开发区打造“电池箱专用自动灭火装置系统”全球生产基地, 国内主要客车主机厂普及率90%以上,解除了新能源行业安全隐患

今晨6点 2018-08-28 10:16 大字

晨报讯(YMG记者姜晓通讯员卢家傲刘军)位于开发区的烟台创为新能源科技有限公司全球首创“锂离子电池热失控模型”,以该模型为媒介,研制国内首个“电池箱专用自动灭火装置系统”并运用到生产之中,在全国主要客车主机厂普及率达90%以上,引领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用,创造性地解除了新能源行业的安全隐患。开发区也由此成为“电池箱专用自动灭火装置系统”全球生产基地。目前,该公司“电池箱专用自动灭火装置系统”,具有中国汽车技术研究中心汽车电子产品EMC试验报告,是国内唯一通过该试验的产品。该公司承担国家重点科技攻关项目一项,与中国科技大学建有联合科研实验室,牵头及参与制定国家及行业技术标准十几项。由于技术上的优势,该公司“电池箱专用自动灭火装置系统”在同类灭火装置中达到国际领先水平,产品已应用于宇通、中通、比亚迪、吉利等40多家客车主机厂,被CATL、中航锂电、普莱德等近30家电池厂标配或选装,产品已在5万余辆新能源汽车上安全使用,社会反响较好。近几年,全球新能源汽车呈现爆发式增长,中国也成为最大的增量市场,随着国家标准《机动车运行安全技术条件》及行业标准《纯电动城市客车通用技术条件》的正式落地实施,电池箱专用自动灭火装置作为新能源汽车标配的安全保障系统,也大批量装车,走向了规模化应用,电池箱专用自动灭火装置系统市场潜力巨大,据相关领域专家估计,每年约有20到30个亿的市场额。

同时,为减少污染,越来越多的省市出台了蓝天保卫战方案。今年8月8日,《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018—2020年)》发布,该计划提出,凡是财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源车,力争到2020年实现全覆盖。在国家新能源汽车发展战略实施的大背景下,我国的新能源汽车、充电站/桩、储能电站/换电站等呈现出全面发展的态势,这对电池箱专用自动灭火装置系统产业来说,更是个前所未有的机遇。

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