潍烟高铁计划今年12月开工, 济青高铁进入收尾阶段
铁路出行，拉近城市之间的距离。一直备受关注的环渤海潍烟高铁传来新消息：其可行性研究报告已完成评审，环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设，力争2021年完工通车。届时，只需3个多小时便可以从烟台直接抵达北京。此外，济青高铁进入收尾阶段。
YMG 记者慕溯
潍烟高铁计划12月开工
环渤海潍烟高铁又有新动态。不久前，其可行性研究报告已完成评审，环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设，力争2021年完工通车。
据悉，环渤海高铁时速达350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁开通后，对京津冀和环渤海地区的经济将产生巨大促进作用。山东境内共设莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站。新建龙烟铁路起点大莱龙铁路龙口西站，至蓝烟铁路珠玑站，正线全长113.033公里。所经过的站点主要有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站。其中龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站，烟台西站为新设客运站。
环渤海高铁线路开通后，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦皇岛、大连等地。时间约为3小时，比目前15个小时的运行提速12个小时，大大节省了时间，提高了效率，环渤海高铁建设有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，特别是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市之间的交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。
烟台市作为环渤海高铁线的重要站点，线路建成后，山东地区将经烟台直接对接京津冀地区，烟台旅居将迎来新的发展时代。届时，只需3个多小时便可以直接抵达北京。
济青高铁进入收尾阶段
备受关注的济青高铁计划于2018年底建成通车，此时进入最后关键时刻。最新消息，10月9日济青高铁与青连铁路提前两天实现了无缝“会师”。
当日下午，最后一对接头焊接结束，检测人员使用专业探伤设备对接头质量做出合格判断时，标志着济青高铁与青连铁路实现了无缝连接。历时16个月，3200多个焊头，合格率100%的优越成绩，圆满完成全线焊轨任务。
济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路。据中国中铁电气化局三公司济青高铁项目负责人介绍，济青高铁是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，也是我国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路。同时，也是山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，正线全长307.9公里，设计时速350公里。
年底，济青高铁按计划将全线通车，350公里的时速将再次拉近济南、青岛、烟台之间的时空距离，与青连铁路、鲁南高铁、京沪高铁形成以济南青岛为中心的“一环双核”高铁网。济青高铁开通后，将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道，同时形成省内２小时交通圈，届时，烟台至济南缩短到2小时左右。这对沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。
车站方面，目前，济青高铁县级站全部完工，正在进行站内旅客服务系统及设备的安装，市级车站都在装饰装修阶段。而一个个各具特色的车站就像城市新动力，源源不断地接发旅客，也将为沿线城市带来新的发展空间。
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