开放烟台飞向世界, ———写在烟台国际机场转场三周年之际
2015年5月28日零点2分，伴随着熟悉的降落声，山航SC9001航班安全降落蓬莱机场，就此翻开了烟台蓬莱国际机场的新篇章。一夜转场，一次成功，烟台国际机场从莱山转场到了蓬莱。
转场三年，烟台机场已发展成为山东省民用航空三大干线机场之一，2017年烟台国际机场航空旅客吞吐量650万人次，在全国229个民用机场中排名第42位；货邮吞吐量5.1万吨，全国排名第38位；通航城市达到65个，开通航线149条，已初步形成“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”的航线网络格局。
转场后国内外航线网络快速发展
转场后，烟台机场的发展速度是前所未有的，为方便市民出行，积极引进国内外航空公司参与烟台机场的运营，并不断扩大国内外航线网络的规模，到2018年夏航季在烟台机场投入运营航班的公司达到27家，相比转场前增加了12家；过夜飞机从莱山机场时期最多的11架，发展到目前的18架。国内外航线网络快速发展，加密了哈尔滨、兰州、乌鲁木齐、温州、昆明、西安、重庆、合肥、长春、长沙、深圳、南昌、成都等国内城市航线及仁川等国际城市航线，力求满足市民不同时间段的出行需求，同时运营公司和航班量的不断增加，使得烟台各条航线上的旅游产品更加丰富和灵活，价格也将更加亲民。
对于港城市民而言，航线的开拓无疑对市民的出行提供更为便捷的条件。烟台机场国内方面今年先后开通和恢复丽江、无锡、珠海、长治、南通、营口、呼和浩特、张家界、银川、嘉峪关等城市定期航班，国际地区方面2018年烟台机场还将开通和恢复烟台至静冈和香港地区的航班。截止到目前烟台机场与国内外65个城市实现定期通航，航线网络基本覆盖国内重点城市，国际地区航线覆盖香港、台湾，日本、韩国及东南亚地区。
“樱桃航班”引领航空物流
5月24日凌晨4点，随着顺丰航空B757全货机载运14吨大樱桃从烟台国际机场顺利起航，烟台机场拉开了2018年新一轮“樱桃季”的序幕。“樱桃航班”今年已经是第五个年头了，樱桃货机载运量和吞吐量年年翻翻。2015年发运量1300多吨，2016年3018吨,2017年5000吨,2018年将达到8000吨，年年近乎翻翻增长。近年来，烟台机场抓住“樱桃电商”的物流链条，在国内货运上，大力开拓以鲜果电商的樱桃货机为主，大力发展“樱桃航班”，促进互联网鲜果电商发展，助力三农。在机场货运公司的组织、协调和推动下，顺丰、邮政等国内速递公司在烟台执行鲜果电商运输的“樱桃航班”，樱桃季每天有几百吨的大樱桃24小时内空运全国各地200多个城市。
樱桃航班鲜果电商销售快运模式在全国首创。在烟台已经形成了一条樱桃鲜果电商运输链，互联网+樱桃电商已连接中国的每一个城市，大樱桃从早晨的采摘到晚上的运达，24小时内烟台的大樱桃运往全国各地的千家万户，形成了果农—电商—快递—空运—客户24小时鲜果快运的成热的互联网+运输链。烟台大樱桃鲜果电商航空运输模式已成为中国乃至世界快递业鲜果运输的成功典范！
除了以樱桃航班为拳头产品的鲜果运输，烟台国际机场还依托当地现代制造业发达的优势，大力拓展国际航空货运市场，目前国际货邮吞吐量占六成多，初步形成了国际货邮量占主导的货运发展格局。国际货物70％流向韩国、30%流向欧美和日本，其中韩线货物中30％中转分流欧美。从货物种类和货源结构看，国际货物的主要种类为中韩快件、服装及辅料、电子产品等。航空物流业的发展，有效地服务烟台新旧动能转换，助推经济发展。
二期建设全面启动
为更好地服务烟台经济，满足市民出行，烟台国际机场从2017年10月开始启动二期工程，工程项目位于现有航站楼西南侧，主要包括新建约20万平方米的T2航站楼，约42万平方米的停机坪，以及停车楼、能源（动力）中心、高架桥及地面交通等配套设施，占地1370亩，计划2019年开工建设，2021年建成启用。
航空物流园区方面，年内启动航空物流园第二期建设，主体工程为2.3万平米的新库区，主要设计为顺丰速递空运分拨场站和电商备货仓储中心，其中电商备货仓储中心按照顺丰速递集团最新一代“无人仓”概念设计建设，建成后将成为烟威地区的仓储新标杆。计划2019年启动三期建设，包括新建国际货站2.3万平方米和快件监管中心、海关监管仓库等2.3万平方米。同时，根据业务发展需要，适时启动航空冷链分拨中心约1万平方米的建设工作，届时，烟台机场航空物流园将拥有11.4万平方米库区的核心业务区，能够开展快件、跨境电商、冷链、快件分拨等全类别业务。
转场三年，腾飞的三年。城市发展，离不开空港繁荣；空港繁荣，助推的是城市的新一轮发展。烟台机场转场带来的烟台速度，也必将推动整个经济社会的腾飞发展，将烟台带向全新高度。
发表于《烟台日报》2018年5月28日
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