西安市7个甲醇燃料加注站已运营 甲醇燃料经济环保另有8个站点已完工
本报讯（记者陈静）随着西安市近日60辆甲醇出租车的投运，与之配套的7个甲醇加注站也已经正式营业。另有8个站点已经完工，将于近日投入使用。记者昨日探访了北二环甲醇加注站。
甲醇燃料经济实惠
每百公里节省20多元
昨日下午，记者来到了位于北二环上的一个甲醇加注站点。远远看上去这个加注站外观跟平常的加油站、加气站没有什么区别，走近一看才发现有两台加注机的顶端用大字体标注着“甲醇M100”，蓝白相间的机身与后排的两台汽油加注机形成了鲜明的对比。
“由于目前西安市的甲醇汽车比较少，因此站点每天大约只有不到10辆车来加注，大多集中在出租车交接班的时间。”该加注站站长介绍，加注站24小时营业，2台M100甲醇加注机共8个枪头可以满足每天500辆甲醇车1000频次的加注量。
该加注站站长为记者展示了甲醇M100的一小瓶样品。“甲醇就是这种无色、透明的液体，闻起来有股淡淡的酒精味。”该站点工作人员说，西安市推广的甲醇燃料中，甲醇含量达到了99.9%，因此动力非常足，相比汽油车来说，更加经济实惠，这也得到了不少出租车司机的肯定。
“我们加甲醇的话，百公里需要耗17到18升甲醇，甲醇现在1.9元/升，百公里需要32.3元到34.2元。而加汽油的话，百公里需要耗8升到9升汽油，汽油现在6.67元/升，百公里需要53.36元到60.03元。”一位刚刚来加注站加甲醇的出租车司机张师傅表示，对比下来还是甲醇汽车更加经济实惠，对比传统汽油，每百公里节省20多元。
甲醇燃料利于环境保护
另外8个站点已完工
甲醇燃料是将甲醇、添加剂等按照一定比例，经过科学工艺调配而成的车用燃料，是一种新型高科技绿色环保车用燃料。相比于传统汽油，在环保性、经济性、动力性、安全性等方面更具优势。西安交通燃气有限责任公司相关负责人表示，甲醇车辆运行两年20万公里后，常规排放仍满足国四标准；甲醛排放1.316mg/km，远低于工信部标准10mg/km，同时也低于美国LEV2标准2.5mg/km。另外，由于甲醇燃料含氧量高，有利于充分燃烧，有效降低尾气中的CO和NOx的排放，利于环境保护，这对治理雾霾有重大作用。
“甲醇的辛烷值比同标号车用汽油高3~5个单位，经中国汽车技术研究中心对9台车共12次检测，车辆性能表现优秀，甲醇汽车动力优于汽油车，加速性能更好。”西安交通燃气有限责任公司相关负责人说，从经济性方面对比，甲醇汽车相对汽油车燃料费用节省40%以上。从安全性而言，甲醇燃料点燃爆炸最低浓度为汽油的4倍，与汽油相比难以起火爆炸，发生火灾爆炸的风险低于汽油。中国疾控中心研究表明汽油毒物危害指数为28，甲醇为20（30以下为轻度危害）。
记者了解到，西安城市基础设施建设投资集团有限公司和陕西延长石油（集团）有限责任公司合资组建的国有能源企业西安交通燃气有限责任公司按照市委、市政府要求，承担西安市20座甲醇燃料加注站建设及运营任务。现已建成甲醇燃料加注站15座，其中三环官厅站、三环枣园站、三环科技路站、凤城十路站、北二环站、大兴西路站、北石桥站共7个站点已经投入运营。另外8个站点：三环太华路甲醇加注站、三环朱宏路甲醇加注站、三环谢王村甲醇加注站、安邸甲醇加注站、丈八东路甲醇加注站、西万路甲醇加注站、三环大寨路甲醇加注站、三环朱雀路甲醇加注站已经完工。目前三环东仪路甲醇加注站、城西后卫寨公交保养场甲醇加注站、引镇甲醇加注站、新筑公交保养场甲醇加注站、火车北客站公交停保场甲醇加注站5个站点还在建设中。
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