烈日下“烤箱”里的坚守 ——走近“奔跑”在马路上的公交司机
公交车驾驶员王宁骄阳下“奔跑”在马路上。
本报记者 宋超 实习生 戴维
烈日下，城市最高气温接近40℃，众多室外作业的人们纷纷停下手中的工作。然而，作为城市交通出行的主力军——公交车依然行驶在发烫的马路上。谁能体会到炎炎夏日为市民出行带来方便的公交车驾驶员的辛苦？8月5日，记者体验了公交司机酷暑下坚守岗位的不易。
车厢热似烤箱
当日上午10时许，记者从路桥公司始发站上了一辆14路公交车，刚踏上车，一股热气迎面而来，没有空调的车厢像一个烤箱，靠近车窗边的座椅让太阳晒得滚烫，坐在上面人坐立不安，没多大会工夫，记者身上就大汗淋漓。“是不是身上出汗了？这个烤箱挺厉害吧！”驾驶员王宁看见记者满头大汗开玩笑说：“其实我们早已经习惯了，夏天开车时，在座椅上放个凉垫子，但基本上没什么用，现在是每年最难熬的时候，天太热了。”
尽管开着车窗，但是车内的温度还是很高，偶尔吹过来的风也是闷热的，根据记者的体验，这个时间段的车厢温度起码在40℃以上，车上唯一的驱热设备就是王师傅头顶上的那把小风扇，站到风扇底下，风吹在脸上根本起不了降温的作用。“车上人多的时候，驾驶室的温度近50℃，下午1时到3时这段时间是公交司机比较难熬的时间段。”记者在体验过程中发现，王师傅很少开头顶的风扇。据他介绍，由于长时间开车，颈椎腰椎不好，而风扇吹会引发头疼影响行车安全。
“我们这些公交车驾驶员跟其他驾驶员不一样，别的驾驶员有时间可以歇一歇，我们不行，一开起来就停不下来，一直到下班。如果顺利，就能挤出两三分钟时间在两个终点站休息一下，有时候道上稍微堵点，到了终点站根本没机会，停车下客后赶紧发车。”王师傅说。
口渴不敢多喝水
今年42岁的王师傅已经有十余年驾龄了，公交车驾驶员这个职业需要一直坐在车上，在开车的时候都不敢多喝水，以减少上厕所的次数。据王师傅介绍，14路公交车从路桥公司至北上召十字，单程18.9公里左右，大约需要1小时，平均每天要3个来回，6个单程。“身上的衣服经常是湿的，唯一能解暑的就是多喝水，有时遇到堵车，3个小时运行一圈也有可能，中途又不能停车上厕所，只能忍着，为避免上厕所，强忍着不能多喝水。”王师傅说。
到达七厂十字站时，车厢内的乘客已经基本站满，车厢内闷热难耐。而王师傅显得十分淡定。他趁着等红绿灯的间隙，拿起毛巾抹了一把脸上的汗水，此时他后背的衣服几乎全部湿透，汗水从胳膊上往外渗。一阵阵热浪从窗口处扑面而来，让人不断感受到高温的威力。
11时10分，14路公交车到达终点站北上召十字，车刚停住，王师傅连喝几大口水，下车办理完手续后，又匆忙回到车上，开始往路桥公司站点返回。
在这个酷热难耐的天气里，像王宁这样奔忙在高温一线的咸阳市公交车驾驶员有800多名，他们奔波在热浪中，为全市多条线路上出行的市民提供便利，他们的辛劳感动着乘客，感动着这个城市。（B）（15）
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