咸阳市政协委员李积敏9年提12件公交提案 公交服务应充分考虑市民便利
他说，“公共出行服务怎么样？最有发言权的是市民，只有市民满意了，才是对公交系统的最好褒奖。”
9年提12件公交提案
李积敏告诉记者，自己以前同样是公交一族，坐车期间，对公交服务存在的问题感受很深，也是从自身体验出发，对相关话题开始关注。2011年后买了车，虽然不再乘坐公交了，但是依然经常听到市民吐槽。
比如，听到市民说晚上出门就没有公交车，他便多次跑公交车站牌，查看末班车收车时间。他开玩笑说，自己性格就是喜欢管闲事，不管是从个性出发，还是政协委员的责任要求，都推动他要把公交服务这个问题跟下去。
9年来，李积敏提交的公交提案分别有《关于26路公交车改线的建议》《建议增加14路副线公交车》、《应尽量扩大我市“老年优待证”市内乘车范围的建议》、《关于加强对我市公交车交通违规处理的建议》等12件。
王先生说的问题他也发现了
记者发现，昨日报道中王先生提及的多处问题，在李积敏的提案中已有体现。
如“绝大部分咸阳公交车收车时间在晚上8点，导致市民傍晚后出行不便”，李积敏于2010年8月和2014年12月的两份提案都是围绕这一问题提出。
在2010年的提案中，李积敏提出：将咸阳公交车末班车主要线路（经过人民路的）车辆统一为夏季23：30、冬季22：30；非主要线路（除经过人民路以外的）车辆统一为夏季22：30、冬季21：30。
但这份提案并没被采纳，在2014年的提案中，李积敏再次提出：将咸阳公交车末班车主要线路（经过人民路）车辆统一为夏季23：30、冬季23：00；非主要线路（除经过人民路以外）车辆统一为夏季23：00、冬季22：00。
关于这两份提案，李积敏告诉记者，在西咸一体化时代背景下，咸阳公交车市区现行营运时间，已完全不适应城市发展要求及满足市民生活的需要，给市民生活带来极大不便。
公交服务应该让老百姓打分
实际上，就公交车收车时间过早问题，2014年6月，时任咸阳公交公司副总经理王大为曾在《今日咸阳》上答疑说，“目前《劳动法》规定，工作人员每天的工作时间不可以超过8小时，目前咸阳市公交公司的驾驶员每天是两班制，如果咸阳市的公交线路都延迟收车，那么驾驶员、收银员、维修员和线路调度值班员等整个系统都要延迟。”
对此，李积敏反驳说，“这种根据很不合理。如果说现行营运时间受限于两班制8小时，那么可不可以采用三班制？没有任何法律对几班制作出过限制。很多部门如国防部门还要求24小时值班，作为公共服务部门难道就不能采用换班、倒班的办法，满足市民的出行需求？”
就目前咸阳公交线路的设计和服务，李积敏坦言，“公交公司是公共服务企业，不是搞营利的，也许一些线路设计，服务方案有其道理，但是应该想一想，这些方案、服务的设计者，是不是乘坐公交车的人？公交服务做的好不好，不是专家说好，自己评价说好，而要由享受这一服务的广大市民来评价，让市民来打分。市民觉得存在问题，市民觉得不满意，那么再‘科学\’的规划，再‘合理\’的服务都是需要推敲的。”
本报记者王继成
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