70年前的成都和今天一样，吃货横行旅店遍布

成都商报 2015-01-31 21:34 大字

如今的成都日新月异，很多老成都都已经忘了这座城市当年的模样：过去的成都，会不会特别古老和落后？

与很多人想象中不同，70年前，也就是上世纪四十年代的成都，像今天一样生活便利：可以吃大餐馆，也有小饭馆；可以睡大饭店，也有鸡毛店；想出门了，有汽车东、西、南、北站，通往省内各大城市，甚至还可以坐飞机……

吃

文化人也来开饭馆

李劼人在指挥街开店，独创厚皮菜烧猪蹄

唐代诗人说，成都“万里桥边多酒家”。而一千多年后，也就是上世纪四十年代，成都还是如此。游完工部草堂（杜甫草堂）、青羊宫、武侯祠、望江楼，就到万里桥边的枕江楼吃醉虾。

那时的枕江楼，已经红火了三十余年。这是一幢十分雅致的酒楼，碧瓦朱栏，窗明几净。凡到成都的达官贵人、文人雅士，都会到此风雅一回。

楼在江边，菜自然以河鲜取胜。枕江楼最出名的就是“活醉虾”———把活虾从泡在河中的鱼篓里取出来，摘去头角，放在装有葱段的盘子上，用碗盖好。另拿一只碗兑好花椒、辣椒和红酱油，上桌时就淋上，顿时虾子就在盘中活蹦乱跳。这在当时被戏称为“全武行”，食客吃得极为欢快。张恨水到成都要吃醉虾，当时的四川省省长张群也爱去枕江楼吃醉虾。

当时的成都，餐饮业竞争十分激烈。出名的大餐馆，还有孕育了多位川菜大师的正兴园、荣乐园。除了专业厨师，“文化人”也来凑热闹。作家李劼人就在指挥街开了一家“小雅”餐馆，他这个大学教授亲自掌勺。

“小雅”真的小，只摆得开四张八仙桌，菜谱上也都是些家常菜，不外乎青笋烧鸡、干烧牛肉、粉蒸苕菜、宫保鸡丁等，最受欢迎的是李劼人自己独创的厚皮菜烧猪蹄。

陕西街的姑姑筵，菜谱看上去也普通得很：青筒鱼、叉烧肉、红烧牛头、豆渣猪头……但老板黄敬临却是位奇人。他是秀才出身，喜诗文，擅对联，更能做一手好菜，开水白菜就是他创制的。慈禧曾赏他四品顶戴，但他不愿做官，就在成都开起了饭馆。

名人也爱吃“苍蝇馆子”

蒋介石都到东城根街吃吴抄手

更受成都老百姓欢迎的，还是风味小吃，四五个人花上一元钱就可吃得酒足饭饱。当时成都小吃有“四朵金花”之称，分别是祠堂街的邱佛子、暑袜南街的矮子斋抄手、西御街的粤香村和东大街的“香风味”，各有特色。

邱佛子老板姓邱，本来是木匠，结果开起小饭馆，主营豆花小菜饭，也有红烧肉、樱桃肉、鸡翅膀烧肉等菜品。这些菜在上席时，下面的隔层里要放一盏菜油灯，这便让上面的菜品能保持一定温度，在寒冬腊月就不怕菜冷了。此外，邱佛子还首创了一次性竹筷，开风气之先。

70多年前，成都就有了一次性餐具，也有如今的送外卖———那时称为包饭。有的人家没时间做饭，就找一家饭馆包饭。饭馆就按一定的标准配置，按时派人担送到家，定期结账。余志诚开设于祠堂街永兴巷口的菜羹香饭店，不少学生、老师就在此包饭。

如今成都很多苍蝇馆子，开宝马的人都趋之若鹜。70年前也是如此。一天，东城根街两头都站起了卫兵，长长的轿车停满了整条街。吴茂山正诧异之时，发现是蒋介石来了，要在他的店吃抄手。

吴茂山最早是做担担面起家，后来就在东城根街开起了馆子，以抄手获得盛誉。吴茂山曾回忆说，蒋介石这次来吃过以后，还念念不忘，后来还把吴茂山接到南京去，为他做抄手吃。

名人们爱吃的，还有长顺中街的治德号蒸牛肉。演《抓壮丁》的著名演员陈戈经常来吃，国画大师张大千也爱吃，还自创了新吃法：用白面锅盔夹蒸牛肉，加上芫荽。之后，用治德号蒸牛肉夹白面锅魁，就被人称为“大千锅魁”。

