“电梯惊魂”八成故障系人为, 轿厢非密闭空间，没有窒息危险，一旦被困市民切不可扒门自救

近日，电梯新检规正式实施。针对近年来频频发生的电梯故障困人事故，新规增加了电梯应急救援试验的检验项目，为避免人员长时间被困轿厢，要求建筑物内的救援通道必须保持通畅。电梯“保命法则”并非切实有效上周邹先生下班回家，经历了人生第一次电梯困人事故，“我第一时间按了所有的楼层，还好师傅来得早。”邹先生回忆，电梯停运后，他便将双手放在后头，倚靠在轿厢，踝、膝关节弯曲，做好坠落到负三层的准备。邹先生所使用的电梯故障自救方法在网络上广泛流传，不少人号称学会了可以保命。事实上，这套所谓的保命姿势是指在电梯遭遇自由落体故障时应急所用，而电梯特检专家表示，自电梯问世以来，尚未发生一起自由落体事故。即便这种事故发生，生还的可能性基本为零，保持何种姿势都无济于事。另一种恐慌来自于电梯停摆时的缺氧。“其实，这也是一种误导。”市特种设备研究院（以下简称特检院）机电二中心副主任宋涛解释称。国家强制规定电梯出厂前，轿厢内必须设有不少于1%的通风面积，即使通风机不工作，轿厢和外部的空气是连通的，氧气量肯定够，不会出现缺氧情况。电梯困人切勿扒门自救呼吸困难生命危在旦夕，不少人第一反应就是拨打119向消防员求救。“电梯故障基本就是困人、夹人、坠落临近层这么几种。”于大永介绍说。目前，烟台市的电梯应急救援平台尚未建立，这也导致一旦电梯困人，电梯管理部门、维保公司和消防部门无法第一时间沟通联动处理。一旦群众报警，多数情况下，三方人员同时到场，而大部分的困人事故，只需物业或维保人员手中的一把三角钥匙便可解围，消防警力的占用和浪费十分普遍。鉴于此，电梯厂商建议市民，遭遇电梯困人时，不要盲目自救，比如扒门。一般情况下应先按警铃。如果值班室无法接通，再拨打轿厢内的客服或者维修电话，如果再不通，最后拨打119。“姿势没有必要，只要不扒门自救，一定是安全的。”奥的斯机电公司烟台分公司经理王晓堂称。四重装置确保电梯安全运营市特检院电梯检验中心主任张良从事电梯检验工作30余年，他希望市民明白，电梯是安全系数最高的垂直交通工具。每年的事故率只有十万分之几，而且80%以上都是人为因素，比如在安装、维修的时候没有做安全警示，不注意而跌落井道等。关于电梯的安全性，张良从专业的角度剖析了原理。“电梯的曳引系统由多根钢丝绳组成，一根钢丝绳又由多股组成，一股又由多丝组成，安全系数以所有钢丝绳的总断裂负荷计算。”张良介绍。退一万步讲，即便所有钢丝绳全部断裂，电梯还有第二套独立的电梯超速保护装置：限速器———当电梯轿厢运行速度超过额定速度115%时，限速器电气开关工作从而限制电梯下行。如果限速器发生故障，电梯还有第三套保护装置：安全钳———如果速度没有得到控制，电梯会进一步触发安全钳装置，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。即便这些装置全部失灵，电梯底坑的缓冲器也将成为最后一道保护盾。刚刚实施一个月的电梯新检规，对于电梯的安全和应急救援，都予以重点着墨。为推动新规落实，市质监局安监科近期将安排抽取15年以上部分电梯免费进行安全评估。YMG记者逄苗通讯员莫言京鹏

新闻推荐

贯彻新发展理念开创工作新局面, 烟台市10个工作领导小组全面贯彻落实十九大精神

本报讯（YMG记者侯召溪姜乾）迈进新时代，扬帆新航程。连日来，学习宣传贯彻党的十九大精神的热潮在全市持续深入，市先进制造业名城建设工作领导小组等10个工作领导小组站在全市发展大局的高度，认清...

烟台新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是烟台这个家。