烟台隧道印象
□石建波
很早就有写一写烟台隧道的想法和冲动，随着时间的推移，特别是随着越来越多城区隧道的贯通，这种想法和冲动越发清晰强烈。烟台隧道是烟台城市交通的命脉，在给广大市民出行带来便利的同时，越来越成为烟台独特的风景，不经意间平添港城的品位和魅力。10条城区隧道在山东乃至全国城市中并不多见，或许正因如此，烟台享有隧道城市之美誉。
隧道对于烟台市民来说是那样的熟悉和亲切，几乎每天都要穿行其间，有时甚至一天几个来回。一条条隧道宛如一条条纵横交错的巨龙，悄无声息地横亘在烟台城区的崇山峻岭，穿行其间，那种天堑变通途的惬意感觉油然而生。如果说滨海路展现的是烟台大海的浪漫情怀，那么，众多的隧道展示的则是烟台大山的厚重气质，同时也多了几分神秘深邃的感觉。隧道不仅给烟台市民带来了方便快捷，而且让人们越来越感受到魅力烟台山海自然风光与城市隧道交通的完美融合，并无时无刻不在锦上添花般冲击着人们的视觉。
众所周知，烟台素有山海仙境之称，如何把自然优势发扬放大，演变成山海相依，山海相连的优势，是人们一直在思考的问题，曾几何时大南山、西山、五卒山像横亘在烟台城区的几道天然屏障，给烟台人的出行带来了不便，同时也限制了烟台的发展，烟台人在阵痛中思索着出路。然而，烟台隧道建设并非一帆风顺，1995年开工的塔山隧道（原丈八口隧道）经历了8年的尘封劫难，几乎夭折在襁褓之中，后来观念更新与技术进步，最终使这条烟台市区第一条暗挖隧道，于2003年7月21日建成通车，不仅为烟台市区开辟了一条南北方向的主干大道，而且对加快五区融合，提高城市交通能力产生了深远影响。突破瓶颈，烟台人眼前为之一亮，随后黄金顶隧道、通世路隧道、魁星楼隧道一条条不同方向、不同位置的隧道相继建成通车，而今千米以上隧道已有4条，隧道已成为烟台城市道路框架中须臾不可缺少的部分。
烟台的隧道多为暗挖双孔分离式隧道，也有下沉式、回填式隧道，单侧多为两车道、三车道，各行其道，互不影响。隧道内两侧墙壁多为浅灰色铝塑板或白色的复合防火板，线条整齐，清洁美观，既有消音防火的作用，又提升了隧道的档次；自动控制的大功率LED隧道灯，排列密集，光线柔和均匀，在改善隧道内路面状况的同时，也带来隧道内不同的视觉享受，有效提高了通行能力；隧道内通风设施完备，风流循环通畅，各种提示牌、标志牌悬挂有序，引人警醒；每条隧道都有一个响亮的名字，金色的大字镶嵌在隧道的出入口，格外醒目；隧道出口两侧的石刻图画，设计精美，形象逼真，为隧道添彩许多。烟台隧道给人留下了设计理念先进，设施功能齐全，宽敞明亮，智能化、现代化气息浓郁的深刻印象。
烟台众多隧道中，最长最美、智能化现代化程度最高的无疑是胜利路隧道，它全长2800米，是省内市政隧道中数一数二的隧道，与市区其它隧道相比，隧道内每500米单侧增加了应急停车道、人行横洞和车行横洞，并实现现代科技设施全覆盖，多重智能化控制，处处彰显现代时尚的风范，隧道内照明灯与黄色地灯上下呼应，墙壁两侧的浅黄色复合防火板，平滑清新，浑然一体，延伸开去有如飘逸的彩绸，中间的蓝色玉带，隧道上空的蓝色苍穹，无不显露烟台海滨城市蔚蓝大海的特征，行驶在长长的隧道恍如行驶在海底隧道，那一路畅通无阻的绿灯，又让人产生享受特殊车队殊荣的感觉。
烟台隧道让人们从另外一个角度观察和感受烟台。隧道内外有着较大的反差、别有洞天，隧道内灯火辉煌，车水马龙，驶出隧道，连绵起伏的山脉，鳞次栉比的高楼大厦，仿佛突然间发生魔变，令人豁然开朗，目不暇接。隧道与四通八达密如蛛网的道路相连，大山不再是屏障，城市不再偏安一偶，呈现在人们面前的是“山耸城中，城围山绕，海围城绕”一幅不用修饰、美不胜收的山海仙境。
烟台隧道贯通的不仅仅是一条条道路，更是一条条物流线、产业线，增加了城市的厚度、腹地和纵深，带动的是沿线区片的快速发展。细数烟台近些年城市格局的拓展和城市功能的提升，不难发现，中心城市与每一次大规模的区片开发和产业提升，均与隧道的打通息息相关，隧道伴随烟台的发展而发展。
红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。正在施工的塔山南路和即将开工的塔山北路，是贯通烟台城区东西两条新的主要干线，随着项目的推进，烟台隧道家族又要添丁进口倏然增加7位新的成员。不久的将来，烟台城市轨道、烟台海底隧道也将规划建设。可以预见，随着新旧动能转换经济快速发展，烟台隧道必将随之同步快速发展，作用也会更加凸显，烟台的隧道建设、烟台的立体交通、烟台的美好明天值得期待。
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