住

高档饭店鸡毛店一应俱全

最好的西式饭店沙利文饭店最后被捐作抗战经费

酒足饭饱后，就要寻个住处了。那就准备几角钱车费，坐上黄包车去东胜街的沙利文饭店吧。这是当时成都最好的西式饭店，是四川军阀唐式遵所建。窗户是磨花的彩色玻璃，阳台是水泥的雕栏，像是欧洲城堡。两边的塔楼却是中式的顶盖，既洋气又不失儒雅。

在这里，每天都有宴会，达官贵人、富商巨贾往来不息，十分热闹。但这就苦了住客了。学者马叙伦在1936年10月就寓居沙利文饭店，但这里“喧嚣聒耳，睡不得安”。

抗战爆发后，举国上下为前线将士募捐的热潮也感染了这里的老板唐式遵。在“四川省各界民众欢送出川抗战将士大会”上，他宣布，把沙利文饭店捐作抗战经费。

当年成都最大最高档的饭店，还有骡马市的大川饭店。这里也曾发生一件大事。1936年8月，日本侵略者拟在成都强行设置领事馆，岩井英一等5人来到成都，下榻在大川饭店内。数以千计的群众与日本侵略者发生冲突，直扑大川饭店，捉拿日本人，最后打死了两个日本人。“大川饭店事件”轰动一时。

老成都最繁华的一条街，是春熙北路。春熙饭店就坐落于此。这里住的，都是一掷千金的“土豪”，所以饭店里有不少人打这些土豪的主意。其中霞飞女士的招牌最响，“霞飞女士精通易理，摩骨神相”。

算命的都是些老头子，怎么会有漂亮的女子？很多人就抱着好奇的念头，来找霞飞女士算命。她称自己为“大哲学家”，标榜自己是科学论相，来人无需开口，只需要摸摸骨，她便可以洞悉凶吉祸福。骗骗土豪，还不容易？

当年的大饭店，不是土豪也住不起，贵的一晚要十几元大洋，便宜的也要几块。穷人住不起，只好住鸡毛店，几角钱就可以住一晚。鸡毛店以前是最简陋的小店，因为没有被褥，只好垫鸡毛取暖，所以叫鸡毛店。

行

黄包车“逼停”公交车

出远门，既可坐长途汽车也可坐飞机，但飞机只能坐到重庆

当年的成都，公共交通全靠黄包车，有好几千辆。本来，成都早在1925年就有了公交车，但是遭到当时的黄包车夫们反对，“五老七贤”也觉得这事不吉利，成都市民也就只坐了三个月的公交车。

那时的公交车，是用大卡车的底盘改装而成的木炭车。汽油紧张，又贵，烧炭更划算。所以公交车开着就像火车那样要冒烟。公交车跑完城东西、南北两条线路是5毛钱，环城的话收1元钱。

上世纪四十年代成都的长途汽车，也就是这样的木炭车。那时牛市口有汽车东站，发往重庆方向；凉水井有汽车南站，发往峨眉、乐山；汽车西站在乌龟碑，发往都江堰、雅安；汽车北站在簸箕街，发往广元。坐车的话要提前一个小时买票，客票每公里9分，行李则是8分，还可以订座。

不过，当年的长途汽车开得有点慢。木炭车马力弱，时速一般只有15公里，跟今天骑自行车差不多。遇到陡坡，乘客还要下来帮忙推车，就更慢了。

汽车太慢，那就坐飞机吧。1938年，成都有了双桂寺军用机场，那时还只能供小型双翼飞机起降。之后，成都就有了中航、欧亚两家航空公司进驻，航线只有一条：成都到重庆，票价是130元，每周二、四、六有航班。

坐飞机出国玩一趟？也没问题。当时重庆是陪都，开通得有到河内、仰光、腊戌等地的航班。所以想出国，到重庆中转就行了。但机票真不便宜，比如到仰光，单程就是1525元。一千多元在当时是什么概念呢？买成都临街的一个铺面，几十元就够了。成都商报记者王越

图片由四川省档案馆提供

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