政府企业共发力 规范共享单车市场
街边摆放整齐的摩拜共享单车。
5月29日，摩拜共享单车正式在雅安“安家”。
连续几日来，市民骑共享单车出行已经成为一种常态。
目前，雅安市场上共享单车共有小强单车和摩拜单车两种。那么，后于小强单车来雅的摩拜单车正式落地雅安后，市场形势会不会发生变化？小强和摩拜两家公司又如何相处？一系列疑问引起了市民朋友的关注。5月31日，记者就共享单车在雅安的运营情况等采访了相关部门。
部门 多方联动 共同管理
共享单车的到来，凸显出新经济、新业态与传统业态发展模式的差异，在解决“最后一公里”问题上功不可没。绿色、低碳、环保的发展理念同雅安生态城市的定位不谋而合，摩拜共享单车来雅受到了政府的大力支持。但不可否认的是，城市治理面临着新的挑战。
如何直面困难？政府部门联动“出击”，监管制度和方法正在摸索形成、逐步健全。
市住建局城建科相关负责人表示，他们将在大数据分析后，针对共享单车在运营过程中具体存在的问题进行完善，主要包括绿道建设、点位增设等问题。
而关于日常管理维护方面，则主要由市城管局负责。记者从市城管局相关负责人处获悉，目前针对共享单车尚未有具体的管理模式，下一步将就单车停放秩序等问题制定出台一个管理办法，“在方便群众的同时，依规管理。”
“公司运维团队将和政府职能部门配合管理。”摩拜公司PR部门经理王东荃介绍，经过多个城市的运营，共享单车的管理日趋成熟。
此外，就市民比较关心的小强单车何去何从的问题，市城管局透露将于近日约谈小强单车公司相关负责人进行协商。
公司摩拜单车在雅将增至1000辆
目前，雅安共计320辆的摩拜共享单车只占据了市场较少的份额。
“车太少”是很多市民的共同感受。“什么时候再投放？”也成了市民关注的话题。
据市住建局消息，6月20日前，雅安的摩拜共享单车数量将增加到1000辆。
后期是否会加大投放量？王东荃明确：“再运营一段时间后，根据后台数据分析考虑是否继续投放。”但她介绍，就连日来所得到的数据而言，雅安市民对摩拜单车的接受度高、参与积极性大。
实际上，市民对共享单车的喜爱同经营公司的服务分不开。
为了引导用户文明用车，摩拜公司还全球首创信用积分制度，满分为100分，正常使用一次加1分，举报违停或报告故障一次加1分；停进小区、地库、单位大院及其他非路边白线/单车聚集区域一次扣20分；忘记关锁，车辆找回一次扣100分；加装私锁、忘记关锁导致车辆丢失、非法移车直接扣至0分。当分数低于80分时，每半小时骑行费用将由1元增加至100元。
同时，根据雅安市情，摩拜公司从两个方面着手，为雅安用户提供更好的服务。一方面，提供顶尖的产品。雅安现有的摩拜单车为新版经典款，以“轻便、好骑”为特点，骑行较上一代车型省力30%以上，安全性能大大提升，轻便而坚固的车筐，全方位满足了用户需求。
另一方面，选派专业的线下运维团队进驻雅安，从日常管理维护着手，提升摩拜单车的健康度，积极营造健康规范的市场环境。
雅安日报记者 张雨蝶
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