潍烟铁路建设跑出“加速度” 蓬莱制架梁场 首孔箱梁开工预制

本报讯 （YMG全媒体记者 刘晓阳）10日下午，由中铁一局蓬莱制架梁场承担的潍烟铁路ZQSG-4标首孔箱梁正式开工预制，标志着该段转入桥梁上部结构主体工程施工阶段，开启“快进”模式。

中铁一局潍烟铁路蓬莱制架梁场总工程师马建市告诉记者，高铁建设是一个包含桥梁、路基、隧道、车站、四电等项目的综合性工程，其中桥梁建设是一个从桩基到桥墩，从制梁到架梁，从线下到线上的复杂过程，一般要经过桩基、承台、墩身、制梁、架梁、铺轨等多个工序，墩身、承台以及地下桩基连为一体形成桥梁的下部结构，上部架设箱梁连通各个相邻桥墩形成桥梁的上部结构，最后铺设轨道形成高铁线路。

“首孔箱梁预制的开始，标志着桥梁上部结构工程开始施工，箱梁预制正式拉开序幕。”马建市介绍，中铁一局承建新建潍坊至烟台铁路站前工程WYTLSG-4标全长33.936公里，主要工程包括龙口市站和蓬莱站两座站，21段路基，29座桥梁，杨家隧道、徐家隧道两座隧道及标段范围内制架梁、三电管线迁改及全线铺轨工程。中铁一局潍烟铁路ZQSG-4项目经理部蓬莱制架梁场承担标段498孔900吨箱梁预制、架设施工任务。

中铁一局蓬莱制架梁场党支部书记车旺强介绍，潍烟铁路是国家规划的“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，对完善区域路网结构，促进烟台北部沿海地区高铁网络互联互通及社会经济发展，具有重要意义。

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