开辟新空间，东北亚 交通枢纽呼之欲出

产业嬗变，高铁沿线将迎跨越发展契机

YMG全媒体记者 杨健 摄影报道

补齐短板，高铁全面提升烟台城市竞争力

“潍烟高铁和莱荣高铁进入建设阶段，对于烟台铁路史乃至交通史，具有标志性的划时代意义。烟台北部沿海地区自此将结束没有高铁的历史。”刘良忠说，“目前，烟台北部沿海各县市区中仅有蓬莱和龙口有一小段有动车经行，而招远、莱州多年只能望高铁兴叹。未来，烟台全域将有两条时速350公里以上的高铁经行，胶东1小时‘高铁经济圈’实至名归。烟、青、威三地全部纳入1小时甚至半小时通勤圈，意味着整个胶东经济圈的中心城市、区县和村镇，将因高铁‘握手’甚至‘抱团’，实现有机融合互补。”

“交通是流通的先决条件，在国民经济和社会发展中，扮演着‘先行官’角色，是基础性和先导性产业。烟台GDP常年在全国城市中位居20位左右，但基础设施的完备程度，却与经济社会发展水平不相匹配，而铁路更是短板中的短板。”谈起烟台2014年才融入全国高铁网、常年因铁路出行不便“卡脖子”，刘良忠给出了现身说法：“目前烟台到济南约需3个半小时，到站时间尴尬，当日往返要‘快马加鞭’。烟台到北京5个半小时，即便坐首班动车出发，抵京已是下午；而济南到北京只需1个半小时，即使吃完午饭坐高铁出发，也来得及在国家各部委下班前办完事。相比省内兄弟城市，烟台乘客差旅时间成本高不说，旅途的疲惫感也更加突出。”

刘良忠分析称，4年之后，潍烟高铁和莱荣高铁相继开通后，烟台将有望实现省内城市的当日往返，区位优势将因高铁愈发彰显。“在500—1000公里的中长距离交通中，高铁以快速、准点、舒适、高效等优点，成为很多乘客的首选。”

要想富，先修路。刘良忠告诉记者，此前烟台的几条主要产业带、城市带，均分布在几条核心干线周边。“206国道、204国道、蓝烟铁路、青荣城铁及青威高速等，沿线分别对应烟台北、中、南三条经济带。此次两条高铁开行后，之前交通的‘点线分布’状态，将‘连线成面、连面成片’，促进三大经济带的有机融合。此外，胶东中心城市的部分产业，将因交通便利而逐步转移、扩展到县市区甚至乡镇，如蓬莱区的北沟，龙口市的诸由观、北马，招远市的辛庄，莱州市的朱桥、沙河，莱阳市的穴坊、海阳市的辛安等地，有望通过产业辐射、转移和承接，实现当地经济、社会的跨越式发展。”

如今，两条铁路“动脉”将串起烟台全域，高铁沿线房地产、物流、商贸、文旅及各类配套产业，也将全面升级。“仅以旅游业为

从“和谐号”，到“复兴号”，从时速200公里的城铁，到时速350公里的高铁，从仅有一条青荣城际铁路，到未来潍烟、莱荣两大高铁全域穿行，继2014年结束无动车历史之后，21世纪第二个10年，两条高铁线路即将进入建设阶段，无疑为港城注入了崭新的发展动能。

“飞驰的高铁，之于乘客是更便捷、高效、准时的出行选择，之于城市，更意味着产业的转型升级、新区的不断发展，乃至城市竞争力的巨大提升。烟台有望藉全面融入全国高铁网契机，进一步优化立体交通格局，在未来升级为连通东、西、南、北高铁网的新交通枢纽。”山东省有突出贡献的中青年专家、鲁东大学教授刘良忠接受YMG全媒体记者采访时表示，伴随着“高铁进胶东”，开启高铁时代新篇章的烟台，再次迎来交通升级、城市跃迁的历史性机遇。

“回家更快了，项目更多了，家门口更美了”

省内全部城市将实现当日往返，沿线居民畅想“高铁时代”

本报讯（YMG全媒体记者 杨健）在北京工作的烟台姑娘王辰，憧憬着周末带着儿子坐高铁回老家，吃上怀念许久的家乡菜；家住蓬莱南王街道牛山杨家村的村民王拥军，期待高铁开通后体验一回350公里的时速……伴随着潍烟高铁、莱荣高铁进入建设期，烟台人与全国各地的时间、空间和心理距离再度被拉近，高铁所带来的更便捷、高效、舒适的出行与生活，无疑是沿线居民共同的愿景。

