烟台市民建议控制融雪剂用量 城管局召开座谈会征集冬季清雪防滑意见
刚入秋，市城管局已经着手今冬清雪防滑工作。连日来，一场关于清雪防滑中该如何使用融雪剂的讨论在市民中成为热点。8月23日，在征集市民意见的基础上，一场座谈会在市城管局市政处召开。人大代表、政协委员、交管部门、社区代表进行了讨论。近几年，市区两级城管部门积极应对极端雨雪冰冻天气，为保障市区雪后交通顺利通畅和城市生产生活秩序做出了努力，但是也出现融雪剂过量撒布，影响城市环境、破坏路面等问题。融雪剂要不要撒，该怎么撒？过量融雪剂加速道路老化“每年都会撒布数以万吨的融雪剂，这在冬季清雪防滑方面起了重要作用，但过量使用融雪剂具有加速道路、桥梁设施的老化以及车辆腐蚀，土壤盐碱加剧及绿化苗木枯亡的危害性，也对路面和绿化树木有伤害。”市政处副处长潘忠介绍，为了减少融雪剂的损害，这些年城管部门进行了不少调研和尝试，但都没取得很好的效果。潘忠告诉记者，烟台市降雪频率、降雪量远远高于周边其他城市且冬季夜间及凌晨气温低，经常出现突降大雪、道路结冰现象的现状，如果不使用融雪剂，会给市民出行造成很大的安全隐患，“市区道路交通中坡路、弯道、桥梁匝道等路段较多，降雪后路面上出现薄薄的一层小雪，若处理不及时都会导致交通拥堵和危及人身安全的事故发生等实际情况。”在征求意见过程中，大多数市民对在面临早晚高峰期的交通压力下，为求快速除雪，市区防滑过度使用融雪剂的情况表示理解。对社区、街巷防滑完全靠人工撒布，无法做到精准均匀，难以保证融雪效果、浪费了融雪剂的情况提出了建设性的意见。半数市民建议不使用融雪剂在座谈会之前，市城管局已经于8月12日发布《市城管局面向全市和社会各界征集良好建议》，市民十分关注，累计征集各类意见和建议近百条。关于是否使用融雪剂的问题，在市民的各类意见和建议中，半数建议不使用融雪剂。这些市民分别从目前使用的融雪剂破坏生态环境、损毁道路设施、腐蚀交通工具方面进行了分析，呼吁在清雪防滑中不要使用融雪剂；20%的市民建议使用环保融雪剂，他们从融雪剂残留物的危害、污染等方面，呼吁使用符合环保要求的融雪剂；10%的建议融雪剂和防滑沙并用，建议在车行道使用融雪剂、人行道使用防滑沙。在关于采用什么样的清雪防滑模式方面，30%的建议适当撒布融雪剂和机械人工防滑相结合的方式，在雪大、破路、背阴或者重要路段适当撒布融雪剂，其他情况采用机械和人防防滑清雪。另外，还有20%的市民建议政府发动全社会力量共同清雪防滑。清雪防滑将有统一作业标准“融雪剂使用并非越多越好，应加大机械、人工除雪办法的比重，必须控制降低融雪剂用量，明确其防滑的辅助作用。在保持道路基本通行的前提下，尽量不撒。”座谈会上，莱山区政协副主席丛新红认为，融雪剂肯定要用，但是可以减少用量，科学使用。“在桥梁上可以引进成本较高的环保型融雪剂，其他路面可以使用普通融雪剂。”市交警支队交通科科长刘勤友也认为，应该量化融雪剂使用技术标准。在融雪剂的撒布使用上要坚持“慎用少用、科学合理”的原则，多方面借鉴和探索使用标准，根据道路面积、路况及降雪量等因素，进行均匀撒布量的精准测试，量化处融雪剂撒布的最佳防滑效果和最小使用量，进一步降低融雪剂的危害。与会代表还认为应该加大社会力量的参与程度。建议通过政府部门制定措施和媒体宣传倡导社区居民、机关团体、沿街商铺等社会力量共同参与到清雪防滑工作中。同时，采取临时错峰上下班，呼吁市民公交出行，增加公交班次，缓解降雪期间的交通压力。来自芝罘区黄山南社区居委会的陈英还建议，发动居民的力量清扫社区和背街小巷的雪。
也有代表建议在技术上寻求突破。“主动寻求替代产品。”芝罘区人大代表董山说，在目前没有较好替代产品的前提下，采取热力除雪，道路路面、城市排水管线尽量选择能抗融雪剂腐蚀的材料。目前，道路大修中使用的热沥青和橡胶沥青预拌碎石同步封层技术，可以有效缓解路面裂纹，在降低融雪剂副作用的同时，能够保障道路防滑效果，值得推广应用。对于市民的意见和建议，市城管局将进行分类整理、归纳市民建议，选取可行性、可操作性的建议备用。同时合理借鉴、吸收国内外相关工作经验和标准，对市区清雪防滑工作标准和方案进行全面提升和改善，有针对性地多轮修改完善后，作为全市（含县市区）规范、统一作业标准下发执行。YMG记者杨春娜通讯员为超晓林摄影报道
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