济铁物流园运输商品汽车过万辆 到2020年园区年货物吞吐量可达500万吨
本报讯（YMG记者高少帅）昨天一早，在济铁物流园汽车发货区，数百辆成品汽车一字排放，即将通过铁路发往郑州、西安、广州、昆明等地。从9月份开始，济铁物流园正式运输商品汽车，目前运输量已经超过万辆，今年底四季度厂家计划发送25000辆。
虽然开园不久，但是物流园内各项业务高效有序。“以前没有这个物流园的时候，受场地、设备等条件限制，商品车运量在7万台左右。物流园运营之后，首年争取运输达到9万台，三年之内争取铁路占比超过50%。”济铁烟台物流园公司总经理陈建廷告诉记者，物流园已经与上海安东商品轿车物流公司、烟台荣信国际物流有限公司、青岛九州物资公司等物流企业开展战略合作，为企业提供一条龙服务，所有业务一站式办理。
随后，在济铁烟台物流园大厅，记者看到，前来办理业务的人来来往往。作为烟威地区最大而且独具铁路优势的物流园，园区将逐步承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单，辐射全国所有省份和周边多个国家地区，成为烟威最大的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。园区一期设计能力650万吨，是国家运输结构调整、“公转铁”货运增量行动的主力军，并以集装箱班列、商品轿车等多式联运拳头产品为核心，调剂青岛、烟台两港船期，构建依托胶东，辐射全国的物流通道网络。具备条件后，将联合路内外企业，组织开行中欧、中亚班列，打造方便快捷、安全高效、绿色环保的全新物流服务平台，有效增强烟台市在“一带一路”倡议及中日韩自贸区经济中的重要节点作用。作为山东省重点项目，济铁烟台物流园是中国铁路总公司规划的23个铁路物流园之一，也是第7个开通的物流园。园区地处烟台市福山区、莱山区、开发区、芝罘区四区中心，辐射烟威两地，联合烟台车务段管内一段三线的运输实际，接轨福山站，衔接蓝烟、龙烟以及中铁渤海轮渡四个方向，占地规模1200亩，是山东省2017年重点建设项目、山东省新旧动能转换现代物流重点项目。“该物流园功能布局总体体现‘两港、七区、一中心’。铁路多式联运港包括五大功能区，包件货物功能区，日吞吐能力5000吨。集装箱功能区可同时进行两列集装箱装卸作业，集装箱日到发能力600TEU。笨大货物功能区日吞吐能力2000吨。还有海关监管功能区以及商品汽车功能区。公路物流港则包括公路快线功能区和仓储流通功能区，其中后者建设有智能化仓库，开展智能仓储、流通加工、城市配送等现代物流业务。”陈建廷说。
随着济铁物流园各项工作顺利开展，园区二期工程也在加快布局。陈建廷介绍，下一步，园区将主要扩建包件功能区、建设集装箱海关监管区及公路物流、综合服务、城市配送、仓储加工、冷链物流等功能区，建设配套物流综合信息平台，提供货源、车源的信息及交易服务，此项目将填补目前烟威地区空白。预计到2020年，该物流园年货物吞吐量可达到500万吨，吸纳物流企业超过200家，创造工作岗位2000个，成为烟威地区拓展蓝色经济区域的有力引擎。
市经信委物流科有关人士介绍，预计今年烟台市物流总额仍将超过两万亿元。年内，烟台市将争取新增星级物流企业4家，3A级以上物流企业新增3家以上，达到72家，全市物流业将迎来新一轮“井喷期”。
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