进青潍日、烟威同城化 创新中心、中国经济新增长极、黄河流域开放门户
依托山东省港口集团、青烟日三大主要港口、威潍地区性重要港口打造世界一流海洋港口集群；依托青岛船舶与海洋工程、烟台海洋智造、潍坊动力装备、威海海洋生物与健康食品、威海及日照海洋生态牧场五大涉海产业集群打造海洋全产业链。
共建绿色生态共同体。严格保护拥翠凝碧的胶东半岛低山丘陵区,以山脉、河流、海岸、海岛为骨架,统筹推进“山海湾岛林田河”等战略性生态资源保护,构建“一心一带一屏多廊道”的生态保护格局。实施八大生态修复项目、六大联防联控措施、四大协同治理方案,突出生态环境联防共保。
共建高水平开放共同体。依托中国(山东)自由贸易试验区青烟片区、中国-上海合作组织地方经贸合作示范区、中韩自贸区地方经济合作示范区等各类高能级开放平台,以“一带一路”建设为引领,以深化与日韩合作为重点,抢抓区域全面经济伙伴关系(RCEP)新机遇,拓展一体化发展的空间,构建东西双向互济、陆海内外联动的高水平开放格局。
共建高品质生活共同体。围绕均等化、普惠化、便利化,构建多层级的生活服务圈,推进各类公共服务领域合作发展,实现更多政务服务事项“—网通办”。
胶东交通一体化方案出炉5年1500公里,打造“轨道上的胶东经济圈”
12月8日,胶东经济圈一体化推介大会在北京举办。交通的一体化,不仅关系着居民出行便利,也影响着胶东经济圈经济版图和文旅蓝图描绘。在展望“十四五”阶段,山东省交通规划设计院有限公司副总经理李贻武发布《胶东经济圈交通一体化方案研究》。李贻武表示,交通一体化是实现区域内外各种生产要素有效、合理的流动的前提。因此,在规划胶东经济圈青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市一体化发展过程中,胶东五市从深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局出发,率先开展胶东经济圈交通一体化方案研究。
据介绍,为贯彻落实省委、省政府关于在新时代实施区域协调发展战略的工作部署,加快胶东经济圈青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市一体化发展,深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,胶东五市坚持顶层设计、一体推进,率先开展胶东经济圈交通一体化方案研究,致力于构建外部与国际国内畅通、内部五市快捷通达的综合运输通道,打造“陆海空天地”综合交通枢纽,构建高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”,形成现代化高质量综合立体交通网络,打造胶东“1小时经济圈”。
胶东经济圈交通一体化重点任务可以概括为打造“两群两网两化”:
建设“协同发展的世界一流港口群”,打造国际航运中心。做大做强山东港口集团,加快港口资源融合、耦合发展,提升区域港口群整体能级。到2025年,港口货物吞吐量达到17.2亿吨,集装箱吞吐量达到3700万标箱。
培育“便捷高效的世界级机场群”,打造国际枢纽空港。按照省统一部署,推进五市机场协同发展,提升航空运输市场规模。到2025年,机场旅客吞吐量力争翻一番,力争突破8000万人次。
打造四网融合、五市快速直达的“轨道交通网”。多向融入国家干线铁路,持续完善五市城际铁路,加快推进建设市域(郊)铁路,推动干线、城际、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”,重点推进青岛至日照、青岛经平度至莱州等铁路规划建设。到2025年,推进约1500公里、总投资2200亿元的轨道交通项目规划建设,打造“轨道上的胶东经济圈”。
建设市县直达、快速便捷的“高等级公路网”。完善胶东五市高速公路主骨架,提高高速公路路网密度,开展高速公路扩容和国省道提升改造。到2025年,推进约900公里、总投资1400亿元的高速公路项目规划建设。
构建“一体化”的综合交通枢纽。按照立体、多元、便捷的理念,重点打造五市机场、铁路等一批综合客运枢纽,实现“零距离”换乘。
推进“便利化”的区域运输服务。围绕客运一体化、货运一单制、交通一卡通和信息服务一站式,加快完善胶东五市高品质、高效率的客货运输服务。
下一步,胶东五市将善谋划、重推动、抓落实,合力推动交通一体化发展迈上更高台阶。
新闻推荐
本报讯（YMG全媒体记者唐寿锐通讯员刘佳丽）近日，莱州市柞村镇黄山后村新时代文明实践站志愿者们在实践站站长张建梅的带领下，...
莱州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离莱州市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。