K1路公交司机迟建平: 忙碌的假日“摆渡人”

烟台日报 2018-05-01 09:24 大字

三天假期,很多市民乘坐便捷快速的交通工具出门游玩,但公交驾驶员们仍然坚守在工作岗位,以方便市民出行。那么,公交司机们这个不放假的劳动节又是怎样度过的呢?昨日,记者走上K1路公交司机迟建平的岗位,与他一起体验了这个忙碌的五一节。“我有义务给乘客指路”早晨6:40,一辆K1路城铁巴士由火车站北广场出发,驶往烟台南站。早在发车前半小时,迟建平便来到场站检查车况。“五一”小长假迎来出行高峰期,出行客流骤增,迟建平成为这个劳动节最忙碌的“摆渡人”,送旅客顺利出行。

7时许,车辆行至金沟寨公交站点。就在此时,一名乘客拿着火车票向迟建平询问这趟车是否可以抵达烟台火车站。迟建平耐心回答:您到马路对面坐K1。像这样的情况,迟建平经常遇到,每一次耐心回答,已经成为他的日常习惯。“市区有两个火车站,平时经常会遇到一些不知道去哪坐火车的乘客,作为驾驶员,我有义务告诉他们正确的路线,别耽误他们的行程。”

城铁K1路全程24公里,正常情况下单程需50分钟,始发站是烟台火车站,终点站是城铁南站,有25个站点,接送的大多是日常出差、节假日返乡探亲的乘客。每次回到终点站,只休息几分钟就又匆匆出发了。“下车的时候请注意检查一下,别落下东西。”因为大多数乘客都是来赶火车的,行李比较多,几乎每到一站,迟建平都会回头叮嘱下车乘客,这个贴心的举动让不少市民觉得很暖心。7:30左右,车辆抵达城铁南站公交场站,迟建平下车后直奔调度室,向调度人员申请承担末班车的发车任务。调度员看他没有休息,劝他先歇一歇。该调度员称,按照规定,虽然K1路末班车的发车时间是21:45,但如果遇到动车晚点,末班车的发车时间也会推迟。即便动车没有晚点,迟建平完成末班车的发车任务,到家之后也已是深夜。面对调度员的好意,迟建平说:“这么多年习惯了,让我发末班车吧。”“旅客没走完,我们不休息”入职公交集团14年来,逢年过节迟建平总是坚守在一线,陪伴他的只有南来北往的乘客,每每提起此事,他总是说:“公交行业就是为市民服务的,旅客没走完,我们哪能休息。”

K1路公交车是新能源纯电动公交车,行驶起来既平稳又没有噪音,乘坐时感觉很舒适。不大的驾驶空间中,一个方向盘、一堆按键,这就是迟建平最熟悉的工作环境。他告诉记者,不堵车的情况下跑完一个单程要50分钟左右,因为有些路段容易拥堵,尤其在早晚高峰期,可以说是“龟速前进”,有时候班次都被打乱了。尽管如此,迟建平依然笑容面对每一位乘客,并让乘客在拥堵等候途中,也感受到公交车带来的温暖。

采访中,记者遇到K1路车队长吴广山。他告诉记者,因为工作成绩突出,近日,迟建平被烟台市总工会授予烟台市五一劳动奖章荣誉称号,同时又被集团公司评为“党员示范岗”。“作为一名党员,就意味着服务人民,服务大众,更要在同事中作出示范引领作用。”迟建平说,因为从事了公交行业基本只能顾“大家”而舍“小家”了,一年到头也很难有个完整的假期,基本没有时间陪伴家人,所以这个“五一”假期就成了他理所应当的“上班时间”。多年来,凭借安全驾车无事故,优质服务零投诉的出色业绩,迟建平多次荣获集团公司安全标兵称号。3800名公交人坚守岗位城铁巴士作为连接道路运输和铁路客运的“枢纽”,任务更为繁重。返程高峰来临之际,许许多多的“迟建平”牺牲休息时间,坚守在客运一线。

今年五一小长假期间,公交集团为方便往来游客有最好乘车体验,增加了火车站、汽车站以及市区内各公园景点、各商业娱乐中心和各旅游景区公交线路的运力,并在节日期间安排管理人员到北马路汽车站、公交站点、公交车厢开展组织疏导工作。

节日期间,和迟建平一样,烟台公交集团3800余名员工全部坚守岗位,他们的付出也许不为人知,但他们用行动保障着成千上万的市民顺利出行。

YMG记者慕溯通讯员洪伟摄影报道

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