亭口有桥知多少？
1999年建成的黑河大桥。
河道里遗留的木桥桩已成为历史的见证。
亭口黑水渡漫水桥遗址。（资料图片）
由美国人设计修建的水泥砌石桥也因洪水而毁坏。
1953年由苏联人勘察设计修建的亭口新桥仍可以通过行人。
举目望去，现有的大桥就是三座。
通往亭口的高速公路泾河大桥。
本报记者 李军朝 王晓田 摄影报道
长武县亭口镇，地处在泾河与黑河的交汇处，除了河两岸的秀美风光，更引人瞩目的是，这里有座被誉为“西北桥梁之最”的大桥，并且在方圆三公里内还坐落着几座跨时代的大桥及大桥遗址。它为什么会被称为“西北桥梁博物馆”？那些老桥都是哪一年由谁修建的？带着这些疑问，近日，记者来到了亭口镇，将这些疑问逐一解开。
河流是大地的动脉，由渭河无数支流星罗棋布地点缀在咸阳这片黄土地上。人常说“一方水土养育一方人”。在长武县亭口镇，凌驾于黑河水道之上的黑河大桥，目前是国内最大的连续钢构桥，也是西北地区弯道和纵横坡度最大的大桥。
最值得人玩味的是，在离它不远的地方，记者看到了昔日曾风光一时的几座大桥及大桥遗址。在黑河大桥下，唐初秦王李世民率军大战浅水塬为征战需要，由泾川行军总管尉迟敬德监造的老桥遗址。1936年美国专家设计修建水泥石砌漫水桥遗址。仅民国时期，当地就在黑河上修建木桥、板桥、石墩桥、以及滚水坝桥。新中国成立后，1953年苏联专家勘查设计修建的新桥，以及近年来由于发展的需要，修建的黑河大桥，矿区路大桥，高速公路引线大桥，这些不同年代、由不同国籍的建筑师修建的大桥或完整、或水毁、或残缺地展现在世人眼前，这些历史的遗留，可以说形成了我国公路桥梁发展史上的一个缩影，也成为了长武独树一帜的风景线。（C）（5）
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