到2025年，烟台市基本建成“123出行圈” “十四五”期间，交通领域共规划重点项目74个，总投资约2800亿元
YMG全媒体记者 杨健 通讯员 于天洋
14日上午，市政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会，发布“十四五”烟台市推动交通领域高质量发展重点任务和举措。记者从发布会上获悉，到2025年，烟台市将整合公、铁、水、航四种运输方式，全面推进交通强市建设，力争到2025年，基本建成“开放互通、区域融合、海陆空一体”的现代化综合交通运输体系，形成胶东经济圈1小时、省会济南2小时、京津冀等主要城市3小时直达的对外“123”小时出行圈，实现基础设施、运输服务、行业可持续发展能力“三个新跨越”。
投资2800亿元 规划74个重点交通项目
市交通运输局党组书记、局长王永杰介绍，“十四五”期间，共规划重点项目74个，总投资约2800亿元。其中新建、续建项目55个，总投资约2200亿元，谋划项目19个，总投资约600亿元。到2025年年末，高速铁路（含城际铁路）里程达到477公里，普速铁路里程达到490公里；公路总里程突破2万公里，高速公路八车道以上里程增加60公里；港口深水泊位数达到136个。
“十四五”期间，烟台将加快潍烟高铁、莱荣高铁建设，与青荣城际铁路共同构成“两高一城际”高速铁路整体布局，充分融入全省高速铁路网；谋划推动烟青之间中短途客运铁路，积极推进青岛-平度-莱州城际铁路、青岛（即墨）-海阳市域铁路等项目的规划研究工作，加快推进胶东经济圈交通一体化发展；继续实施桃威铁路电气化改造和大莱龙铁路扩能改造工程，新建龙口南山裕龙岛、牟平恒邦化工产业园、烟台港芝罘湾港区等3条铁路专用线，完善全市货运铁路网络化格局。积极开展海凤铁路、莱州港铁路支线二期工程、蓬莱东港区铁路专用线、莱州银海化工园区货运铁路专用线、德龙烟复线工程等项目前期工作。
蓬莱国际机场扩能改造将加快推进，优化国内外航线，推动蓬莱国际机场成为“区域性枢纽机场、山东半岛蓝色经济区骨干机场、航空货运集散地和快件处理中心”。实施栖霞通用机场、蓬莱通用机场建设项目，发展通用航空产业，构建涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。
推动芝罘湾港区退港还城和升级改造，大宗散货全部转移至西港区，集装箱和客滚运输业务逐步转移至蓬莱东港区，发展重心向旅游码头、邮轮码头和游艇基地转移。烟台港西港区液化天然气（LNG）项目配套码头工程、龙口南山LNG接收站一期工程码头工程、中国石化龙口液化天然气（LNG）项目码头工程进入前期工作；烟台港西港区LNG接收站配套码头工程、蓬莱LNG接收站码头列入储备项目。
客运网格高效换乘
一体化衔接胶东经济圈
“十四五”期间，烟台将建设高端多样的对外客运网络、具有吸引力的城市公共交通网络和公平普惠的城乡客运网络，城乡公交行政村节点覆盖率达到100%，实现客运网格高效换乘、与胶东经济圈一体化衔接。优化调整运输结构，发展多式联运，构筑国际物流陆海铁多式联运大通道，打造高效经济的现代货运体系。
同时，烟台市结合“数字经济示范城市”建设，汇聚行业系统数据，构建涵盖公路、铁路、公共交通、航空、港口各种运输方式的综合交通大数据中心，搭建以需求响应和共享为特征的综合客运服务共享平台。结合基础设施新改建，深度应用互联网、大数据、人工智能技术，支撑传统基础设施转型升级，着力建设智能融合的交通基础设施。依托高速公路应急车道和公交专用道建立成体系的地面应急救援绿色通道网络；依托沙河口通用机场的医疗救援功能及新建的栖霞等通用机场，建设空中应急救援体系，形成“地面+空中”全天候、快速响应的立体化应急救援网络。
持续打造绿色铁路、公路、港口、机场、航道，优化运输组织形式，加快综合客运枢纽与高铁、机场等一体化规划、同步建设、协调运营、协调管理，提高换乘便利性和换乘效率。鼓励推进跨方式、跨地区的旅客联程运输服务，提高出行效率和服务水平。持续推进“公转铁”“公转水”，优先发展城市公共交通、水路、铁路等低能耗交通运输方式，推广应用新能源交通运输装备，初步建立现代化交通行业治理体系。
铁路富余运力转型“公交列车”
蓬长纳入“一元公交”
王永杰答记者问时表示，烟台市将借铁路和城市轨道交通，缓解市区东西狭长，工作区和生活区分离情况，利用铁路安全、快速、准点、全天候和大运量、节能环保等显著优势，助力市区高质量一体化发展。
烟台市首轮城市轨道交通建设规划主要着眼于中心城区，重点考虑了串联莱山区、芝罘区、开发区的线路。谋划对龙烟铁路及烟台港西港区专用铁路进行市域（郊）化改造，增加车站，更好利用龙烟等铁路的富余运力在市区开行公交化列车。
市交通运输服务中心党委书记、主任栾琪琳答记者问时表示，到2025年，市区公交线路总长增长14%，达到4500公里，中心城区公交站点500米覆盖率达到100%，新能源公交车比例达到95%，公共交通占机动化出行比例达到50%以上。计划每年新增和优化公交线路15条左右，继续实施市区“一元公交”；首先在蓬长范围内推行“一元公交”，并逐步实现全域“一元公交”；落实老年人持敬老卡、电子优待证和身份证等有效证件免费乘坐公交车等政策。“十四五”，公交“1小时”出行圈覆盖中心城区80%以上区域，形成以“快、干、支（微）”3级线网为骨干，夜间、旅游、定制等多元特色公交为补充的“一张网”格局。
今年，烟台市计划更新淘汰老旧公交车305部，新购车辆全部为新能源公交车，同时大力推广大容量、低地板、无障碍、空调新能源公交车。在具备条件站点大力推广智能电子站牌；完善移动支付体系，加快交通“一卡通”在市域范围的推广应用。“十四五”期间，加快完善中心城区公交站亭设施，并逐步向城市外围扩展，结合实际，每年新建改建公交站亭设施，具备条件的同步增加港湾式停靠站，公交站亭和港湾式公交站比例分别达到35%和14%。规划建设公交首末站、停保场15处，施划“七横七纵”公交专用道200公里。
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