银西高铁陕西段 5大新建车站看过来
从陕西省内来看，银西高铁新建的咸阳北、礼泉南、乾县、永寿西、彬州东这5座车站均位于咸阳境内，大大加强了咸阳与省内各市区之间的联系，为西咸一体化发展加入了重要的交通纽带。
彬州东站
彬州东站地势高差较大，站房位于高地，地处彬州城区东侧林家堡村的半山腰，属国内少有的切梁设站。彬州站结合地势，将化解高差纳入站房整体设计，以层级台地，形成站房的高位优势，站房与台地有机共生，墙体上如石窟般的细节处理，加之巨大的浮雕字“彬州”，契合了彬州大佛寺石窟文化。建筑顶部的仰莲意向，象征丝路佛都；莲花生于水，基座有如山，寓意山水彬风。站前广场景观平台利于眺望城市景色，从城市更可远眺塬上，层层实体烘托出仰莲造型的车站，成为名副其实的彬州地标。
永寿西站
永寿西站在建筑空间设计中，取永寿“万寿”之意，以万字、寿字等中国传统纹样为元素进行表达。寿字造型的柱头、万寿造型的椽子、槐花装饰的纹样，以及车站的造型，仿造了永寿塔斜面的形态。永寿站为中间站，站场规模2台4线，车站设在直线上，为横列式布置，设到发线4条（含正线）。
永寿西站以门式构图，意在体现永寿作为秦陇咽喉的重要门户地位，檐口处理采用切削手法，使其更具立体感和上扬感。屋檐与墙体协调统一，构图匀称，墙面两翼的折板式造型，既丰富了建筑立面，又有连续感。建筑整体坚实稳重，巍峨矗立，车站延展大气，简洁现代，彰显现代交通建筑特征。
乾县站
乾县站距离西安北站65公里。建筑面积8000平方米，是银西高铁陕西段站房面积最大的站，规模比咸阳北站还大一倍。车站总体造型体现出浓厚的大唐历史文化，营造了更具有地域特色的乾县门户形象。银西高铁开通后结束乾县不通高铁的历史，乾县站是西平铁路和银西高铁在乾县的共用车站。车站距离乾陵景区仅9公里，极大方便了游客及沿线群众出行。
礼泉南站
礼泉南站站房方案以“泉涌”为主要设计元素，把泉涌的形体抽象化,在厚重的石柱上形成喷涌状的柱头，体现了才如泉涌、乐观向上的建筑意图。同时以现代石材为主要建筑材料，玻璃格栅融合其中，形成厚重朴实却又活泼欢快的刚柔并济的建筑形象，体现了陕西人民朴实忠厚而又不失侠骨柔情的性格特点。
西平铁路的建成，结束了礼泉县不通火车的历史，拉近了礼泉同外界的时空距离。礼泉南站是银西高铁上的一个中间站，银西高铁建成后，礼泉首次迎来高铁时代。
咸阳北站
咸阳北站是继咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。咸阳北站总建筑面积3000平方米，站场规模2台6线，旅客进出站通过两条地道实现“下进下出”。同时，车站还预留了包海客专及阎良至机场城际铁路接轨条件。通过高铁引擎，从咸阳北站出发，向东一站即达西安北站，向西则接驳18个城市地区。
咸阳北站设计中以秦汉建筑最典型的四阿顶为原型，创造出极具秦汉韵味又合理现代的屋顶形式，屋顶两侧通过体量削切，避免空间浪费。立面运用横竖格栅，映射秦汉建筑中的卧棂栏杆及直棂栏杆，形成生动对比。建筑整体雄浑大气，奔放有力，表达了对秦汉文化的追忆和致敬。稳重大气的气质，干练流畅的线条，象征着咸阳植根文化，快速发展的魅力。本报全媒体记者张毅伟
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永寿新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离永寿县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。