温柔杀手“空中惹是非”
每逢新春佳节我们通常会燃放烟花、放飞气球以此增加节日气氛,但您可曾想这些不起眼的气球飞上高空后,便会扰乱航班的正常飞行,将会给航班飞行安全带来巨大威胁,稍微碰上便会损坏机身,严重时造成机毁人亡,这对飞行安全来说无异于“温柔杀手”。
2月8日下午3点40分,在烟台机场进近管制空域范围内,执行哈尔滨至烟台飞行任务的厦门航空8064机组突然报告发现在飞机右侧6000尺的高度上,有红色气球在迅速飘移,管制员们根据当时的空中风报告,该气球显然在朝飞机飘来。空管员当即指令飞机避让飞行,同时紧急通知其他航班避让该空域,以免“碰”上气球。两分钟后机组报告目视气球已经飞越航线无影响了,在管制员多次确认后,最终该航班于3点55分在机场安全落地,100多名乘客和机组人员有惊无险。下午4点左右又有连续进港的东航9656,东航5526,山东4854,山东4892航班。为了保证航班运行的绝对安全,在随后的空中交通管制指挥中,管制员指挥航班都以高于气球高度飞越空域或绕飞该空域,同时要求机组加强空中观察,确保每一个进出航班都能绕开气球;协调席管制员向周边管制部门临时申请偏空域。直至后续再没有其他机组反映看到气球后,飞行秩序才恢复正常。虽然最终保障了所有航班的运行安全,但这也却大大增加了管制员的飞机的调配难度以及机组飞行时间。
随着机场周边的人口密度不断加大,人造异物撞击飞机的事件也呈上升趋势,类似情形在机场还出现过几次,幸亏管制员都及时采取了紧急避让措施,才未酿成事故。目前,机场每天起降飞机已达240架次以上,空中航路十分繁忙,管制员无法利用雷达探测到气球的具体位置,加上气球本身飘忽不定,“气球事件”无疑更增加了飞行的安全隐患。气球四处飘浮,一般升到五六千米才会自爆。尤其是空域繁忙或夜间飞行时当遇到气球时,飞机只能选择绕道,这样极有可能造成飞机的复飞,或者因避让而改变航向,严重影响了飞行秩序;如气球被飞机发动机吸入或缠上飞机螺旋桨,更会对飞机造成致命威胁。为了港城人民春节的安全出行,更希望大家喜庆不忘安全,切实加强管理,防止气球脱走升空,避免给空中的正常飞行秩序造成严重影响。航务保障部谢冲
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