在外游子

回家更快、更方便、更省心了

去年，在北京工作的烟台姑娘王辰，带着儿子李泽扬坐上了回家的动车，然而5个半小时的旅程，让起初还玩着火车玩具的小家伙，从好奇、兴奋最终到疲惫、烦躁，待到动车抵达烟台站时，母子俩都已“身心俱疲”。“从那以后，我还是尽可能坐飞机回家，但机场到家仍有距离，空中省下的时间，又消耗在了路上，还没法拿太多行李，而自驾又常常遇上高速堵车，每次逢年过节回老家，都是左右为难。”

而今，伴随着潍烟高铁建设工期明确，最快3年后，王辰坐火车回家，只需要3个半小时。“早上去北京南站坐上头班高铁，午饭前就能赶回家，吃上孩子姥姥蒸的大包子了！那会儿孩子即便上小学了，周末也来得及坐高铁回家探亲。”

“小时候，就听长辈们说起坐火车去烟台的各种不便，绿皮车‘叮当作响’，慢吞吞地开上七八个小时。10多年前在烟台上学，每年最怕的就是放假回家，要在拥挤、闷热的车厢里耗上近4个小时，才能到家。”作为在烟台求学、工作的潍坊人，市民陈玉凝每年要多次往返于烟潍两地，虽然直线距离不长，但是多半只能选择自驾。“现在高铁马上动工，我特别盼着工期提前完成，毕竟，坐高铁比开车既安全又环保，未来高铁开通后，我肯定会更多首选高铁往返。”

沿线居民

期待高铁让乡村“旧貌换新颜”

“我这么大年纪了，哪能想到我们这个偏僻的小村，家门口就能看见高铁，坐上复兴号啊！”听说潍烟高铁将经行蓬莱市南王街道牛山杨家村、范店村等多个村庄，61岁的牛山杨家村村民王拥军感慨万千。“平日村民们就只顾干农活，这下也算开眼界了。”而在范店村，从潍烟高铁进行沿线地质勘探起，村民们就十分关注项目的前期进展，热切期盼着高铁能够早日开工。范店村村民范莉莉跟邻居们商议，等高铁建好了，要结伴出去游玩。

在南王街道办事处主任王学新的眼里，高铁将使南王村迎来前所未有的发展契机：“高铁落户南王一带，是千载难逢的大喜事。高铁建成并开通后，南王将建设成为旅游集散中心、接待中心。我们将全力配合，确保项目在南王无障碍施工，进驻南王的施工单位和人员，我们尽全力为他们做好服务工作。”办事处副主任、南王工业园区主任曲福林表示，作为全市重点打造的高铁经济新区，南王街道高标定位引领，积极配合编制高铁新区规划，完善提升“平山河以东、蓬寨路以西、高铁站以北”高铁新区规划布局，发挥高铁支撑和辐射带动作用，着力发展高铁经济、总部经济和楼宇经济。

“莱荣高铁设立了莱阳丁字湾站，家门口要通高铁啦！”莱阳市羊郡镇九家夼村党支部书记梁孟江难掩激动：“我们这个偏僻的小乡镇能建上高铁站点，从前想都不敢想。村民纷纷表示，以后出行方便了，各方面条件一点不比城市里差，在外务工的年轻人也更愿意回到家乡。”

未雨绸缪

沿线产业盼进“1小时通勤圈”

两条高铁开行后，烟台将实现胶东城市圈1小时内通勤，并可实现省内全部城市的当日往返，坐火车来烟台不再是畏途，而是坦途。沿线产业也将因交通便利，迎来蓬勃发展的契机。

“早在2019年，开发区就对大季家高铁站片区进行了重新规划，除构建集轨道交通、快速公交、出租、公共停车等为一体的综合客运交通枢纽外，还对周边片区进行了规划，目标是按照‘一心、多点、两轴、六区’的架构，汇聚智力资源，打造开发区西部‘枢纽创智港’。”大季家街道党委书记曲积海告诉记者，伴随潍烟铁路开工建设，大季家又迎来了新的发展机遇。

“莱荣高铁的开工建设，让群众出行更加便利，对沿线地区的产业经济拉动作用极其显著。”海阳市龙山街道工委书记姜军桥告诉记者，“龙山街道发展的方向主要是高端服务业、文化旅游、康养等相关产业。同时，街道还将扬区位优势，聚力精品渔家乐品牌创建，打造渔俗文化、休闲旅游特色品牌，带领群众增收致富。”

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