公铁联运跑出物流新模式 济铁烟台物流园6月份试运行，将承接烟威地区80%以上多式联运订单

“今后烟威地区80%以上的多式联运订单将通过这里运往全国各地。”5月10日，“媒眼看烟台·聚焦现代物流中心建设”全国媒体烟台行采访团走进位于福山区门楼镇的山东济铁烟台物流园，山东济铁烟台物流园有限公司总经理陈建廷向记者介绍了物流园的远期规划，对前景充满期待，“未来公路和铁路联运的模式，将对烟台的物流运输业起到巨大的推进作用，有望打造成胶东最大的国际化现代物流中心。”物流园区有望6月份试运行物流园区一片繁忙，铁路边、仓库旁，工人们正在紧张施工。两座仓库、办公楼以及变电室、门卫等建筑主体基本完成，进入内装修阶段；商品汽车功能区、集装箱笨大功能区铁路线路完成；信号工程顺利开通，正在进行轨道铺设等工程施工。“现在各项准备工作基本就绪，预计6月份将试运行。”陈建廷说，“今后物流园还将整合市区海港路站和珠玑站等站点的货运功能，有效缓解市区交通拥堵压力。”

这个占地1200亩的物流园区建筑面积有30万平方米，项目总投资40亿元，是济南铁路局以“互联网+高效物流”为发展方向，围绕“现代物流、智慧物流”目标，围绕“供应链+平台+核心客户”的开发思路，以物流信息平台建设和物流基地建设为核心，充分发挥铁路运输优势，整合物流市场要素和资源而打造的铁路现代物流企业。

作为现代化物流园区，招商工作也已经启动。陈建廷告诉记者，目前，物流园已与36家企业签订了战略合作协议，还在与有意向的70余家企业积极洽谈。下步，将借助济铁烟台物流园在物流行业的影响力和整合吸纳作用，出台优惠政策，吸引更多物流企业把集团总部、运输公司以及结算中心等落户在园区，今年争取达到100家。解决物流“最后一公里”短板济铁烟台物流园建于蓝烟线福山站，地处福山区门楼镇，距离烟台市中心约15公里，距离荣乌高速出入口3公里，距离烟台港18公里，距离中铁渤海轮渡20公里，距离烟台国际机场40公里。

物流园功能布局为“两港、七区、一中心”。两港为铁路港和公路港，一中心是综合服务中心。铁路港包括包件货物功能区、笨大货物功能区、集装箱功能区、海关监管功能区和商品汽车功能区。公路港包括公路快线功能区和仓储配送功能区。

综合服务中心主要为物流园的运营、后勤、生活、办公以及商务区。规划建设配套综合信息平台，提供货源、车源的信息及交易服务，此项也将填补目前烟威地区空白；提供工商、税务、运管等政府职能部门的现场监管服务；提供银行、保险、商务、通信、网络等各项技术支持服务；提供餐饮住宿、购物娱乐等生活服务。

同时，物流园建有停车区、加油站以及后勤保障服务区，为入住企业、货主、司机提供停车存放、加油加气、修车汽配、洗车、商店、集装箱维修、篷布绳网、托盘加工、包装材料、加固材料、物业管理等综合保障服务。

山东济铁烟台物流园依托铁路，建成后将填补烟威地区多式联运综合枢纽的空白，投入运营后，将对烟威地区现有的铁路、公路、水运、货运资源进行整合，成为周边地区最大的集运输、仓储物流、电子商务等功能于一体的现代化铁路多式联运物流商贸中心，改变目前物流行业“散、乱、弱、小”的状况，解决物流服务“最后一公里”短板。将开通多式联运国际班列济铁烟台物流园运输不仅仅局限于国内，未来，还将适时开通中欧、中亚等多式联运国际班列，增强烟台市在“一带一路”及自贸区经济中的重要节点作用。综合效益方面，年度可增加铁路运输收入3.4亿元，创造物流园经营收入4000万元，物流企业超过200家，创造工作岗位近2000个，促进周边经济繁荣，带动地方GDP和税收大幅度增长，并能衍生其他多行业繁荣发展，打造烟威地区物流中心。

山东济铁烟台物流园折射出全市物流行业发展的无限潜力。当前，全市物流行业呈现出良好发展势头，物流需求旺盛，运输能力也逐步提升，2017年，烟台物流总额达到21686.7亿元。全市获得国家3A级以上认证的物流企业69家，其中5A级2家、4A级24家、3A级43家。2018年，将争取新增星级物流企业3家，3A级以上物流企业新增3家以上，达到72家。“现代化的物流园区将助力全市物流行业加速发展，而烟台物流业的整体崛起，也有利于物流园区更好的展，相辅相成、互利共赢，这也将为城市经济发展提供新动力。”陈建廷说。YMG记者高少帅摄影报道

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