办一届精彩圆满的体育盛会 西安火车站丹凤门广场地下交通枢纽即将投用 旅客进出火车站实现地下“零换乘”
很快，来自世界各地的游客从西安火车站北站房出站后，第一眼迎接他们的就将是这座被誉为唐代第一国门，恢弘巍峨、雄壮气派的唐大明宫丹凤门遗址。
5月28日上午，西安市轨道集团联合铁路西安局集团组织开展的“公众参与开门纳谏”丹凤门广场地下交通枢纽的探访活动，华商报记者以普通乘客的视觉和感受实地体验了一番。
集铁路、地铁、公交、出租、私家车
“五位一体”的综合立体交通枢纽
丹凤门遗址在阳光下显得格外亮眼，它就像一位老者，安静深沉的看着南边的丹凤门广场，目光所及之处皆是一片生机勃勃、热火朝天的建设施工场面。
“这就是即将开放的丹凤门广场地下交通枢纽的地面广场施工部分”，广场的一侧，来自中国建筑西北设计院的副总建筑师窦勇向现场的市民代表和媒体代表仔细讲解。为了充分听取市民乘客的意见建议，不断完善丹凤门广场地下枢纽建设，28日上午，西安市轨道集团联合铁路西安局集团组织开展了这场对丹凤门广场地下交通枢纽“公众参与开门纳谏”的探访活动，代表们通过“进站-候车-乘车-换乘-出站”一条龙闭环式实地体验，提出中肯的感受和建议。
华商报记者了解到，丹凤门广场地下交通枢纽包含了地面的广场部分和地下的五层枢纽部分，总建筑面积16.9万平方米，南北宽约140米，东西长约1000米，受限于周围文物保护、狭长地面范围、地面交通复杂等因素影响，丹凤门广场地下交通枢纽采取了向地下“做文章”的设计思路，建成后将形成集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽，能够有效提高运行效率，实现火车站旅客及大明宫游客的快速集散。
华商报记者了解到，西安火车站北站房即将于近期投用，投用后，西安火车站将首次实现北进北出，旅客自进站口2（1F·北）经实名制验票、安检后进入北站房，经由左右两侧扶梯进入高架候车室候车，目前该区域已经部分开放，方便乘客。此外，特殊重点旅客自进站口2（1F·北）经实名制验票、安检后进入北站房，经由一楼西侧直梯进入高架候车室，自西侧检票口通过站台直梯进入站台，实现特殊重点旅客零台阶进站候车。到达旅客则沿站台向东乘坐扶梯到达出站口2（B2·北），经过验票闸机后通过市政廊道出站后，分别通过B1、B2、B3层进入公交、出租、网约车、私家车停车点，真正实现进出站地下“零换乘”。
在工作人员的带领下，代表们先后来到了西安火车站北站房参观体验进站、候车、乘车、出站直至到达丹凤门广场地下枢纽的全过程。“现在来到的地下二层为铁路旅客到达层，这里有34个出租车上车点，110个出租车停车位，所有出站旅客可以在这里乘车离站，地下三层为960个车位的社会车辆停车场，”工作人员详细介绍着每一个区域。
在枢纽的负二层，代表一起感受了旅客出站换乘的全过程，“东来东去、西来西回、大小分离、双C循环”式的车辆流线，精巧又立体的设计，可以瞬间让人流疏散释放。
西安火车站是全国唯一
位于历史遗迹群的客运枢纽站
探访中，有代表感叹，作为老西安人，看到西安的“门面”这么大的变化，内心是非常激动的。在西安火车站工作了31年的老职工谭仲元特别兴奋，“太不容易了，说了好多年，终于盼来这一天。”只不过，很多市民不清楚，西安站改扩建工程背后有着怎样超乎常人想象的难度。
工作人员介绍，这个难，难在文物保护。首先丹凤门申遗成功，门高24米，它跟前的建筑高度有了新的要求，但西安火车站北站房之前的设计方案是39米，丹凤门申遗成功时已经开工在建，建设方案就需要变更修改，而且得大改。这个难，还在于难在现场施工，西安车站是全国唯一一个位于历史遗迹群的客运枢纽站，在唐大明宫遗址和明城墙之间的492.3米内，北站房距丹凤门160米，南站房距明城墙50米，文物保护的需要和狭长地带施工带来了大的施工困难。此外，西安站改施工采取建设和运营同步进行的方式，而陇海铁路又是全国性的铁路大动脉，西安车站是全国性的客运枢纽，在这个地方进行施工，相当于在心脏上做手术，难度可想而知。
活动过程中，工作人员充分听取了代表对丹凤门广场地下交通枢纽工程建设进度、导向标识指引、换乘便捷程度、无障碍设施等方面的意见和建议，表示将尽快研究吸纳，提升完善各项功能和服务举措，真正把丹凤门广场地下交通枢纽打造成为靓丽的城市新地标。华商报记者 肖琳 文/图
西安火车站北站房5月31日正式启用
西安新开、调整14条公交线路
西安火车站北站房5月31日正式启用。为方便市民、旅客乘坐公交前往火车站北站房，经市运管处批复，西安城投集团下属西安公交集团将于5月31日新开、调整共14条公交线路衔接自强东路火车站北，实现火车站北与市区主要核心景区、客运枢纽以及十四运主场馆的直达衔接，并与目前在运营的地铁、城际8条线路及即将开通的地铁14号线全部接驳，形成以火车站北为中心多方向发散的地面公交服务网络。其中：
一、向南方向线路5条
与就近的地铁1、4号线五路口站及地铁2号线安远门站等地铁站点接驳，并衔接钟楼、南门、大雁塔等核心景区及长安大学城、城南客运站以及高新工作区等重点区域和客运枢纽。分别是：
22路，火车站北—曲江池南路新开门南路口
46路，火车站北—城南客运站
206路，火车站北—枫林绿洲西门
309路，火车站北—南二环文艺路口
616路，火车站北—西安外国语大学长安校区
二、向北方向线路4条
与就近的地铁2号线安远门站、龙首原站及地铁4号线含元殿站等地铁站点接驳，并实现火车站北与西安北站两大铁路枢纽之间的公交串联，可直达十四运奥体中心及经开、未央等城北核心区域。分别是：
36路，火车站北—北辰路元朔大道口
200路，火车站北—西安北站北广场
214路，火车站北—长安大学渭水校区
全运8号线，火车站北—奥体大道港兴一路口
三、东西方向线路5条
与就近的地铁2号线安远门站、地铁3号线胡家庙站及地铁4号线含元殿站等地铁站点接驳，并可衔接大庆路、大兴西路、东城大道等东西方向主要干道及玉祥门、石家街、灞桥等主要客流集散点。分别是：
2路，石家街—特警支队
39路，火车站北—公交六公司西区
243路，火车站北—西核所
290路，火车站北—北二环朱宏路口
528路，杏园路公交调度站—辛家庙华商报记者 赵瑞利
新闻推荐
“垃圾分类变成了西安的一种新时尚。”5月27日，由西安市轨道集团与市城市管理和综合执法局联合打造的，西安市首列生活垃圾...
西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。