这条路，70多岁了 ——史迪威公路攀枝花段大修见闻
史迪威公路上，铣刨机正在作业。
史迪威公路大修现场。
□本报记者 李坷静 文/图
“我小时候，家门口刨出了一条土路，大概3米宽，再盖上厚厚的一层黄土，后来，他们叫它史迪威公路。”仁和区平地镇迤沙拉村84岁的毛春长说。
史迪威公路全长1079公里，是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的印度东北部雷多至中国云南昆明的公路，后来延伸至四川雅安，从攀枝花市境内穿过，属于史迪威公路北延线。通过该公路，5万多吨急需物资被运送至中国抗日战场，该公路因此被称为“抗日生命线”。目前，仁和区平地镇至大龙潭乡拉鲊村还有数十公里史迪威公路以原貌保存，成为抗日战争历史的见证。
2015年7月9日，它又一次大修，主要是为了迎接即将到来的“穿越阳光秘境·重走史迪威公路”自驾体验活动。
7月28日上午9时许，记者驱车从总发经总龙路上了史迪威公路，历经2个小时的行车，抵达了干坝子村。
经过岁月的洗礼，经过大小维修，史迪威公路早已不是当年的模样。
6米宽的水泥路上，一辆铣刨机在工人的操作下铣刨着水泥路面，铲下约1厘米厚的水泥。
市公路养护管理总段机械工程处党支部书记颜志政对记者说：“我们的2台铣刨机同时运作，先将大龙潭至平地段铣刨完，再从挖断路开始铣刨到平地，从两头汇合到平地。”据颜志政介绍，整条史迪威公路只大修大龙潭至挖断路，分为两个路段，一条是大龙潭到平地，主要为水泥混凝土路面，一条是平地到挖断路，主要为沥青混凝土路面。
“大修全长约38.6公里，将大龙潭至平地的水泥路改为沥青混凝土路面，将平地至挖断路重铺，基础路线和路基不变。”颜志政说。
“为保证工程在规定时间内完成，我们计划在4天后，采用铣刨和筑路同时进行的方式，加快铺设进度。”颜志政说：“预计在10月初完成整个工程。”
截至记者发稿，铣刨已完成大龙潭到平地的15公里。
毛春长家门前就是史迪威公路，他见证了这条公路70多年的兴衰。“我从出生就在这个村子里，在这里种地，在这里生活，在这里养老。”
记者问毛春长，是否知道史迪威公路，毛春长想也没想直接答道：“怎么不知道，我小时候看着他们一锄一锨挖出来的。”
说起史迪威公路的历史，毛春长敲了敲烟斗，仔细回想着：“最初是毛路（土路），两三年后被破坏，然后又被修好，除了他们运物资的走，我们村民也走，十里八村都会经小路上这条路，然后走到村外。”
眼见着门前的土路变成水泥路，今年还会变成沥青路，毛春长感慨：“铺上水泥时，我们就已经很满足了，现在还要改成沥青路，想都不敢想。”
史迪威公路除了本身的历史，攀枝花段途经的干坝子、大保哨、迤沙拉、三棵树、平地等村镇及生态旅游区也是一大看点。
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