蔚来申请在港IPO 什么时候盈利还未知
华商报记者获悉，港交所公告披露蔚来汽车通过上市聆讯，确定将在3月10日正式登陆港股，成为造车新势力公司中第三家在港交所上市的公司。至此，“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）三家头部新造车势力齐聚港股。
计划3月10日上市
蔚来在港交所发布公告称，已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。
据悉，介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，不会发行新股，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖，不会涉及融资。
业内人士认为，蔚来本次通过介绍上市的方式登陆港股，是为公司投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在这些上市目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。
天眼查数据显示，蔚来汽车成立于2015年5月，注册资本30亿美金。2018年9月，蔚来在纽交所上市。此次IPO前，蔚来完成了五轮融资，投资机构包括腾讯投资、红杉基金、高瓴资本等。
招股书披露的最新股权架构显示，蔚来创始人、董事长、CEO李斌持有蔚来10.6%股权，拥有投票权39%；腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权。
值得一提的是，蔚来汽车成立于2015年，2018年9月在纽交所上市。而在这之前，小鹏汽车和理想汽车均已经在港交所双重上市并募资，此次蔚来在港交所上市，也算是起个大早赶一个晚集。
2018年至今净亏损265亿
招股书显示，蔚来汽车2018年、2019年、2020年营收分别为49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元；经营亏损分别为95.96亿元、110.79亿元、46亿元；净亏损分别为96.39亿元、112.96亿元、53亿元。
此外，蔚来汽车2021年前9个月营收为262.36亿元，经营亏损20.51亿元，净亏损为18.74亿元。也就是说，蔚来汽车2018年至今净亏损265亿。
据悉，蔚来产品定位高端新能源车，通过增加投入追求用户体验也是企业的风格，蔚来车主每月都有数场车主活动。李斌在2020年就透露：“蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。”2021年底，蔚来用户已接近17万，若按照4000元计算，仅这一项服务，蔚来预计便会亏损近7亿元。
对此，蔚来汽车方面表示，面对行业复杂的形势，蔚来要做好一切可能的风险防范。从蔚来已发布的2021年第三季度财报来看，公司营销和服务的总费用占销售收入的20%，蔚来的运营效率在逐年优化过程中。
有业内人士认为，尽管蔚来方面表示公司2021年三季度拥有约470亿人民币的现金储备，并在第四季度完成了20亿美元的融资，现金储备充足，目前没有迫切融资需求。但是，在持续亏损的经营环境之下，资金就显得尤为重要。目前来看，蔚来什么时候盈利，还是一个未知数。
一位不愿具名的西安本地券商人士表示，新能源汽车产业发展正处热潮，市场前景还是很大。根据中汽协的预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，同时新能源车市场占有率有望超过18%。华商报记者 李王艳
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