YMG记者盖鹏摄影YMG记者金海善7月6日上午，“壮丽七十年，舞进新时代”———烟台交运集团三站汇通广场、三站汇...

烟台新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离烟台再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。