和合一家之“合”
将“合”作为烟台国际机场集团公司企业文化建设最根本的要素之一，最初考虑的是契合蓬莱机场候机楼的外观造型。在转场前，很多老民航人看到新机场候机楼的平面效果图时，都说它像“合”字或像“宫”字。据说，蓬莱机场候机楼的设计符合绿色、节能、环保理念，其顶棚设计成海浪一层层向前推进的样子，既轻巧又利于采光，而且从高处看更像一只巨大的贝壳（蛤蜊），具有鲜明的烟台沿海城市特点。转场三年多来，许多旅客包括员工都提出建议，能否在候机楼的外沿加上“烟台”两个字？答案是：不行。一方面现有的顶面结构难以找到加字的支撑点，另一方面如加上“烟台”两个字，既不见得美观，而且还影响了原有的寓意和美感。
烟台海产品丰富，单说蛤蜊就有很多种：文蛤、花蛤、瓷蛤、黑蛤、蚬蛤……最著名的当属夏天烧烤的必备———飞蛤。说来也很神奇，小小的飞蛤在海面上还真能飞十几米远，其中的奥秘在于它两片大贝壳的张开与闭合，“合”是蛤蜊的抽象特征，也是机场集团公司在企业文化建设中希望倡树的重要理念：合力奋进，机场集团公司要持续发展，需要企业内部和企业外部的凝心聚力，共同进取。
在《道德经》中“合”共出现了三次，小于“和”的出镜率。第32章：天地相合，以降甘露，民莫之令而自均；第55章：（赤子，指婴儿）未知牝牡之合而朘作，精之至也；第64章：合抱之木，生于毫末。这三个“合”有个突出的特点：只有双方，即天地、牝牡和左右手的共同努力，才能够达到合拢、交合的目标，仅有一个方面的努力是不够的，就像缺了一片贝壳的飞蛤肯定难以飞行一样。在现代社会中，分工越来越细是历史发展的必然，强化沟通合作也最终是大势所趋。民航是社会化大生产分工细化的典型行业，对机场来说，要保障一架飞机的起降，需要上百个岗位的通力协作，任何一个环节出现问题都不能够确保飞机的安全。同时机场作为陆空节点，一个公益性服务窗口，这里不仅仅有机场当局，还包括公安、油料、驻场航空公司、物流企业、海关、边防等等。驻场各单位总要和其他单位发生各种各样的联系；机场里每一个人，不论什么身份，也不论何时何地，都离不开与别人的合作。“保证安全第一、改善服务工作、确保飞行正常”，这是半个多世纪以前周恩来总理对于民航工作提出的总体要求，也是机场每个单位和个人共同追求的目标。正如只有实现机场的社会效益，集团公司的企业效益才会提升一样，只有组织的整体作用得到认可的时候，我们每个人的价值才会体现。个体的力量毕竟是有限的！让我们谋合作、求共赢，愿合作之风吹遍机场每一个角落。王忠民
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