早30分封路避险 战一天抢通便道
暴雨来袭，两处计1万余方泥石流砸断省道210线宝兴段——
□孙振宇 本报记者 王飞 文/图
“5月23日下午至24日晚，雅安境内将出现局部暴雨，并伴有明显雷电，请加强雷电和地质灾害防御。”5月23日，一则气象预报让许多宝兴人提高了警惕。宝兴地质灾害防治指挥部迅速响应，提前部署。
23日下午4点15分，狂风大作，将安置点内的部分帐篷连根拔起，暴雨倾泻而下。
指挥部一声令下，S210线宝兴段于下午4点30分全线封闭。
不出所料，23日下午约5点，S210线上观音岩塌方、关岩山管家沟泥石流几乎同时出现——道路中断，幸无人员伤亡。
24日上午7点，保通大军兵分数路，齐头并进，打响了S210线的“抢通战”。
险情突显：
“生命通道”双向中断
S210线宝兴至芦山段，堪称宝兴县灾区的“生命通道”。为确保过往车辆和行人的安全，宝兴采取了双日放行、单日不放行的交通管制方案。
23日当天，道路封闭，但公路上还有摩托车和村民在行进。其实危险已在悄然临近。
此时，宝兴县地质灾害防治指挥部里充满了紧张的气氛。“经过连续数日的暴晒后，一旦暴雨降临，震后松动的山体将出现危险。”县交通运输局副局长、公路养护段段长胡永军说。
“立即启动地质灾害防治应急预案，立即疏散道路上所有行人，以及包括工程车在内的所有车辆。”“各部门及抢险队伍立即进入战备状态。”下午4点，随着狂风暴雨骤起，一道道指令迅速传至宝兴县地质灾害防治第一线。
“S210线K289+900米处，关岩山管家沟出现泥石流，道路已经中断，初步估计有1万余方。”
“S210线K282+300米处，观音岩出现山体垮塌，初步估计约400方，道路中断，飞石不断。”
“局部降雨量最高达57.5毫米。”
下午5点，一条条信息传至指挥部。这条在地震中已变得脆弱不堪的“生命通道”再度双向中断。
全力保畅：
24日下午抢通便道
由于预案及时，所有救灾队伍连夜赶至地质灾害点附近安全位置待命，为次日的“抢通战”做好了准备。
24日早上7点，保通大军分别前往两处阻断S210线的地质灾害点。
在发生泥石流的关岩山管家沟路段，宝兴公路养护段和四川路桥的10余台装载机、挖掘机、工程车，分别从两个方向同步推进。
在发生山体垮塌的观音岩路段，省公路局下属兴蜀公司的4台装载机轮番作业。
“管家沟已不是第一次发生泥石流。”抢通现场，现场指挥、副县长刘坚说出了内心的担忧。因为就在去年，宝兴“8·18”特大泥石流中的一处就在今天的同一位置。虽然此次泥石流路面堆积体只有120米长，堆积物最高点只有3米高，但在比往年几乎提前一个月到来的汛期面前，已遭受地震重创的宝兴道路将面对更多艰险。
记者在现场看到，一台挖掘机和一辆装载机正相互配合，在涵洞堵塞后路面形成的巨大水坑中连续作业，将泥石倾倒于悬崖一侧：一个宽10多米、高20多米的缺口处。“这个缺口是泥石流翻滚而下时形成的，足见当时的流量有多可怕。”刘坚说。
上午9点，喜讯传来：位于观音岩的山体塌方点双向抢通。面对不断落下的飞石，为确保安全，采取了“一哨一旗”的临时交通管制。
下午3点40分，管家沟泥石流所处位置的交通便道也被抢通。便道宽约4米，4点10分初步具备有限通行条件。“整个路段预计于25日全部抢通，但前提是近日内不再出现强降雨天气。”刘坚说，S210线宝兴段目前已知较大的安全隐患点有25处，均设立了观察哨。
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