空管匠心保平安
2018年12月6日北京时间零时，中国民航首条对外空中大通道———中韩空中大通道正式建成启用。中韩空中大通道通过对我国现有A326干线航路及其南侧支线航路单向化改造，配套部分国内航线国际化的升级，实现“来去分开，隔离运行”从而打造衔接韩国、连通东北亚及欧洲的国际空中运输通道。早在11月，航务保障部就严阵以待，并结合W4航路变更情况，制定了空管保障方案，认真做好对接和落实工作。
由于12月6日是W4航路变更的第一天，对空管的保障要求高，任务重，烟台航务保障部管制员早早来到运行岗位了解当天的飞行计划及飞行动态。塔台管制室、进近管制室的管制员们各司其职，各负其责，有序按事先制定好的预案和工作流程开展工作。航务保障部的各级领导值守一线、靠前指挥，强化运行过程管控，高效协调解决问题。对于烟台而言，W4航路变更主要影响了从韩国日本等方向进离港的外航航班。为了做好外航航班的飞行保障，航务部成立飞行讲解小组，成员由一线管制员组成，他们在完成各自岗位值班的同时，兼顾为外航机组讲解新程序的工作。
上午10点半，第一架由仁川起飞的济州航空8701航班进入烟台进近的管制区域，在航班初次与进近取得联系时，管制员就获悉由于航空公司未及时更新程序，该机组缺少正常东面进离港的新程序。值班管制员立即执行事先制定的预案，询问机组所能接受的进港方式，在证实机组有从西面进港的程序时，管制员立即引导飞机从本场西侧进港，最终该航班在10点59分在本场正常落地。下午三点，同样缺少新程序的韩亚307机组也在管制员的通力配合下安全落地，避免了一次潜在的涉外影响。
考虑到航班后续的保障工作，每架外航到位后，管制员都顶着寒风踏着冰雪到飞机上为外航机组详细讲解程序。管制员不仅详细的为外航机组讲解了他们所缺失的进离港程序，同时对机组进场离场程序中的疑惑进行解答。机组对烟台空管的详细讲解表示了感谢，感叹烟台管制员的工匠精神。讲解最后，韩亚机长对讲解管制员致谢并合影。由于管制员的详细讲解，晚上由釜山飞来的济州8753航班最终按照新程序正常进港落地，这进一步检验了烟台空管人的快速反应和应急保障能力，也充分体现了烟台空管人真情服务的空管理念。
大通道，大布局。以天补地，在中韩大通道搭建连接起的航空网络中，烟台空管人也会更加高效有序地运转。区域间互联互通的“空中快线”已架起，天路的那一端是安全顺畅、融合发展、是互联互同的全世界。天路的这一端是高度开放发展的新时代、是做全球一流空中航行服务提供者的行业愿景、是一群熟识晨露星光的烟台空管人。为了天空的安全，烟台机场航务部所有管制员会一如既往，发扬“不怕吃苦，勇于担当、敬业奉献”的民航精神，响应塔进管制科“安全第一、真情服务”保障要求，为飞行保障的顺利实施履行好一名管制员应尽的职责。航务保障部王晓平谢冲
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