潍烟高铁(莱州段)预计2024年建成通车 建成后,莱州将进入“高铁时代”,可实现2小时赴济、3个小时进京
本报烟台11月25日讯(记者梁莹莹通讯员刘雅静)记者从莱州市交通运输局获悉,潍烟高铁(莱州段)开工建设一年来,莱州市永久性用地已全部交付进场施工,各施工单位统筹协调人员、机械、材料,科学安排施工时序,各项施工正在稳步推进中,预计2024年建成通车。项目建成后,莱州将进入“高铁时代”,可实现2小时赴济、3个小时进京,对促进沿线地方交通产业、旅游产业发展,实现经济快速提升具有重要意义。
11月16日,在潍烟铁路项目莱州段建设现场,一阵阵机器的轰鸣声在耳边回响,218省道特大桥连续梁首个0#块正在进行浇筑。据介绍,潍烟铁路莱州段218省道特大桥是潍烟铁路的主干线,桥梁全长4039.21米,大桥26#至29#墩梁体上跨莱州218省道荣乌高速匝道及地方水泥路,施工难度大、工期紧、任务重、技术要求高。
218省道特大桥连续梁首个0#块成功浇筑,标志着潍烟铁路项目莱州218省道特大桥控制性工程正式进入工期可控阶段,潍烟铁路莱州段2标段三分部所有控制性工程、重难点工程均取得突破性进展。
潍烟高铁项目全长237公里,设计时速为350公里,其中莱州段全长62.31公里,在文峰路街道槽碾村西北侧设莱州站,途经莱州市9个镇街。境内工程全部由中电建路桥集团承建,主要包括桥梁、路基、隧道、站场等工程。
目前,潍烟高铁(莱州段)工程建设已实现巨大突破,其中,潍烟项目桩基施工已完成设计工程量的96.8%、承台完成84.8%、墩身完成84.8%、预制箱梁404榀,完成设计工程量的27%；箱梁架设完成205榀,完成设计工程量的14%。莱州站挖方完成设计工程量的100%,填方完成设计工程量的68%。区间路基挖方完成设计工程量的94.4%,填方完成62%,项目施工由线下全面转入线上施工阶段。
“潍烟高铁建成后,莱州市将结束无客运铁路的历史,进入‘高铁时代’,可实现2小时赴济、3个小时进京,为广大人民群众的出行带来极大便利,对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板,构建胶东半岛环状高铁网,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群,促进沿线地方交通产业、旅游产业发展,实现经济快速提升具有重要意义。”莱州市交通运输局局长李向国说道。
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