从“零件生产”到“整车产业”，链办“揭榜挂帅”攻关 “链长制”轰响汽车产业马达

“一名链长、一个产业、一套机制”。作为烟台市16个重点产业链的重要组成部分，汽车产业链“揭榜挂帅”，“链长”和“链办”在推动产业创新提升，引领区域高质量发展方面有了新的职责和发展方向。

作为烟台汽车产业的主战场，市汽车产业链领建园区——高新区福山园，则义不容辞地挑起了丰富烟台汽车产业链条的重任，承载了发展赋予的使命。YMG全媒体记者走进高新区福山园，解码烟台汽车产业马达是如何“轰响”的。

一车“驶”入烟台

相关产业争奇斗艳

记者来到福山区延锋安道拓（烟台）座椅有限公司总装车间，工人正在紧张忙碌地进行座椅总装装配，在座椅装配完之后，就会随着发运车运到上汽通用东岳汽车有限公司，装配到整车上。延锋智能座舱和研发中心，是福山区汽车零部件产业车身系统的典型代表企业之一。

“我们是2004年落户的，主要是为配套东岳汽车。目前，已与烟台海众、瀚氏等四五家供应商达成合作，另外，未来三年内规划两家新的本地供应商进行深度合作，扎根烟台。”延锋安道拓（烟台）座椅有限公司烟台地区总经理王宇介绍说。

从延锋江森开车驶出，到东岳汽车只有四五分钟车程。以东岳汽车为“原点”，福山区永达街为轴线，道路两侧依次排例着上汽变速器、德尔福线束、中瑞冲压件、江南模塑科技、英纳法天窗、三立车灯、皮尔博格铝缸盖等企业。

2003年，东岳汽车“驶”入烟台，一大批优质项目相继落户。在东岳汽车的产业链上，就有107家一级供应商，共200多家配套企业相继而来，光世界500强企业就有12家，形成了以东岳汽车为核心的汽车及零部件产业集群。如今，福山区汽车部件企业205家，从业人员3.7万人，形成了汽车金属冲压件、线束、车灯、转向机、座椅、内外饰件等产品集群，涉及10大门类200余种产品。

链办“揭榜挂帅”

为“整车产业”建链补链

在高新区福山园，烟台市汽车产业链办的人马已配齐，集中办公区域成立综合协调、材料信息、产研招商三个小组，专班人员已有条不紊推进产业研究、招商洽谈、项目推进等工作。

“知道了自己的资源在哪，就知道去匹配啥样的配套企业。我们有这些汽车零部件企业，打造整车我们还需要对接什么样的企业，哪些企业会到烟台来布局，然后再去找全国‘淘’跟我链上匹配的这样的企业。”在链办张丰征看来，家有“白富美”，就需要匹配上“高富帅”。

“目前我已经筛选出８家新能源乘用车、商用车、动力等国内一线品牌以及国内销售前十的行业龙头，这些企业都符合绿色发展、持续发展的要求。”张丰征说，下一步，就要通过各种渠道，争取企业落户烟台。

记者了解到，市汽车产业链办已“揭榜挂帅”。作为烟台市链长制的重要组成部分，由牟树青副市长牵头推进，重点围绕乘用车、商用车、专用车、传统零部件、新兴零部件5大板块，统筹推进蓬莱、牟平、开发区、莱阳、莱州、招远、龙口7个关联区市产业链发展，努力将烟台建设成为百万辆整车生产基地。

“汽车产业链办将围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，形成链条化、园区化、集群化产业发展格局。”汽车产业链办专职副主任，高新区福山园工委书记、管委主任宫涛介绍说。

多个企业“抱团”发展

福山园空间载体初具规模

一个企业引来多个企业，多个企业“抱团”变成一个产业集群，多个产业集群形成一个配套成熟的产业园区……

如今，在在“智造芯城”产业集聚引爆的“裂变效应”，正在释放出巨大的能量：坤泰汽车内饰产业园、米田精密制造、中南高科等20余个汽车产业项目拔地而起，纷纷上演着福山汽车产业项目建设的“速度与激情”。

中南高科烟台项目负责人王汉彬向记者介绍，项目已签约汽车产业链的设备、工装夹具、模具等生产企业如东川通用机械、科铄智能科技等32家企业，年底前计划入驻企业38家。

产业招商落地，落地的关键在于土地。为做好产业配套，福山区抢抓市委、市政府在福山布局新能源汽车基地的有利机遇，规划了5000亩的新能源汽车产业园，破解产业招商的土地瓶颈，为新能源汽车发展提供空间保障。

完善基础设施，建立方便、快捷、务实的工业园区营商硬环境，是扩大招商引资规模、提升园区承载力的重要前提。从去年12月份与中交集团正式签署合作协议，仅仅过去了8个月，“智造芯城”112亿片区综合开发项目已陆续启动，基础设施建设、场地平整、景观打造、控制性详细规划编制、安置区建设、河道治理等六大类32项建设项目顺利推进，华瑞医药、上海燕龙基玻璃光学分选再制造等总投资25亿元的4个项目顺利落户。

烟台乘势崛起

建成百万辆整车生产基地

未来，汽车产业链办将发挥主阵地作用，将重点围绕乘用车、商用车、专用车、传统零部件、新兴零部件5大板块，持续推进烟台市汽车产业集聚发展。

——乘用车方面，依托烟台市乘用车制造及研发、配套优势，持续导入新品牌、新车型、新项目，推动传统汽车制造转型升级，争取到2023年，乘用车年生产能力达到60万辆。

——商用车方面，重点支持山东汽车和舒驰客车两大商用整车企业，初步建立以骨干企业为主体，品牌产品为支撑的研发、制造、售后服务体系。争取到2023年，商用车年生产能力达到15万辆。

——专用车方面，以重大项目建设为抓手，引导专用车企业优化产品结构。到2023年新能源产品占比20%以上，各类专用车产量达到7000台。

——现有零部件提质扩能方面，针对传统总成型零部件实施“强链”工程，在动力总成、转向、座椅、内饰件、密封件等优势产品领域继续做强做优。新兴零部件领域实现突破方面，围绕一汽吉林新能源汽车、上汽通用东岳新能源车型，在动力电池、驱动电机、电控系统等方面精准开展产业链配套对接和项目招引。

到2023年，烟台市汽车制造业产值将达到1200亿元，力争实现1500亿元；规模以上汽车制造业企业突破260家，整车年产能达到75万辆，新能源汽车年产能突破15万辆；打造1个具有国际影响力的汽车品牌，力争引进2-3个新能源整车项目，形成从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，努力建设百万辆整车生产基地。

YMG全媒体记者 邹春霞

通讯员 庞贺

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